Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 55 Fotoğraf
+50
Citroen e-C3 Aircross
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
yaklasık 3 ay önce e-c3 air cross aldım eşime suanda yaklasık 4.000 km de . dik yokuslarda sofırdan kalkıs yapmayı unutun geri kayıyor .
uzun yolda bir hevesle denedik hava sıcaklıgı ortalama 0-2 dereceydi 250 km filan hikaye 170 km gidiyor 110-120 km ile . onun dıaında bir sorun yasamadık.
iyi yanlarıda var kötü yollarda cok avantajlı bir araç , car play uygulamaları gayet iyi calısıyor yani şehir içinde kullanacaksanız iyi bir arac
6 aydır kullanıyoruz Vestel ile evden şarj ediyourz şuan yaklaşık 5000 km araç 2. Aracımız şehir içi hafta sonu felan iyi oluyor. Aydına gidip geldik İzmir’den dönüşte daha 30 üzeri şarjı vardı. Bir defa da şirinceye gidip geldik daha hiç dışarıdan şarj etmedik. Akıllı bir plan ile Ankara’ya bile giderim İzmir’den çok ekonomik seri sessiz bir oto severek kullanıyorum fiyata göre çok bile iyi
İkinci el citroen e-c3 aldık. E-c3 wlp verilerine göre bu Opelden 30km daha fazla menzile sahip aynı batarya ve motor var. Biz sıcak havalarda 310 km'leri gördük. Şu an ocak ayındayız -1 derecelerde istanbulda 250-260 km'lere düştü. Konfor olarak citroen konforu arabada çok hissediliyor sessiz ve güzel gidiyor. Kimsenşn bahsetmediği bir detay ise arabnın ses sistemi gerçekten çok iyi. Şöyle %27'den %80'e şarj togg'un şarj aletlerinde kw başına 10.6 lira olan yerden doldurdum en son 232 tl. Bu fiyata 230-250 km gidersiniz %80 ile. Tavsiye ederim citroen e-c3'ü çok iyi bir f/p otomobili.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aircross Aracı alacaklar hiç düşünmesin konforlu geniş bir araç, menzil konusu da gayet yeterli.
%100 şarj ile Üsküdar’dan ağva ya gidip geldim toplamda 220 km yaptım ve %40 şarjım kaldı . Yola ilk çıktığımda 300 km menzil veriyordu 220 km yaptıktan sonra hala 125 km gidebileceğim yazıyordu. Toplamda ortalama 340km civarı yapılabiliyor yani . Bu yolculukta önceden benzinli aracım vardı onunla nasıl gittiysem elektrikli ile de aynı şekilde gittim. Otobanda 90-110, şileden ağvaya virajlı, inişli çıkışlı yollarda 60-80 arası yolculuk yaptım. Bu tarz yakın yerlere gitmek için çok yeterli bir araç
Stellantis, Citroën markasını gerçekten berbat etmiş. Bu yeni C3 Aircross'un ve C5 Aircross'un görünüşü sıradan. Önceki neslin sahip olduğu o kendine özgü, farklı görünümü kaybetmiş. Önce bir Opel, sonra bir Vauxhall, sonra bir Fiat, şimdi de bir Citroën olmuş. Rozet mühendisliğiyle yapılmış, kişiliği olmayan bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her şey çok iyi aracın Fiyatına göre sunduğu özellikler olarak bakıldığında ancak anahtarsız giriş olmaması büyük bir problem hele de elektrikli araba için.Ben koltuk ısıtma direksiyon ısıtma ve ön cam rezistans sebebiyle Aslında Frontera hibrit düşünüyordum ilerleyen dönemde ancak anahtarsız giriş ve çalıştırma olmadığı için vazgeçtim.
Şehiriçi ağırlıklı kullanılması öngörülen bu araçta öncelikle trafik ışıklarında beklerken sürücüyü yormayan Brake Hold sistemi olması gerekirdi. Sis farı ihtiyaç değil ama Anahtarsız giriş-çalıştırma ihtiyaçtır. Soğuk bölgelerde yaşayanlar için koltuk ve ön cam ısıtma da avrupa versiyonlarında olduğu gibi olabilirdi. Umarım 2026 modellerde olur.
Aracı 2 aydan fazladır ec3 Aircross kullanıyorum ve ec3 ile batarya motor aynı menzil olarak agırlık sebebi ile farklılık var dogal olarak ve ec3 den yazılım anlamında farklılığı oldugu için son sürat hızı farklı araca gelelim genel bahsedeyim 2 ayı geçgindir kullanıyorum yorumlara bakıyorum bilen de yazmış bilmeyende almak isteyenler veya fikir edinmek isteyenler için gerçek verileri paylaşayım, en önemli ve merak uyandıran konu batarya menzil, menzili uzun yolda 270- 315 arası (kalan batarya%9) yani yüzde 91 kullanım ile bu değerleri veriyor 2 kişi klima yarı zamanda açık bagaj da 20 30 kg arası eşyalar, hava sicaklıgı 30 derecelerde ve sürat 90-110 arası bu veriler saglanıyor bu deneyim tek sefer degil sürekli aynı değerleri veriyor, son limit merak edenler için çevre yolu yakınında ikamet ediyorum sürekli dip gaz kalkış sürekli son sürat limit 146 yı geçmiyor bu arada bu şekilde insan dışı kullanım ile 200 km altına düşmedi bunu bir kere deneyimledim son limiti görebilmek adına, şehir içi kullanım tam anlamıyla olmadı %30 şehir içi %70 uzun yol olarak kullandığımda batarya %20 kalınca yaptığım yol 310-320 civarı komple şehir içi kullansak herhalde 400 rahat görür, malzeme kalitesi, serilik performans batarya kapasitesi motor kw sı vs vs arkadaşlar düşük diyenler için şunu yazayım ne verip ne aldıgınıza bakmak lazım iş görür mü görür fazlasıyla hemde daha iyisini hepimiz isteriz lakin fiyatı da ona göre
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir hafta oldu alali🎉🎉
Aile apartmanı olduğu için rahatlıkla hemen garajımıma tesisat çekip fil şarz ünitesi aldım kilitli bir pano yaptım kullanıyorum
Ben de Hyundai Santafe 2.2 litre araç var 3000 TL'lik mazot ile şehiriçi 500 km yol yapıyorum hesap ortada
Sonuç ortada bir haftadır kullanıyorum evde iki defa şarj ettim %50'ye gelince şarja taktım
Bence çok geç kalınmış bir geçiş oldu benim için
Daha henüz dışarıda şarj etmedim
Tek sıkıntı keşke bir kart olsa bütün şarj istasyonlarında tek seferde şarj edebilsek
Elektrikli araç biraz da insan araba kullanmayı öğretiyor
Üç seçeneği var gaza bastığınız zaman ortadaki konsol da iç kısımda tuttuğunuz da gayet makul değerler çıkıyor
En fazla ayda bir kere şehir dışına çıkan biri olarak bu arabanın fiyatına göre konforu ve kalitesini çok beğendim.Şehir içinde kastığımda 360 km menzilleri genelde görüyorum şehir içinde en düşük 310km gördüm 250 vs görüyorum diyenleri kesinlikle anlamıyorum dürekli 135 mi basıyorsunuz napıyorsunuz.Neyse iç kalite anlamında da araba gerçekten çok güzel çok ferah.Ses sisteminin kalitesi ise gerçekten bu fiyata göre çok başarılı.Kırmızı üstü siyah olan max donanımlısı ec3ten bahsediyorum bu arada ve çok dikkat çekiyor çok güzel tepkiler alıyorum dışarıdan.Sadece ekranda ortalama yakıt vs görememek beni rahatsız ediyor ve start stop tuşu olmaması gıcık.Birde anahtarında ben kilit tuşuna basılı tuttuğumda va camlar otomatik kapanmıyor bunu ne yaptıysam açamadım açıkçası bilen biri aydınlatabilirse iyi olur 😀Anahtarda sadece kilitleme ve kilit açma tuşları var bagaj açma tuşu yok bunuda sevmedim çünkü bazı arkadaşlarım bagaj tuşunu bulmakta zorlanıyor direkt kumandayla açmak iyi olurdu.Genel olarak kesinlikle tavsiye ederim fiyat performans arabası.
Citroen e-C3 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C3 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 344 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-C3 Aircross hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen e-C3 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C3 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.