SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Deepal G318
📷 8 Fotoğraf
+3

Deepal G318

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre EREV kurgusu öne çıkıyor; depo dolu ve batarya tam şarjla menzil derdi olmadan uzun yol yapılıyor. Off-road kabiliyeti ve konfor övülüyor, sıcak havada elektrik menzili düşük bulunuyor. En sık şikayet arkadaki yedek lastiğin kolay çalınması ve ekrana bağımlılık.
~18.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~520 km
Menzil (WLTP)
66.8 kWh
Batarya
DC 100 kW
Hızlı Şarj
50 gerçek yorum
%53 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
👎 Olumsuz
Arka koltukta bireysel havalandırma olduğunu düşünmüyorum. Klimayı kendi tarafına çevirirsen diğer arka yolcudan feda etmen gerekiyor, bu Deepal'in her modelinde biraz ayıp oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Fas'ta satılan model, Çin'de satılan birçok opsiyondan yoksun, hatta son zamanlarda havalı süspansiyon versiyonu da yok, bu da donanım açısından oldukça zayıf.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
21.09.2026
👍 Olumlu
Saf elektrikli modda %22 şarj kalmışken 172 km yol yapabildim. Yokuş yukarı, yokuş aşağı ve otoyol karışıktı. Görünüşünü, konforunu ve gücünü çok seviyorum! Gerçekten herkesin dönüp baktığı bir araç! Polis kontrol noktalarında sadece markayı sormak ve içindeki güzelliği görmek için durdurulmaya alışman gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

16.09.2026
👎 Olumsuz
Önden bakınca tuğla gibi duruyor, bu fiyata çok daha iyisini bulabilirsiniz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
15.09.2026
👎 Olumsuz
Pek etkileyici değil. Android Auto'nun olmaması ve kablolu Apple CarPlay desteğinin de bulunmaması büyük bir eksi. Yakıt tüketimi de fiyatına değecek düzeyde değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
15.09.2026
👍 Olumlu
Bence harika bir araç, Deepal yıkmaya devam ediyor ve en güzeli EREV mantığı; bu teknoloji iki dünyanın da en iyisi. Depoyu full doldurup bataryayı %100 şarj ediyorum ve menzil ya da şarj noktası derdi olmadan istediğim yere gidiyorum, bu harika.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Arka koltuktaki havalandırma bireysel değil. Kendi tarafına hava almak istiyorsan diğer taraftaki yolcudan feragat etmen gerekiyor. Deepal'ın her modelinde bu biraz üzücü bir durum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👎 Olumsuz
Arkadaki yedek lastik çok kolay çalınır, hırsızlar için adeta açık davetiye. Benimkini çoktan çaldılar bile. 😞😏
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

13.09.2026
👎 Olumsuz
Arkadaki yedek lastik çok kolay çalınır, hırsızlar için resmen davetiye niteliğinde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
13.09.2026
👍 Olumlu
Bir açıklama yapayım: yakıtla çalışan jeneratör motoru, kardeş modeller S05 ve S07 ile aynı, 1.5 litre doğal emişli, turbo değil; bu da Kolombiya pazarındaki diğer plug-in hibrit seçeneklere göre bir avantaj.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Deepal G318

Deepal G318 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Deepal G318 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 50 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre EREV kurgusu öne çıkıyor; depo dolu ve batarya tam şarjla menzil derdi olmadan uzun yol yapılıyor. Off-road kabiliyeti ve konfor övülüyor, sıcak havada elektrik menzili düşük bulunuyor. En sık şikayet arkadaki yedek lastiğin kolay çalınması ve ekrana bağımlılık.

Deepal G318 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek G318 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Deepal G318 elektrikli mi hibrit mi?
EREV (menzil uzatıcılı elektrikli) kurgusuna sahip. Yorumlara göre depoyu doldurup bataryayı tam şarj ederek menzil ya da şarj noktası derdi olmadan uzun yol yapılıyor; jeneratör motoru 1.5 litre doğal emişli olarak tanımlanıyor.
Deepal G318 off-road performansı nasıl?
Yorumlara göre off-road kabiliyeti güçlü. Bir kullanıcı çamura sokup sorunsuz çıktığını, başka biri orta/zor arazi çıkışlarını kaldırdığını belirtiyor; şasili ciplerden aşağı kalmadığı ifade ediliyor.
Deepal G318 sıcak havada menzil sorunu var mı?
Evet, sıcakta elektrik menzili düşüyor. Bir kullanıcı sıcak havada yaklaşık 100 km, bazen daha az gidebildiğini belirtiyor.
Deepal G318 en çok şikayet edilen yönler neler?
Arkadaki yedek lastiğin kolay çalınabilmesi en sık dile getirilen sorun. Ayrıca sürekli ekrana dikkat gerektirmesi riskli bulunuyor, arka aks paslı ve arka havalandırma bireysel değil.
Deepal G318 konfor ve stabilite nasıl?
Konfor genelde övülüyor. Özellikle dağ virajlarında çok konforlu bulunuyor, otoyolda yüksek hızda stabil hissettiriyor ve darbe emilimi iyi olarak tanımlanıyor.
Deepal G318 tavan taşıyıcısıyla ilgili bir sorun var mı?
GCC spec araçlarda eski 2024 tasarımı tavan taşıyıcı bulunuyor. Bir kullanıcıya göre bu tasarım yaklaşık 80 km/s üzerinde belirgin rüzgar sesi üretiyor; 2025 versiyonunda daha aerodinamik bir taşıyıcı sunulmuş.

İlgili Aramalar

deepal g318 turbo az deepal g318 yellow deepal g318 price deepal g318 отзывы deepal g318 interior deepal g318 prix maroc deepal g318 review deepal g318 maroc deepal g318 price in egypt