Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 11 Fotoğraf
+6
DFSK Glory 500
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre fiyat-kalite dengesi çok övülüyor; iç mekan işçiliği ve bozuk yollar için yerden yükseklik beğeniliyor. Yakıt tüketimi sık şikayet ediliyor (100 km'de ~8-10 litre). Ayrıca hoparlör/kamera kalitesi, düşük motor gücü ve bazı bobin-şanzıman arızaları eleştiriliyor.
Lima kuzeyinde kolektif olarak Huachi Barranca'ya kadar sorunsuz çalışan birçok Glory 500 ve başka modeller gördüm. LPG taktırınca bakımını düzenli yaptırman gerekiyor, yoksa motoru gerçekten bozuyorsun, düşük devirde çalıştırıyorlar. Yokuşta en azından sahil kesiminde iyi çekiyor, iyi bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Argo veya Cronos'tan daha iyi bir fren sistemi var. İç mekanı bile daha iyi. 2 hava yastığı daha ve LED aydınlatma sistemi eksik. Yine de Fiat'ın teneke gibi Cronos'undan daha kaliteli görünüyor. Sadece sokaklarda daha fazla görülmesi lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
M8 turbo full paketi aldım ama sadece 2 hava yastığı var, sis farı yok, arkada klima havalandırması yok, Android Auto yok, iç mekanda merkezi tavan lambası yok ve iç aydınlatma çok sade görünüyor. 360 derece kamera eklenmeli, eksik olan şeyleri eklemek isterseniz garantiyi kaybediyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kimse söylemiyor ama tork 2800-3600 devirde geliyor, beygir gücü nisbi kalıyor. Bu değeri bu kadar aşağıda olan tek araç bu. Dengi araçlarda bu 4500 devirden başlıyor. Bu da şehir içinde ve şehir dışında çok sürülebilir kılıyor, yokuşlar hiç sorun değil. LPG ile 11 km/litre yapıyorum, klima açıkken 10 (şehir içi ve dışı ortalaması). Oturma alanı, klima, frenler ve bozuk yolda konfor gerçekten iyi. LPG montajını bedava yaptırdım, Landi marka, araca özel sistem. 25 bin km'de, hiçbir arıza yok, yağ tüketimi de yok. Otoyolda hız limitine kolayca ulaşılıyor ve rahatça o hızda gidilebiliyor. Tabii yapamayacağı şeyleri ondan isteyemezsiniz. Gayet dürüst bir araba. Elektroniği çok az. Motor zincirli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Tork değeri 2800-3600 devirde geliyor, bu da onu şehir içinde ve şehir dışında çok keyifli kılıyor, yokuşlar sorun olmuyor. LPG ile 11 km/litre yapıyorum, klima açıkken 10 km/litre (şehir içi ve şehir dışı). İç mekan ferahlığı, klima, frenler ve bozuk yollarda konfor çok iyi. LPG'li aldım, Landi marka dedicated sistem. 25 bin km'de, hiçbir arıza yok, yağ tüketimi de yok. Otoyolda hız sınırına kolayca ulaşılıyor ve rahatça korunuyor. Çok fazla elektronik yok. Motor zincirli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni 2025 model Glory 500 aldım, hızı ve stabilitesi gerçekten çok iyi, sağlam yapılı, sadece 2 sorun var: hoparlörler ucuz bir yerden alınmış gibi ses çıkarıyor, geri görüş kamerası da çok kötü, piyasadaki diğerlerine kıyasla çok bulanık, o da ucuz bir yerden alınmış gibi duruyor
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada DFSK Glory 500 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 73 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre fiyat-kalite dengesi çok övülüyor; iç mekan işçiliği ve bozuk yollar için yerden yükseklik beğeniliyor. Yakıt tüketimi sık şikayet ediliyor (100 km'de ~8-10 litre). Ayrıca hoparlör/kamera kalitesi, düşük motor gücü ve bazı bobin-şanzıman arızaları eleştiriliyor.
DFSK Glory 500 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Glory 500 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Yakıt tüketimi en sık şikayet edilen konu. Kullanıcılar 100 km'de yaklaşık 8-10 litre bildiriyor; biri litrede 9 km yaptığını söylüyor. 2000 devir üstünde tüketimin arttığı belirtiliyor.
DFSK Glory 500 iç mekan ve malzeme kalitesi nasıl?
İç mekan işçiliği genelde beğeniliyor. Kabin malzemeleri kaliteli bulunuyor, koltuk derisi ve dikişler övülüyor. Ancak hoparlörler ucuz sesli, geri görüş kamerası ise mat/berbat olarak eleştiriliyor.
DFSK Glory 500 motor gücü ve performansı yeterli mi?
Motor gücü zayıf bulunuyor. Bazı kullanıcılar 1500 kg araca 105 beygirlik motorun az geldiğini söylüyor. Yine de yokuş çekişini ve uzun yol performansını olumlu bulanlar var.
DFSK Glory 500 sık karşılaşılan arızalar neler?
Bobin ve şanzıman arızaları bildiriliyor. Bir kullanıcı bir yıl içinde bu arızaların çıktığını, biri de turbo modelinin vites girmeyip yolda bıraktığını yazıyor. Süspansiyonların bittiği örnekler de var.
DFSK Glory 500 konfor ve iç hacim nasıl?
İç hacim ve konfor genelde beğeniliyor. Ferah ve geniş bulunuyor, bir kullanıcı Toyota'sından daha konforlu olduğunu söylüyor. Bozuk yollar için yerden yükseklik yeterli görülüyor.
DFSK Glory 500 fiyat-kalite açısından iyi mi?
Evet, fiyat-kalite dengesi en çok övülen yön. Birçok kullanıcı özellikle baz versiyonu için 'rakipsiz' ve 'canavar' ifadelerini kullanıyor. Uzun süre sorunsuz kullananlar da var.