Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Mart ayından beri kullanıyorum bu aracı, önemli sorunlar var. 110 km'yi geçince ön kapıların üstünden rüzgar sesi çok geliyor, servisle görüştüm kronik ses maalesef dediler. Ayrıca sürekli ADAS sistemleri kapalı/bozuldu arıza mesajı veriyor. Aracı kapatıp açınca düzeliyor. Ayrıca multimedya ekran arada bir kararıyor. Düşünenlere tecrübemi paylaşmak istedim. Ayrıca yakıt tüketimi 7,5 falan oluyor, hiç de az değil.
Hızlanması konusunda mütevazi olmayın. BMW 320i 7,7 sn. İyi bir sürücüyseniz ve karşı arabadaki sürücü normal bir sürücü ise çok araç üzersiniz, özellikle virajlarda.
Aynı aracın 2026'sını 1 hafta önce satın aldım. 450 km yol yaptım. Gaz tepkimelerini ölçmek için gaza da bastım, sakinde de kullandım. Öncelikle şehir içi yakıt tüketimim 5,9 ile 6,3 arası. Şehir dışı 250 km yol yaptım, ortalama tüketim 5,1'lere kadar düştü. Hybridin çalışma mantığını çözdükten sonra tüketim baya azalıyor. 60-70 sabit hızda giderken gaz vermezseniz düz yolda araç hybrid ile gidiyor, gazdan ayağınızı çektiğinizde de şarj ediyor. Hybridin çalışması gerçekten çok güzel. 80 süratle yüksek bir kasisti geçmeme rağmen yanımdaki arkadaş bile çok fazla rahatsız olmadı, süspansiyonlar gerçekten çok iyi. Araç gerçekten keyif veriyor sürerken. Gazdan ayağınızı çektiğinizde frenlemeye başlıyor. 0-100 çok iyi bir araç. Spor modda özellikle gaz tepkimesi çok iyi. Tek şerit yolda sollamada tedirginlik yaratmıyor, gaz verdiğinizde hissettiriyor. Araçta 360 kamera ve elektrikli bagaj olmasını isterdim. İlginç olan da park asistanı araçta var ama aktif değil. 180 derece kamera 360'a çevrilebiliyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2 hafta kadar önce sıfırını aldık çok şükür max paketini. Herkes konforlu falan diyor arabada ama ben 80-90'ı geçince titreme hissediyorum araçta. Sanki savuruyor gibi geliyor ve çok sallanıyor araba. En ufak bir yol yamulmasında arabanın içinde hissediyorsun her şeyi. Bayiyi aradım, tekrar kontrole götüreceğim bayi servisine.
Yaklaşık 10 aydır aynı araçtan kullanıyorum. Genel anlamda memnunum. Bu paralara bu donanımda başka araç yok. Şehir içi kullanıyorum, 6.7 ortalamam var. Süspansiyon ve kullanım çok rahat. Pedal konusunda dar, biraz geniş ayakkabı varsa ayak pedallara takılıyor. Arka camda spoiler altında kalan kısım çabuk kirleniyor.
Hızlanması iyi, yakıt tüketimi de iyi ancak aracın tasarımı sınıfta kalmış durumda; genç arabası değil, arka kısmı da sedandan çok daha kötü. Ama tasarımı dert etmeyenler için iyi araç.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu kasanın elektrikli versiyonunu sıfır olarak aldım ve 2 aya yakın kullanıp sattım. Son derece konforlu bir araç. Bayide daha koltuğuna oturur oturmaz tamam demiştim, alıyorum. Donanım olarak transformers'a dönüşüp decepticons ile savaşmasını beklemeyecekseniz gayet yeterli. Bence 2 önemli sıkıntısı var; biri bagajda, diğeri de elektrikli olan için konuşuyorum, geri kazanım yapmak oldukça zor. Evet bu bir hatchback, elbette bagajı küçük olacak ama cidden yetersiz bir bagaj. (1 çocuklu aile kullanımı baz alınarak.) Buna mukabil yerden yüksekliği-crossover tarzı, izolasyonu, malzeme kalitesi (fiyatına göre) her açıdan olumlu ve o eşsiz konforu aklımdan çıkmıyor. Hibrit versiyonu ile uzun yolculuklar büyük keyif olacaktır.
2016 yılından beri C4 kullanıyorum. 1.6 eHDI+MCP şanzıman ile başladım. 12 bin km'de almıştım. 120 bin km'ye kadar kullandım ve sattım. Hiç bir sorun yaşamadım. 60 binde V kayışı ve alternatör gergisini değiştirdim. 90 binde triger ve devirdaimini değiştirdim. Periyodik bakım harici tek bir masrafı ve arızası olmadı. Sonra başka arabalar aldım sattım ama (hyundai i20, Corsa, Mokka) ama C4'ü hep arattı. 2025'te tekrar C4 aldım 😃. Elbette daha iyi arabalar var ama ben C4'ü fiyat performans ve konfor olarak çok beğeniyorum.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 736 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.