Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 27 Fotoğraf
+22
DS Automobiles DS8
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Direksiyon sanki kullanışsız olmuş. Direksiyonlar üç aşağı beş yukarı belli standartta oluyor, pek değişmiyor; bir arabada en çok kullanılan unsur direksiyondur. Aksesuar veya kaportada farklılık yaratabilirsin ama direksiyonda, arabayı yürüten aksamda bu kadar radikal bir değişikliği anlamadım. Ben şahsen bu kullanışsız direksiyon yüzünden bu arabayı almazdım.
Tasarım olarak şık gözüküyor ama Euro NCAP tan 5 yıldız alamamış. Bu üstün tasarımın altında büyük bir güvenlik zafiyeti var. Tavanda perde yok. Yazın klima açsanız dahi, özellikle Ege-Akdeniz iklim bölgesinde yaşayanlar araç içinde kavrulup yanacaktır. Direksiyon tasarımı berbat. Farklı gözükmek için kullanım estetiği olmayan tasarımlar doğru değil. 750 km menzil iyi ama 160 kW yetersiz; en azından 400 kW yı desteklemeli.
Direksiyon çok kullanışsız; 90 derece ve U dönüşlerde parmaklar araya sıkışabilir. Tavan özellikle arkada çok düşük kalıyor. D segmenti çok uzun ve kullanışsız. Cam tavan da içeriyi sıcak yapıyordur. Citroen lüks araç yapacağız derken kullanıcı pratikliğinden hep uzaklaşıyor. Mesela bardaklıklar çok yanlış yerde ve kullanışsız.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Standart pakette bile 97 kWh batarya muhteşem bir paket. Özellikle çift renk ve taba iç mekan kombinasyonuna diyecek söz bulamadım. Mercedes, BMW, Audi'nin bile tekdüzeliğe girdiği bu dönemde Fransızlar farklı bir şey çıkarmayı başarmış. Sadece hoşuma gitmeyen tek şey ön kapılardaki Focal Electra kapı tutamağı olması; biz haşin bir milletiz, kesin onu oradan kırarız. Ama araba, en ufak kazada direkt parça değişimi gerektirecek şekilde tasarlanmış; bizim ustalar bu arabanın hakkından gelemez.
Tasarımı oldukça başarılı buluyorum, ancak burnu çok fazla büyük. Merkezdeki ekran gereğinden fazla küçük, harita okumak zorlaşıyor. Teknik olarak ise verimlilik zayıf: 130 km/s hızda tüketim yüksek, bu da otoyolda menzili düşürüyor. Şarj süreleri de kabul edilemez. Tesla Model 3 LR karşısında ise ciddi şekilde geride kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Önce konsept tasarımları görünce ilgimi çekmişti. Ama şimdi beğenip beğenmediğimden emin değilim. Bir transformer'a benziyor, panellerdeki keskin geometrik çizgiler dikkat çekiyor. Bagaj açıkken arka kısım çok kötü duruyor, araç boyutuna göre açıklık çok dar. Koyu renkte belki daha iyi durur. Hardal rengi iç mekâna alışmak zaman alır, belki hiç alışılmaz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Klasik elmas kesim jantlar
Dodikler
Arka kapı kolu
Ön panjur
Arka sinyaller
Kocaman şarj kapağı
Dış rengin tek renk odaklı olmaması
Arka ve ön kapı saklama alanları
Orta konsol saklama alanı
Bardaklıklar
Emanet gibi duran sağdaki çekmece
Çerçeveli ekranlar
Direksiyon
Gri siyah ve taba renklerinden oluşan karmaşık iç tasarım
Karmakarışık dizayn edilmiş led ambians
Gereksiz tuş kalabalığı
Bağlanabilirlik olmaması
Haliyle gereksiz ve işlevsiz büyük ekran
Koltuk soğutma olmaması
Şaft tüneli
Koltuk başlıkları
Ses sistemi
0-100 9sn olması
Gereksiz stepne Taba deri döşeme güzel, beğeniyorum ama 30 yaşındaki modellerde bile var. Waoow diyeceğimiz bir şey değil.. Şarj hızını da beğendim, o da ne kadar sağlıklı bilemedim.. Farklılık yaratıcam derken göz yoran bir model olmuş, kısaca olmamış. Beğenenler de olacaktır.. Zevkler ve renkler..
Bence iç ve dış tasarımı çok güzel olmuş. Benim takıldığım yalnızca 2 konu var; biri arkadaki diz mesafesi. Boyutuna göre daha verimli olabilirdi. Diğeri de vites seçici. Evet iyi çalışan bir sistem ama premium olarak satılan ve rekabete sokulmak istenen bir araçta daha özelleştirilmiş olabilirdi. Mesela yakın zamanda tanıtılan jeep modellerinde olduğu gibi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Potansiyel bir bomba.. Ledleri köşeye koymuslar ilk fırsatta kırılsın diye her yer piano black bol bol çizilsin diye ön tampon zaten her yer gereksiz led ilk kaza da ilk taş çarpmasında gg. Dünya kadar bozulacak ekipman. Ds4 potansiyeli görüyorum sorunlar konusunda :D tasarım korkunç.. Ds4 ds7 ds9 den geldikleri nokta korkunç
DS markasını çok beğenmeme rağmen, zamanının gerisinde kalmış bir araç tasarlamışlar. Arka aks dönmüyor, 400v mimari, uzaktan bağlantı yok, soğutmalı koltuklar yok, tork çok düşük, pinpon topu gibi şerit ortalama var (eski teknoloji), önden çekiş olması, DC şarj hızı çok düşük 160kw. Aracın beğendiğim yönleri, kameralı dikiz aynası, enseye sıcak hava üflenmesi bence güzel ama çok da abartılacak bir konu değil. Sürtünme katsayısı, segmentine göre 0,25 çok iyi. AC şarjı 22 kw çok iyi. Verimli bir araç şehir içinde.
DS Automobiles DS8 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada DS Automobiles DS8 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 145 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
DS8 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
DS Automobiles DS8 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek DS8 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
+22 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
