Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Citroen C4
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Cactus un tasarımı gayet iyiydi, ferah ve hakimiyet sağlayan bir görüş sağlıyordu, ön cam eğim açısının azalması tüm yeni modellerde görüşte sıkıntı yaratıyor ayrıca kompakt köşeli yapısı da kontrolü kolaylaştırıyordu. Bu araçta fena olmamış ama o spoiler sökülebilir olmalıydı ve küçük ekran. Koltuklar vb. Tasarım detayları hoş olmuş, sıradanlıktan çıkmasıyla "kadın ve çocuklara yönelik" gibi bir kalıba girmez sadece kullanıcı tercihidir.
Araç güzel olmasına rağmen bence tasarımda türk kullanıcısı için 2 büyük handikapı var. İlki göstergeler, bizim gibi çocukluğunda araçların camından göstergelerine bakıp, araç hakkında fikir edinmeye çalışan grup için küçücük ve özelliksiz göstergeler gerçekten çok kötü bir tasarım tercihi olmuş gibi görünüyor.
İkincisi arka spoilerlar. Daha önce civic hatchback lerdekine benzer bir tasarım. Bu tasarımın ne kadar başarısız ve tutulmadığı gün gibi ortada. Sürüş özellikleri klasik yeni nesil citroenlerdeki gibi farklı,özgün ve rahat olacaktır.
Ancak sürüşteki insanın direkt gözünün önündeki ve arkasındaki belirttiğim iki özellik nedeniyle, bunların tercihleri olumsuz yönde etkileyeceğini düşünüyorum.
Aracın olumsuz yönleri, tamamen kişisel olarak; kadran aşırı derecede küçük ve düşük çözünürlüklü. Radyo anteni günümüz tasarımı için geride. Geri görüş kamerası çözünürlüğü düşük ve yapay 360 derece çözümü başarısız. Medya ses tuşu sürücü kullanımına uzak. Sürücü tarafından direksiyon üzerinden sesin kontrol edilebilir olması daha çok tercih edilen bir durum. Açılır tavan perdesi ve bagaj kapağının elektrik kontrollü olmaması C sınıfı için maliyet, araç içi büyüklüğü, bagaj kapağı ağırlığı gibi konular yüzünden ihtiyaç duyulmayan donanımlardır.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
1 hafta önce aldım 2015 manuel olanını, km 101000 de. Uzun yolda 4.1 yaktı. Motor dizel olmasına rağmen inanılmaz sessiz, tabiki 100000 km de olmasıda buna neden. Konfor çok iyi, sıfır araç konforunda. Virajları 90-100 le dönebiliyorum. Bir sürü teknik detayını öğrendim. Tek diyecek bir şeyim var ALIN.
Maalesef ben aldım ve çok pişmanım. Frene basınca tekerlekten ses geliyor, çözemediler, yenisiyle değiştirmediler, 3 ay oldu bekliyorum. Ne araca ne şu an beni her pazartesi arayıp haftaya pazartesi sizi arayacağız diyen markaya güvenim kalmadı. Maddi olarak kandırılmış hissetmeyi geçtim manevi olarak da 3 aydır bu işle uğraşmaktan sıkıldım ve çok yoruldum.
Herkese hayırlı bayramlar öncelikle araç tasarım olarak güzel olmuş kullanım olarak kendim test etmeden birşey söylemek zor eleştiri olarak ilk göze çarpan ekran olmuş onun harici yorum yapmak zor pejo tarzı bir ekran olsaymış tadından yenmez 🖐️
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bende aldım bu araçtan 2 ay kadar oldu donanim performans olarak, kullanım rahatlığı olarak ve özellikle süspansiyon olarak mükemmel bir araba diyebilirim. Olumsuz olarak benim beğenmediğim 1 gösterge paneli 2 bagaj liftback olarak kalksaydi daha mükemmel bir araç olurdu yükleme kolaylığı olurdu EAT 8 sanziman hakkını veriyor zaten yorum yapmaya gerek yok genel itibariyle kesinlikle tavsiye ederim
Arabanın eleştireceğim çok şeyi var: kokpit ve orta konsol tasarımı, küçücük gösterge paneli, demode head-up display (cama yansıtılan olmalıydı), 195 tabanlı ince lastikleri, arka spoiler vs. Ama malzeme kalitesinde çok yerinin sert plastik olduğu söylenmiş olsa da, ben her yerini elledim; özellikle kokpitin %80-90'ı ve ön kapıları yumuşak plastik ve deriyle kaplı.
Bu sayfada Citroen C4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 736 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim ekonomik bulunuyor (6-7 L/100km civarı belirtiliyor). En çok konfor, süspansiyon ve fiyat/performans övülüyor. En sık şikayet 1.2 PureTech yağlı triger kayışı ve yüksek hızda gelen rüzgar sesi.
Citroen C4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek C4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcıların çoğu konforu övüyor. Süspansiyon, koltuk ve sürüş konforu iyi bulunuyor, hatta üst segment 3008'e göre daha konforlu diyenler var. Ancak bir kısmı altyapının B sınıfı olduğunu ve yüksek hızda savurma/titreme hissettiğini belirtiyor.
Citroen C4 yakıt tüketimi ne kadar?
Ekonomik bulunuyor. Şehir içi kullanımda 6.7 L/100km, 7 L/100km civarı değerler paylaşılıyor. Hibrit versiyonda 6 L/100km ortalama belirten kullanıcı var. Hoyrat gaz kullanılmazsa tüketim düşük tutuluyor.
Citroen C4 triger kayışı sorunu var mı?
En sık şikayet edilen konu bu. 1.2 PureTech yağlı kayışlı versiyonda kayış erken çatlıyor ve sık değişim gerekiyor; parçaların motora gitme riski belirtiliyor. 2023 sonrası zincirli versiyona geçildiği aktarılıyor.
Citroen C4 en çok şikayet edilen yönler neler?
Yağlı triger kayışı en başta geliyor. Ayrıca 110 km/s üzerinde ön kapılardan gelen rüzgar sesi, ADAS arıza uyarıları, multimedya ekranın kararması ve dar pedal alanı şikayet ediliyor. Satış sonrası servisten şikayetler de var.
Citroen C4 head-up display ve donanım nasıl?
Max pakette donanım zengin bulunuyor. Ancak head-up display sorun çıkardığı için yeni modellerde kaldırılmış; bunu satın alma sebebi yapıp bulamayanlar olmuş. Elektrikli koltuk ve head-up display opsiyonel donanım olarak belirtiliyor.
Citroen C4 hangi motor tercih ediliyor?
145 bg MHEV hibrit versiyon zincirli olduğu için öne çıkarılıyor ve sorunsuz bulunuyor. 1.2 PureTech kayışlı versiyondan kaçınılması tavsiye ediliyor. Zincirli versiyonlar daha güvenilir görülüyor.
