Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 55 Fotoğraf
+50
Citroen e-C3 Aircross
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
C3 aircross için kapora verip sonradan vazgeçtim, yerine makyajlı kasa ec4x max paket aldım. Vazgeçme sebebim
1-bu cüssede bir aracın 120 Tork olması zaten sürekli yokuş konuşulmasının sebebi de bu,ateş olmayan yerden duman çıkmaz.
2-ısı pompasının olmaması bence menzil değerleri ve batarya sağlığı için çok önemli,araştırdığım kadarıyla sadece araç için değil pili ideal sıcaklıkta tutmak için de ısı pompası çok önemli.
Bu arada yıllardır opelde çalışmış kendisi frontera satmış danışman beni vazgeçirdi. İçime sinmedi bir türlü vazgeçtim.bunlar benim değerlendirmelerim herkesin bakış açısı farklı, 1.3-1.4 aralığında c4x ısı pompalı satılıyor c4x’ler kalite farkı muazzam.
Vallahi de billahi de yalan araç şuan aktif olarak kullanıyorum ve sadece 140 km menzil yapıyor artık bu saçma sapan içerikleri yükleyip insanların hem mağdur etmeyin hem de beddualarini
araci alali 3 ay oldu evinnikinci araci istanbulda kullaniyorum ortalama 300 km menzil veriyir ve cok rahat bir arac , diger araci kenara attim diyebilirim.sadece 3 kisi arac hantal kaliyor buda sanirim torkla alakali bor durum. bu 1 yilda kendini zaten amorti edecek bir arac. calistigim yerde byd ve tog ta var ama bu daha cok kullaniliyor. uzun yol bile yaptim 200 km de zaten durup dinelniyirsun 20 dkkada yuzde 50 sarj yapiyor daha ne olsun.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
18 Aralık 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak satın aldığım Citroën e-C3 Aircross (54 kWh Long Range) aracım, “elektrikli çekiş sistemi arızası” nedeniyle 3 Şubat 2026 tarihinde yetkili servise teslim edilmiştir. Aracım yaklaşık 90 gündür yetkili serviste bulunmasına rağmen hâlâ onarılamamış ve tarafıma teslim edilmemiştir. Yasal hakkım olan “ayıpsız misli ile değişim” talebinde bulunmama rağmen Citroën Türkiye tarafından talebim reddedilmiş, bunun yerine yalnızca onarım ve bakım hediyesi önerilmiştir. Ayrıca aracın yaklaşık 3 aydır serviste bekletilmesine rağmen süreç hakkında yeterli teknik şeffaflık sağlanmamakta, batarya yönetimi ve aracın uzun süreli bekleme koşulları konusunda tatmin edici bilgi verilmemektedir. Elektrikli araç satın almayı düşünen herkesin satış sonrası destek, servis yetkinliği ve garanti süreçlerini dikkatle araştırmasını tavsiye ederim.
Satın alıp kullananlar memnun almayanlar memnun değil ilginç bir ön yargı var😃 ses yaltımı daha iyi, cam tavan, anahtarsız çalıştırma ve elektirikli bagaj olsaydı zaten araç 1680 değil 1880-1900 olacaktı o zamanda ulaşılabilir b suv luktan çıkacaktı. Neyseki alanların genel bir memnuniyeti var bence beklentilerini karşılamış
Rejeneratif frenleme vesaire ile şehir içinde yakıtın yarısını elektrikten karşılıyor. Bir aydır kullanıyorum Çok tasarruflu bir araç. Ve de bu arabanın en önemli özelliği hidrolik süspansiyon sistemi kullanması, arkada torsiyon çubuğu değil.
Aralık 2025 tarihinde sıfır kilometre olarak satın aldığım Citroën e-C3 Aircross (54 kWh Long Range) aracım, "elektrikli çekiş sistemi arızası" nedeniyle Şubat 2026 başinda yetkili servise teslim edilmiştir. Aracım yaklaşık 100 gündür yetkili serviste bulunmasına rağmen hâlâ onarılamamış ve tarafıma teslim edilmemiştir. Oysa 6502 sayılı Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun ve garanti mevzuatına göre azami tamir süresi 45 iş günüdür. Bu süre açıkça aşılmıştır. Yasal hakkım olan "ayıpsız misli ile değişim" talebinde bulunmama rağmen Citroën Türkiye tarafından talebim reddedilmiş, bunun yerine yalnızca onarım ve 1 bakım hediyesi önerilmiştir. Bu yaklaşım tüketici mevzuatıyla bağdaşmamaktadır. Elektrikli araç satın almayı düşünen herkesin satış sonrası destek, servis yetkinliği ve garanti süreçlerini dikkatle araştırmasını tavsiye ederim.
Yeni opel frontera kullanıyoruz aynı platformda bence kalitesi araçların oldukça eksik hissettiriyor ucuz olduğu için aldık zaten 2.araç olarak c3'üde inceledim eski 2022 kasa c3 bence yenisinden daha iyi iç mekanı kaliteli hissettiriyor bana. Daha önceden 2023 208'de kullandım platformu oldukça iyi daha kaliteli oldukça bence iyi hissettiriyor umarım yeni kasa 208 ve corsa'da bu platform kullanılmaz malzeme kalitesi düşük zayıf bence güncel kasa 208 ve corsa çok daha kaliteli bence her yönden.
Eski kasa c3'ün içi dışı pofuduk tatlı bir araç görüntüsü verirken bunun kalitesi bence kötü çünkü frontera kullanıyoruz oldukça kalite alt sınıf 8.000 km oldu bir arıza yaşamadık
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yaklaşık bir ay önce sıfır C3 Aircross Hibrit satın aldık. Ek olarak anahtarsız giriş çıkış çalıştırma ve yorgunluk algılama sistemi gelmiş. Özellikle anahtar kısmında çok eleştiri almıştı ve marka burada değişime gitti. Kullanım olarak çok rahat ve konforlu bir araç ancak ne yazıkki kalite ve sorunsuzluk kısmında muadillerine göre baya geride kalmış. Kullandığım süre boyunca bir çok sorun yaşadık. Son olarak kalite ve servis kısmını arka plana atarsak Türkiye şartlarında tercih edilebilecek bir araç olduğunu düşünüyorum 😊.
E-C3 Aircross'u yeni aldık 1 hafta şehir içi deneyimledik ve haftasonu ilk şehir dışı yolculuğumuzu yaptık. Şehir içinde harika bir araç, tipi, tarzı, konforu, sürüşü hepsi çok iyi ancak uzun yolda 150-200 arası kesinlikle şarj etmek gerekiyor. 100-110 ortalama hız ile böyleydi arada 120 ve üstü yaptım ama o zaman şarjın hızla tükendiğini görünce ister istemez hızı kesiyorsunuz. Bence tek sorun uzun yolda menzil sıkıntısı ama şehiriçi derseniz harika.
Citroen e-C3 Aircross Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Citroen e-C3 Aircross sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 348 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-C3 Aircross hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Citroen e-C3 Aircross almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-C3 Aircross araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
