Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 25 Fotoğraf
+20
Ford e-Tourneo Courier
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet fren kapması ve yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kalması. Çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim/tıkırtı sesleri, su alma ve ekran donmaları da öne çıkıyor. Buna karşın yol tutuşu, ferahlık ve dizelde ekonomik tüketim (uzun yolda ~5.5-6 L/100km) övülüyor; dizelde otomatik vites olmaması eleştiriliyor.
30 Bin sonucu yaşanan olumsu deneyimler
1- Fren kapma yaş kuru fark etmiyor devamlı yapıyor rutin bakımda balatalar değişti aynı
2- Ön sinyal sönmesi soket kısmında hata sağ ön far komple değişti
3- Yokuş kalkış desteği arabayı salmıyordu güncelleme yapıldı düzeldi
4-sensörler boş yolda cisim algılama uyarı devrey giriyordu güncelleme düzeldi
Diğer:
vites konumu aşağıda kalıyor
ön silecekler havaya kalkmıyor
Ağustos 2024 te aldım. Almaz olaydım!!! Daha ilk teslim gününde aracım "Çarpışma Önleyici" hatasından dolayı teslim edilemedi. 1 hafta sonra sorun giderildi denip teslim edildi. Daha 180 km deyken aynı hatayı verdi ve fren müşürü değişti. 5 ay olmadan daha 5000 km yi görmeden araç içine su aldı. Şu anda araç için yeni taban halısı bekliyoruz. Yokuş kalkış desteğinin keyfi kapanması bende de oluyor. Sonuç bu araba rol model falan değil, tamamen BOŞ MODEL!!!
Yeni aldım iki haftalık 3000 km deneyimim: Islak yolda ya da lastiğe su geldi mi yani yağmurlu havalarda fren pedalı çok yumuşuyor ve frende boşluk varmış hissiyatı yaratıyor. Kendi kendine hız sabitleyiciden çıkıyor ve tekrardan devreye almak çok zor bunu nadiren yapıyor. Yokuş kalkış kendi kendine kapatıyor sen açmazsan açmıyor. Esp kontrol ettirin çarpışma önleyici kontrol ettirin arızalarını nadiren yapıyor stop edip 10dk bekleyince arıza kendiliğinden siliniyor. Sürücü yorgun uyarısı beni bezdiriyor artık durduk yere uyarı verip duruyor bazen yolda can sıkıyor. Önceki kasa courieri de kullanmış olan birisi olarak en çok hoşuma giden yakıt tüketimi oldu önceki kasada 6'nın aşağısını göremezken bunda yakıt ortalamam 5.2 tabi bunda hız sabitleyicinin de etkisi var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Fren pedalı yarıda algılıyo bide öyle bi huyu var. Şirkette eski kasa courier var bende yeni kasa var, onun freni az bişi bassan önü hemen basıyo freni tuttuğunu anlıyosun ama bunda az bişi bassan sadece arkada lamba yanıyo araba seyrinde devam ediyo. Tutması için yarıya kadar basmak gerekiyor. Kapı ayarları çok bozul kimisi çok içeride kimi çok dışarıda. Çok trim sesi var araçda. Çarpışma önleyici devreye girdikten sonra araç radar arızası veriyor servis uyarısıyla beraber. 180 km hıza doğru gelince sağ öncen yüksek ses geliyor
Öncelikle şunu söylemek isterim ki; Titanyum pakette biz bunların hiç birine rastlamadık. Evet reflex algılaması süper. Sürücü yorgun iletisi veriyor. Şerit takipte şerit içerisinde tutmaya çalışırken özellikle birden fazla sinyal vermeden şerit ihlaline kalkarsanız, derhal sürücü yorgun diyor ve kahve resmi ile birlikte en yakın dinlenme tesisini öneriyor. Yani bu araç Türkiye koşulları için aşırı lüks. Ford'un bambaşka bir stille piyasaya girmesi, genişliği ve ferahlığı ile neredeyse bir suv hizmeti vermesi takdire şayandır diye düşünüyorum.
2023 12. Ay üretimi 1.5 ecoblue delux aracı 23 bin km kullandım fren sorunu bende de oldu servis temizledi lakin yeniden oldu yokuş kalkış sitemi devre dışı kalma problemi 15 bin bakımında çözüldü trim sesi ön konsoldan geliyordu orta ekran arkasında küçük civata gevşekti sıkarak düzelttik 23 bin km nin ortalama yakıt tüketimi 5.6 litre
Fren kapması ile ilgili bende servise gittim. Kampanaları söktüler ve temizlik yapıldı, hava yağmurluydu ve sorun şimdilik çözüldü. Kalıcı çözüm için yeni balata üretildiğini ve mayıs ayında servislere geleceğini söylediler. Fren kapması dışında bir sorun yaşamadım, tek sıkıntı aracı satarken ballandırarak anlattıkları uzaktan aracın kontrol edilmesini sağlayan fordpass uygulamasının işlevsiz olması, satış danışmanı uzaktan çalıştırmayı büyük bir avantaj olarak bu araçta bulunduğunu ve aktif olacağını söylüyordu. Bir yıldır aktif olacak hala, müşteri temsilcisi sizin araçları kapsamıyor bu özellik demesine rağmen broşürlerde ve tanıtımında hala bu özellik var gibi gösteriliyor.
1.5 titanyum aracım var
Yokuş kalkış tam bir rezalet doblo Fiorino aracı alıp bir baksın ford çalışanları nasıl oluyormuş diye.
Islak zeminde arka frenler aynı şekilde kızaklama yapıyor basmaya korkuyorum
Sürücü yorgun sürekli veriyor kapatmamtam bıktım öyle kullanıyorum
Yol biraz mucurlu ise ön camın orda korkunc teim sesi geliyor yolcu koltuğunda oturan göğsün üstüne elini koyorsa ses kesiliyor
Arka kapının içinden sürekli gelen bir tıkırtı var kesilecek diye bekliyorum
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
12 bin km oldu 1.5 deluxe binek aile aracı olarak kullanıyoruz memnun değiliz arka koltuklar uzun yolda çok dik kalıyor bel ve boyun ağrısı yapıyor. Şehir içi tavsiye etmem yaşadığım yer bayırlı 7.5'ten aşağı düşüremedim. Uzun yolda aerodinamisi rüzgarı kesemediği için 100-120 ile giderken bile ses alıyor. Yol tutuşu diğer ticarilere göre mükemmel yatma yapıyor ama asla bırakmıyor. Onun dışında uzun yolda +500 kg erzak ile 90-100 hızla bile 5.5-6 yakıyor tam bir şirket arabası aileye tavsiye etmem.
Belirttigi sorunlar bende de var frenler sabah ciğ yada islk havalarda sürtme sesi cikariyor ve bi anda zaaaank diye duruyor ama 3-5 frenden sonra alisiyor yokus kalkis destegi bende de kapandigi oluyor ama belkide surucu ikazini kapatirken yablislikla kapatiyor olabiliriz asil sorun kapilar kilitlendiginde otomatin camlari kaldirmiyor birde arka kapilar kapanirken cogu kisi kapatamiyor hep acik kaliyor kapi kolu cok onde olabilir bi denge yada merkezleme sorunu oldugu icin kapi kapandigi anda sarsilip tak kapanmiuor biraz elinizle desteklemek lazim benm en bugum skntim arka kapilar ve surekli her calistirmada hiz ikazini kapatmak fakat segme tine gore cok iyi bence
Ford e-Tourneo Courier Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford e-Tourneo Courier sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 234 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet fren kapması ve yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kalması. Çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim/tıkırtı sesleri, su alma ve ekran donmaları da öne çıkıyor. Buna karşın yol tutuşu, ferahlık ve dizelde ekonomik tüketim (uzun yolda ~5.5-6 L/100km) övülüyor; dizelde otomatik vites olmaması eleştiriliyor.
Ford e-Tourneo Courier almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Tourneo Courier araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Kullanıcılar dizel modelde uzun yolda yaklaşık 5.5-6 L/100km değerleri bildiriyor; ortalama tüketimini 5.6 L/100km veren de var. Şehir içi ve bayırlı bölgelerde 7.5 L/100km civarına, benzinlide 8 L/100km üstüne çıkabildiği belirtiliyor.
Ford e-Tourneo Courier fren sorunu var mı?
Evet, en sık şikayet konusu fren kapması. Özellikle ıslak/çiğli havalarda arka kampana frenlerin sürtme sesi çıkarıp aniden tutması bildiriliyor. Servisler kampana temizliği yapıyor, bazıları için yeni balata çözümü ve garanti kapsamında müşür değişimi anlatılıyor.
Ford e-Tourneo Courier yokuş kalkış desteği çalışıyor mu?
Kullanıcılar yokuş kalkış desteğinin kendiliğinden devre dışı kaldığından şikayetçi. Bazı sürücüler dik yokuşta aracın kilitlenip sonra geriye kaydığını söylüyor. Yazılım güncellemesiyle bu sorunun büyük ölçüde çözüldüğünü belirtenler de var.
Ford e-Tourneo Courier yorumları nasıl?
Yorumlar karışık; yol tutuşu, ferahlık, manevra ve sürüş keyfi çok övülüyor. Ancak fren kapması, çarpışma önleyicinin gereksiz devreye girmesi, trim sesleri ve elektronik sorunlar sık eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar tavsiye etmezken, birçoğu fiyat-performansı için memnun.
Ford e-Tourneo Courier dizel otomatik vites var mı?
Kullanıcılara göre dizel motorda otomatik vites bulunmuyor ve bu en çok eleştirilen eksiklerden biri. Manuel el freni de birçok kullanıcı tarafından en dolu pakette bile eksiklik olarak görülüyor.
Ford e-Tourneo Courier ses ve tıkırtı sorunu yapıyor mu?
Evet, birçok kullanıcı ön konsol/cam bölgesinden trim sesi ve arka kapı/sürgü kapıdan tıkırtı bildiriyor. Bozuk/mucurlu yolda sesin arttığı, ses yalıtımının zayıf olduğu ve yüksek hızda rüzgar sesi geldiği belirtiliyor.
İlgili Aramalar
ford e-tourneo courier fiyatford e tourneo courier titaniumford e tourneo courier 2025ford e tourneo courier menzilford e tourneo courier sahibindenford e tourneo courier priceford e tourneo courier preisford e tourneo courier rangeford e tourneo courier active
