Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Ferrari Purosangue
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Havalandırmalar, tekerlek kemerleri, amblemler ve hatta özel jantlar gibi tek tek detayları çok seviyorum; doğal emişli bir V12'nin SUV gövdesinde olması da cabası. Mühendisliğin yerinde olduğuna hiç şüphem yok, ama oranlarından tamamen nefret ediyorum. Ön ve arka çıkıntılar çok kısa olduğu için araç çömelmiş duruyor; çimenlerin üstüne tezek bırakan kısa bir köpeğe benziyor. Üzgünüm, genel oranlar bana kaçmış görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence bu bir SUV değil; aslında SUV tarzında bir grand tourer olan 4 kapılı bir GTC4 Lusso. Bizim burada olduğu gibi çok ıslak koşullarda bir Urus çok daha kolay kullanılır ve daha fazla güven verir; bu araç ıslak zeminde zor olacakmış gibi görünüyor. Ön tekerleklere çok az güç ileten, bu kadar karmaşık 4 çekiş sistemlerine hiçbir zaman sıcak bakmadım; Haldex sistemi hâlâ tercih edilecek sistem, daha ağır ama daha stabil ve güvenli. Sonuç olarak, bunu 4 kapılı, SUV tarzında bir GTC gibi düşünün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Motorun en büyük dezavantajı, Purosangue'nun torku çok daha düşük ve aynı gücü almak için Urus V8 Turbo'ya göre daha yüksek devirlere ihtiyaç duyuyor. Bu da daha fazla yakıt tüketimi ve daha fazla ses demek. Purosangue, Urus'tan daha hızlı değil ama 100 km'de 3 litre daha fazla yakıt harcıyor. Büyük V12 motor yüzünden kabin alanı ve bagaj Ferrari'de çok sınırlı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
V12 motoru öyle geriye yerleştirilmiş ki araç neredeyse ön orta motorlu sayılır, bu bence çok havalı. Görünüşü çok da fena değil ama bence DBX çok daha güzel duruyor. Özellikle uzayan kaput ve kısa kabin, siluet olarak bende BMW Shooting Brake'i çağrıştırıyor; süper pahalı bir SUV'nin hiç hoşuna gitmeyecek bir çağrışım. Yine de çok havalı bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çok güzel görünümlü, özel bir araba. Birçok akıllı teknoloji özelliği var. Ancak arka koltuk diz ve baş mesafesi çok daha fazla olmalıydı; 195 cm boyundaki biri, aynı boydaki bir sürücünün arkasında rahat oturabilmeli. Yaklaşık 8 cm daha fazla diz ve baş mesafesi gerekiyor. Araç da yaklaşık 12 cm daha uzun olmalıydı. Arka kapı açıklığı çok dar; ortalama boydaki biri için bile binmek zor. Kapılar en az 8 cm daha uzun olmalıydı. Yine de süspansiyonu harika, ön koltuklara benzeyen hareketli arka koltukları olan zeki bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
SUV değil; arka koltuklar dışında pratik bir kullanımı yok, büyük bir bagajı da yok. Uzun kaput, orta-ön yerleşimli V12 ve transaksiyel şanzıman var. Ağırlık dağılımı iyi, araç da alçak. Belli ki sportif sürüş için yapılmış. Gerçekten iyi bir SUV arıyorsan bu Ferrari'yi düşünmezsin; ancak pratik bir spor araba istiyorsan düşünürsün.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İnsanların kağıt üzerindeki beygir gücünü sürekli tekrarlaması var olan en aptalca şeylerden biri. Motor doğal emişli; turbolu bir motora göre daha az hassas ve gücü her gün değişiyor. Sıcak ve nemli bir günde en az 50 hp kayıp olabilir; serin ve kuru bir günde ise 740 hp'ye kadar çıkabilir. Bu, arabacı olan birinin bilmesi gereken temel bilgi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Urus sadece düz çizgide Purosangue ile yarışabilir. Pistte Ferrari daha hızlı ve daha nötr, Urus ise çok fazla önden kayma (understeer) yapıyor. Bu fark, Urus'un Touareg platformu ile Ferrari'nin transaxle (arka şanzımanlı) yapısı arasındaki farktan kaynaklanıyor. Ayrıca Urus'un pasif hava süspansiyonu ile Purosangue'nun aktif süspansiyonu arasında da fark var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Türkiye'ye ilk geldiği sırada Ankara'da denk geldim. Yandan sıradışı Çin arabalarından sandım ilk başta, sonra Ferrari olduğunu anladım. Arkasına takılıp bir süre mesafeli takip ettim. Dikkatimi arka difüzörün bazı parçaları çekti; sanki düşecek gibi duruyordu, bazı bağlantı yerleri de sağlam değil gibi görünüyordu. O eski Ferrari hissiyatını alamadım. Benim hayalim 993 Porsche. Ferrari sanki kişinin kendisi için değil, başkalarını etkilemek için üretilmiş bir araç gibi; hafta sonu ya da mevsimsel binilecek bir araç değil.
Ferrari her zaman safkan üretir, Purosangue isminde olduğu gibi, araç başına en çok kâr eden markadır. Ama şahsi fikrim, tasarım konusunda son yıllarda yaptığı tasarımlar gerçekten eskilere göre çok geriledi. Çok kötü demiyorum, ama özellikle Lamborghini gibi bir rakip karşısında tasarım konusunda zayıf kalıyor. Purosangue'yi daha kaslı gösterse ve ön far tasarımını değiştirse tadından yenmezdi.
Ferrari Purosangue Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ferrari Purosangue sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 261 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Purosangue hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Ferrari Purosangue almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Purosangue araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
