Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
Citroen e-Berlingo Van
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu, SUV benzeri sürüş hissi veriyor ve yakıt tüketimi ideal bulunuyor (uzun yolda 4.6-6.5 lt). En sık şikayet arka koltukların çok dik olması ve dijital gösterge/ekranın kapanma sorunu. Yol sesi, kafesten gelen gıcırtı ve titreşim de öne çıkan olumsuzluklar.
Aslında hepsinin kendine has özellikleri var. Opel farlarıyla, Peugeot sürüş modları, Toyota fazla garantisi, Berlingo da konforuyla öne çıkıyori. Evet ben de tam bir yıl kullandım. En güzel tarafları: Konfor, iç mekan ferahlığı ve performans. Gerçekten önceki aracım corolladan bile konforlu idi. Orta konsol hem görüntü hem de kullanışlılık açısından muazzam. Eksi veya hoşuma gitmeyenler ise; en başta ekran kapanma ve donma geliyor özellikle 2024 modellerde ve bunun için hiç bir çalışma yapılmadı maalesef. Kocaman arabaya göre iç dikiz aynası çok küçük, yanlar gayet iyi alıştığınız zaman tabi. Şehir içinde tümseklerde ve çukurlarda çok sallanıyor araba. Ama uzun yolda çok bir sıkıntı yok. Virajlara 120 ile çok rahat girebiliyorsunuz ama şehir içinde dönüş konforu o kadar iyi değil. Fazla savuruyor. Bir de zaman zaman çok yüksek olduğu için bana "sanki kontrol bende değilmiş" gibi hissettirdi. Elektronik problemleri benim için sorun değil diyorsanız 2024 model düşük km li araçlar daha mantıklı. Yine de benim için 1 yıl güzel bir tecrübeydi.
bindim ve deneyimledim. SUV gibi bir gidişi var gerçekten. arkadaki o parmaklıklı çeki demirini kaldırırsan koltuklar seni mum gibi dikmiyor da. sonuç olarak güzel ama bence grubun en yakışıklı olanları Rifter ile Combo.
Önceki aracım 2020 Berlingo idi, şu anki aracım 2025 Berlingo. Aracı çok seviyoruz, birçok kişi arka koltukların dikliğinden bahsetmiş evet dik olduğu doğru ama çok rahatsızlık veren bir durum değil bu. 5 kişilik ailemle uzun yurtdışı seyahatlerimizi de hep bu araçlarla yaptık saatlerce yol gittik ama kimse şikayet etmedi arka koltuklardan. Yurtdışı için tek dezavantajı kamyonet (N1) olması nedeniyle yeşil sigorta ücretleri ile bazı ülke otobanlarında vinyet ücret tarifesinin yüksek olması. Onun haricinde konforu da yakıtı da avantajlı bence.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
ekran kararması maalesef akü koruması için yapılmış, benimde başıma geliyor gıcık oluyorum ama araç çalışıyor, tek istediğim şey ekranın normal çalışmasında tamamen kendi isteğim ile kapatamıyor oluşum. Evet bu özellik olsa uzun gece yolculuklarında dikkatimi dağıtan bir unsur olmaz. yol ben ve müzik ile yolculuk yapmayı seviyorum. Saklama alanı konusunda yeterli hatta normal kullanıcılara göre fazla iken ben ayrıca arka ayak basma yerlerinin altında boş duran kısmın küçük saklama gözüne çevrilmesini isterdim ( temizlik için bıraz uğraştırır ama olsun), ayrıca arka koltuk kol dayama ( kapılardan çıkıntı da olurdu ) eklenebilirdi. Birde çocuklu aileler için 2. bir dikiz aynası yeri var ki Türkiyede opsiyonla bile verilmemekte ancak olması hoş olurdu. Şehir dışında en düşük 4,1 litre gördüm ( 300 km ortalaması). Bu arada yolculuğun % 90 ı falan adas sistemiyle gidiyorum. Uyarı sesi de birçok araca göre rahatsız etmeyecek düzeyde.
Araçların hepsi birbiri ile nerdeyse aynı çünkü K9 hattından çıkıyor. Sadece farklılaşma koltuk, farlar ve elektronik sürüş dinamiklerinde farklılık var. Örneğin Opel Comboda Led Matrix farlar var gece sürüşü inanılmaz güzel, Citroende koltuk dolum ve tasarım hepsinden bir tık iyi, Rifterda sürüş dinamiklerine yardımcı olan bir donanım daha fazla. Araçların yakıt tüketimi de aynı. Şehir içi kısa mesafe 7 ile 8 litre arası, şehir içi uzun tüketim 7 litre, şehir dışı tüketim 4.9 ila 5.4 lt arası kullanıma göre değişiyor. Bu arada 7000 km sonra aracın göğsü hariç trim sesleri gelmeye başlıyor. Bozuk yollarda aracın salınımı fazla. Uzun yolda keskin virajlarda 120 üzerinde girilmemesi gerekiyor. Aracın çekişi gaz tepkisi mükemmel. Markalı adblue kullanmak gerekiyor. Bir Opel Combo kullanıcısı olarak arkadan gelen ufak tefek trim sesleri hariç hiç bir şikayetim yok. Araç mükemmel diyebilirim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Geçen sene kasım ayında orta paketini almıştı kardeşim. Gemi gibi araba. Ama ticari olması bir handikap. Zaten vergisi o yüzden düşükki bu fiyata satılabiliyor. C5 aircrostan pek bir farki yok. Zaten aynı motor şanzıman.
Citroen e-Berlingo Van Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-Berlingo Van sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 46 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç konforlu, SUV benzeri sürüş hissi veriyor ve yakıt tüketimi ideal bulunuyor (uzun yolda 4.6-6.5 lt). En sık şikayet arka koltukların çok dik olması ve dijital gösterge/ekranın kapanma sorunu. Yol sesi, kafesten gelen gıcırtı ve titreşim de öne çıkan olumsuzluklar.
Citroen e-Berlingo Van almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Berlingo Van araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 21 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genelde ideal bulunuyor. Kullanıcılar uzun yolda 4.6-6.5 litre değerlerinden bahsediyor; şehir içinde 7-10 litreye çıkabildiğini söyleyenler var.
Citroen e-Berlingo Van arka koltuklar rahat mı?
En çok şikayet edilen konu bu. Koltuklar çok dik ve alttaki demir/kafes sökülse bile fark az; bazı kullanıcılar uzun yolu zahmetli buluyor, bir kısmı ise çok rahatsız etmediğini söylüyor.
Citroen e-Berlingo Van ekran veya yazılım sorunu var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı dijital gösterge/ekranın kapanma sorunundan bahsediyor. Bazıları güncelleme beklendiğini, kontak açıp birkaç saniye beklenince sorunun azaldığını belirtiyor.
Citroen e-Berlingo Van sesler veya titreşim var mı?
Bazı kullanıcılar yol sesinden, 20 bin km sonrası arka sac kafesten gelen gıcırtıdan ve rölantide titreşimden şikayetçi. Manuel viteste takır tukur geçiş de dile getiriliyor.
Citroen e-Berlingo Van konfor ve sürüş nasıl?
Genel olarak beğeniliyor. Kullanıcılar SUV benzeri yüksek sürüş hissi, iyi tutuş ve konfordan olumlu bahsediyor; bazıları içinde yatılabildiğini bile söylüyor.
Citroen e-Berlingo Van otomatik mi manuel mi tercih edilmeli?
Bir kullanıcı vites geçişleri nedeniyle kesinlikle otomatik öneriyor. Ancak bir kullanıcı otomatik aracının yolda kaldığını da aktarıyor.
İlgili Aramalar
citroën ë-berlingo vancitroën e berlingo vancitroen e berlingo van xlcitroen e berlingo van 2024citroen e berlingo van 2026citroen e berlingo van reviewcitroen e berlingo van for salecitroen e berlingo van 2025citroen e berlingo van rangecitroen e berlingo van m