Citroen e-C3 Aircross

Bu araçta ilk aradığım şey süspansiyon konforu diyebilirim. Bu araçta da bu var gibi gözüküyor. Keşke anahtarsız giriş ve tüketim göstergesi olsaydı. Elektrikli araçta olmasını beklediğim bir donanım. Menzile zaten takılmıyorum.

Bir önceki c3'ü kullanıyorum süspansiyon yumuşak olduğu için öyle ama çizgiden ayrılmaz, ne zaman ki ayrılacak olsun esp mükemmel şekilde devriye giriyor. Citroën kullanmayan zevkini yaşayamaz.

Benim arabam 2 hafta geçmeden arızalandı. Elektrikli çekiş sistemi arızası. 1 aydır serviste bekliyor. Hala çözüm bulamadılar. Hevesle aldım arabayı. Ben pişman oldum.

Arabayı az önce sıfır km olarak aldım . 10 km yolu 100km hiz ile %5 sarj harcayarak tamamladı . Kabaca boş yolda 200 trafikde 250 yapar . Daha fazlasını beklemiyorum ..

head up display çok iyi düşünülmüş, gözünüzü yoldan ayırmadan tüm gerekli bilgiler sade bir şekilde veriliyor. Bence büyük rahatlık. Ortalama tüketim olsaydı iyi olurdu ama günün sonunda ne kadar şarj yüzdesi harcayarak ne kadar menzil elde ediyorsunuz, ona bakılıyor. Benim aracımda ortalama tüketim var ama iş yerine gidiş dönüşte (40 km) yüzde kaç batarya harcamışım ona bakıyorum. Örneğin 40 km mesafe için gidişte %3 tüketiyorum, dönüşte %4-5 düşüyor, çünkü işe gidişte rakım düşüyor, dönüşte ise yükseliyor.

Bu videoyu aracımı aldımtan sonra izledim. Neden izliyorum çünkü kış şartlarında uzun yolda 23 25 kw yaktı. Aracımda bşr problem olduğunu düşünmeye başladım. Bu kadar fark eder mi hayret

C3 aircross konfor olarak bariz etkilemiş adamı konfor ve süspansiyonda fark belirgin, opelin iç mekanındaki sert kumaş koltuklar her tarafı sert plastik detaylar ve açılı karmaşanın yanında citröenin sade ve huzurlu yapısı ve düz çizgileri rahat koltukları ve açık deri detayları hem genişlik hem huzur hemde kalite hissiyatını arttırmış, Dış görüntü olarakta c3 daha sportif ve albenisi yüksek. koltuk ısıtma mı koltukta rahatlık mı büyük ince ısıtmalı direksiyon mu dolgun daha küçük pratik direksiyon mu.bence c3 her açıdan çok daha mantıklı.

Kasim basinda beyaz rengini aldim. Sehir icinde severek kullaniyorum. Ustelik evden sarj olanagim oldugu icin km de 50-60 krs arasi yakiyorum 😂❤🙏🏻

6 7 aydır kullanıyorum öncelikle beğenmediğim kısımlarını anlatim alacak olanlara bir yararım olsun aracın ekranı şu ana kadar 1 2 sefer takılma yaptı sonra kendi kendine geçti. sebebini anlamadım şehir içinde gayet az yakmasına rağmen şehir dışında daha az değil daha fazla yakıyo deposu biraz küçük 40 veya 40 küsür depoya sahip anahatarı hala sustalı ve teknoloji olarak biraz zayıf yani donanımı en temel şeylere göre ayarlanmış Şimdi ise iyi yönlerine geleyim araç oldukça konforlu ve koltukları çok rahat bagajı gayet yeterli benim gibi bagajı sürekli kullan birisi için bile yeterli dereecede. süspansiyonları gayet güzel bozuk zeminleri çok güzel emiyor fiyat olarak bu klasmanda oldukça uygun bir fiyata sahip sıfır araç olarak 1.2 motora göre tam bir performans aracı 150 ile otoban yolunda 100 ile gidiyormuşsun gibi hissettirmiyo şehir içinde çok mantıklı bir araç 6.3 6.2 yakıt göstergesinde yazan normal kullanım bu gece sürüşü için ledleri gayet yeterli otomatik gece aydınlatmaları güzel çalışıyo bagaj altındaki ekstra alan geniş ufak eşyalar için bagajınızda yer açmış oluyo katlanır masa küçük sandalye vs vs gibi almak isteyenlere tavsiye ederim umarım biraz fikir verebilmişimdir.

Üstüne basarak söylediğin gibi araçlar şehir içi kullanım için oldukça ideal. Şehirler arası gidecekler için de 1000 km içinde 4 civarı şarj etmeleri gerekiyor ki zaten bu tip mesafelerde min.3-4 kere mola veriliyordur. Araçların son hızları da yapay zekalı radar cihazlarına nazire yapar cinsten. Tercih edecek olursam Aircross modelini tercih ederim. Eşit donanımda aradaki fark oldukça az.