Ford E-Transit Custom

2020 model olanını kullanıyorum boş paket olanı inan bana buna bin çeker 2020 modele göre çok çok eksisi var en basiti ön güneşlikte ayna yok ön direkler de tiz hoparlör yok telefon tutacağı yok havalandırma menfez lerini kapatan çevirme yok üst taraftaki saklama boşluğunu bile kapatmışlar dış aynaları küçültmüşler ve tam olarakta kapanmıyor alt orta konsoldaki bardaklığı bile sağ tarafa kaydırmışlar görsellik olarak iyi ama kullanım alanı konusunda sınıfta kaldı o ekrana bir navigasyon bile koymamışlar bence eksi üzerine eksi alan bir model olmuş

Bindiğin araç bir ticari araç ve en boş paketlerden 1 tanesi başlangıç paket bu pakette bu kadar özellik varken rakiplerinde bile olmayan özellikleri var. 1 araçta FordPass uygulaması var anahtar çıkarmadan sürekli elinizdeki telefon ile aracın kapılarını açıp kapatabilirsiniz aracı çalıştırabilirsiniz ayriyeten aracın klima sistemini çalıştırabilirsiniz. Ayna konusuna gelince hiç kapanmasaydı ne yapacaktınız anlamadım. Hız uyarı sistemi bu uyarıyı devlet istiyor standartlara bağlı olarak Ford da bunu yapıyor ayriyeten her bindiğinizde o kadar düğmeye basmanıza gerek yok direksiyon üzerinde bulunan LIM tuşuna basık tutarak kapatıp veya açabilirsiniz. Bence araç paketine ve olduğu sınıf a göre çok lüks bir araç ve sorunsuz konforlu bir araç.

araç mükemmel dün gidip bayiden alayım dedim, cam tavanlı titanium paketini, türkiyeye gelmedi henüz şubat ayında gelebilir diyorlar :):) ulan araba 1 senedir gebzede üretilip avrupaya dağılıyoruz gözümüz önünde yüklenip gönderiliyor, resmen 2. sınıf muamelesi görüyoruz, burda ürettiğimiz araca bile 2 sene sonra binme şansımız olucak

Neden mühendisler ısrarla öndeki 2li koltuğun birisinin sırt bölümünü indirmeli yapmıyor hayır 7+1 alamıyoruz maalesef, en azından ön koltuk yatsa hyundai gibi arka bölüme ulaşmak çocuklar için vs, eşimiz için çok rahat olacak. Mühendislerin bunu düşünmemesi çok garip gerçekten.. Şahsen benim arabayı almamamın tek sebebi öndeki çiftli koltuk. Multivanlar mesela tek koltuklu ve çok kullanışlı. Evet bende biliyorum ticariye böyle gireceğini ama en azından koltuğun birisi yatarsa yine arkaya geçme imkanı olur.

bu araca pil kapasitesi yetersiz, en az 90 kw pil kapasitesi olması gerek, ford 317 km menzil diyor, ama tüketimi 36 kw olarak açıklamış, bu hesap la bu arac 180 km ancak yol yapar gözüküyor, buna birde yük yukleyince ben kullandığım güzergahta, 300 metre rakım dan 2550 metre rakima çıkana kadar bil bitecektir, yolum 180 km ve 100 km si ranpa, 90 kw pil ile bu güzergahı ancak gidebilir, gerçekte 500 kg yuk kimse yüklemez bu en düşük olarak yüklenir 500 km yuk doblo connet araçlara yükleniyor, ben sprinter kamyonetle bu güzergahta 2,3 ton yuk aralığında geziyorum, umarim kısa zamanda 90 kw pil gelir kamyonet modelini alırdım

2021 modeline kadar olan pek çok transit kullandım işim gereği. Eskiden alırsın Ford olursun lord diye bir tabir vardı kiii; eskilerde kaldı. Şimdi bunun bir kaç sebebi var tabi ki. Uluslar arası normlar var. Euro 4, euro5 euro 6... hatta bu son modellere doğru euro6 motorlar upgrade edilerek piyasaya sürüldü. Şimdi; o euro normlarını tutturabilmek adına araçta kronik o kadar çok arıza çeşidi vardı ki! Daha 17000 bin km de enjektör değişimi yapılıp, arkasından bir daha 22000 binde enjektör değişimi yapıldı mesela. Araç garantili olduğu için değişip durdu. Ama giden, serviste geçen o boş zamandı. Bana göre bir ticari araç 250 binde dağılmamalı. 320 binde araç çok ciddi mekanik sıkıntılar verdi. 2019 2020 2021 hepsi böyle. Çok nazik araçlar ve ne kadar nazik kullanırsanız kullanın, sonuç değişmiyor. Medya player kısmı bluetooth açısından hep sıkıntılı. Debriyaj üst merkez kronik sorun. Şanzuman çabuk dağılıyor. Yani bir ticari araca göre çabuk. 150- 180 bin de senkromeçlerde sorun olur, cırtlaya cırtlaya kullanırsınız. Aracın su borçlarını, soğutma borularını arada mutlaka değişin mesela. Bu araçların en sevdiğim yanı yokuş yukarı canavar gibi çıkıyorsunuz. Ama sakın viraja biraz hızlı girmeyin. Virajı durumuna göre 70 le arka anında kayıyor. Son olarak şunu söyleyeyim. Umarım elektrikli araç serisinde tüm olumsuzluklar giderilmiştir.

2021 model 350ED serisini uzun süre kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim; ticarilerin şahıdır Transit..Tonaj limitini iş gereği geçiyorduk haliyle 3 ton yük atıyorduk bazen, bana mısın demeden gidiyordu.Ama elektriklide işler nasıl yürür onu çok denemek isterim.Sözün özü Ford bu işi biliyor.Eminim elektriklide de segmentinin en iyisidir

nerde ise ilk kez bir fort minibüsü bu kadar sevip beğendim vw den kesinlikle daha şık vito ile yarışır. konfor ve lüks donanım ve mutlaka 8+1 olarak Türkiye ye uygun halde olmalı ki makul fiyatta olsun yabancı sitelerde 3+3+2 8 kişilik koltuk dizilimi var Hyundai nin yaptığı gibi şoför sağına kol dayamanın altına koltuk ilave edip basitçe çözülebilir