Citroen e-C3 Aircross

Satın alıp kullananlar memnun almayanlar memnun değil ilginç bir ön yargı var😃 ses yaltımı daha iyi, cam tavan, anahtarsız çalıştırma ve elektirikli bagaj olsaydı zaten araç 1680 değil 1880-1900 olacaktı o zamanda ulaşılabilir b suv luktan çıkacaktı. Neyseki alanların genel bir memnuniyeti var bence beklentilerini karşılamış

Rejeneratif frenleme vesaire ile şehir içinde yakıtın yarısını elektrikten karşılıyor. Bir aydır kullanıyorum Çok tasarruflu bir araç. Ve de bu arabanın en önemli özelliği hidrolik süspansiyon sistemi kullanması, arkada torsiyon çubuğu değil.

Yaklaşık bir ay önce sıfır C3 Aircross Hibrit satın aldık. Ek olarak anahtarsız giriş çıkış çalıştırma ve yorgunluk algılama sistemi gelmiş. Özellikle anahtar kısmında çok eleştiri almıştı ve marka burada değişime gitti. Kullanım olarak çok rahat ve konforlu bir araç ancak ne yazıkki kalite ve sorunsuzluk kısmında muadillerine göre baya geride kalmış. Kullandığım süre boyunca bir çok sorun yaşadık. Son olarak kalite ve servis kısmını arka plana atarsak Türkiye şartlarında tercih edilebilecek bir araç olduğunu düşünüyorum 😊.

E-C3 Aircross'u yeni aldık 1 hafta şehir içi deneyimledik ve haftasonu ilk şehir dışı yolculuğumuzu yaptık. Şehir içinde harika bir araç, tipi, tarzı, konforu, sürüşü hepsi çok iyi ancak uzun yolda 150-200 arası kesinlikle şarj etmek gerekiyor. 100-110 ortalama hız ile böyleydi arada 120 ve üstü yaptım ama o zaman şarjın hızla tükendiğini görünce ister istemez hızı kesiyorsunuz. Bence tek sorun uzun yolda menzil sıkıntısı ama şehiriçi derseniz harika.

Elektrikli araç kullanan birisi olarak menzil durumu iç bölgeler ile özellikle rakımı düşük deniz kenarı bölgelerde ciddi fark olduğunu gözlemledim. Rakımın düşük olduğu deniz kenarı bir bölgede 300 km giden bir araç iç bölgede pil teknolojisi ve hava durumunun etkisiyle 230 km menzil vererek 70-80 km sapma olduğunu çok rahatlıkla söyleyebilirim. Her araçta olmayabilir ama dikkate alınmalı kanımca. Kullanıcılar tabi teknolojisi ve donanım olarak dolu bir araç almayı isterken yaşadığı bölgenin özelliğine göre ne yaşayabileceğini de bilerek seçmeli bu araçları diye düşünüyorum.

Bu segmentte T-Roc ile beraber favorim, özellikle bagaj hacimleri çok iyi, 300lt'lik bagajlarla SUV yapmaya çalışan Toyota, Honda gibi markalara ders olmalı.

Çakmaklığa takılabilen hatta masaj fonksiyonu olan koltuk kılıflarıyla koltuk ısıtma sorununu çözümleyebiliyorum Citroen ec3 ac da. Süspansiyon aynı ama olay içinde saklı doğru lastik basınçlarıyla citroen konforu bir başka. Şekil olarakta dışarıdan daha yakışıklı duruyor Citroen. Ayrıca beyaz deri koltuk detayları daha güzel görünüyor dışardan.

En önemli kısımları atlamışsınız. 1-)Bu araba 1.2 puretech ama triger artık zincir, o kronik yağda dönme sorunu yok. 2-)Ayağınızı gazdan çekince araba kendisi sanırım rejeneratif frenleme dediğimiz şekilde hibrit motoru şarj etmek için frenleme yapıyor. Bu da yakıt tasarrufu sağlıyor. 3-)Ôn gösterge kısmı küçük, yeterli değil. Bu araca yakışmamış. 4-)Direksiyon kaymak gibi. Özellikle şehir içinde kullanması çok keyifli. 5-) 0-100 saniye hızlanması 8.8 diyor ama bence öyle hissettirmiyor. 9-10 saniye gibi hissettiriyor. Bayide test ettim ben de. 6-)Süspansiyonları gayet güzel. Hatta eşim dahi test sürüşünde, bak bu kasisleri hissettirmiyor dedi :) Son olarak araç alınır mı, bence alınır. Ama hani evin ikinci aracı olarak alınırsa daha tatlı olur. Efendim 140-150den sonra zorlanıyor da, hangi b suv araç 140-150den sonra hicbirsey yokmuş gibi devam ediyor?Suv arabayı bir sedan araba gibi kıyaslamak doğru değil.

10 eylül çarşamba bende civa grisi max paket aracımı teslim aldım , araç son derece havalı keyifli ve iyi hissettiren ve tasarruflu bir araç 1.2 hybrit motoruyla, önizleme olarak(ilerleyen süreçte yakıt detayını daha iyi değerlendireceğim) eski logosuna nazaran bu modern ve daha zarif logoyu neden eleştirirler anlamış değilim, dilerim tüm dileyen herkese en iyisi nasip olsun 🙏

Opel de ön iki koltuk ısıtma ve direksiyon ısıtma var. Gösterge ekranları opel in daha büyük görsel olarak daha iyi gibi. Citroen deki gösterge tempra ve eski c4 deki gibi. Ön farlar ve arka stop lambaları farklı. Opel daha geniş gösteriyor far ve stoplara bakınca. Citroen in süsoansiyonları daha yumuşak. Koyu renkli araçlarda, Opel tavanlar siyah citroen in beyaz tavan olması artısı. Jantlar citroenin daha güzel. Ben şahsen opeli tercih ettim sırf ekranından dolayı. Herkesin görüşü ve zevki farklı olur. Alacak arkadaşlara az bi faydam olmuşsa ne mutlu.