Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Ford E-Transit Van
📷 16 Fotoğraf
+11

Ford E-Transit Van

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve batarya kapasitesinin (64/68 kWh) ticari kullanıma yetersiz görülmesi. Şehir içi dağıtımda hızlanma, konfor, kalite ve düşük işletme maliyeti sık övülüyor. Şarj soketinin ön panjurda olması ve soğukta menzil kaybı eleştiriliyor.
~26.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~317 km
Menzil (WLTP)
68 kWh
Batarya
DC 115 kW
Hızlı Şarj
129 gerçek yorum
%53 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (129) Olumlu (62) Olumsuz (55) Detaylı İncelemeler (16)
pilot26
20.06.2024
👎 Olumsuz
Hibrit modelini kullandım. Gaza hafif dokununca asfaltı kazıyor. Ama sorun şu, hibrit deyip kablo ile şarj etmek çok saçmaydı.
💬 Yanıtla Bildir
uguryilmaz92
13.06.2024
👎 Olumsuz
Buna Frigo taktirirsen menzili yüzde kaç etkileyecek kim bilir. 1.6 120 HP Doblo'mun bile devirini baya düşürüp yakıt tüketimini iki litre kadar arttırıyor. Bu araçların çoğu frigolu kullanılacak sonuçta.
💬 Yanıtla Bildir
demirmurat75
11.06.2024
👍 Olumlu
Bu aracın dizel versiyonu tam depo ile yaklaşık 720-730 km yol yapıyor. Elektrikli versiyonun avantajlarına bakılırsa, menzili bu fiyatı göz önüne alınca yeterli.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

fatih1979
09.06.2024
Ticaride Ford ve VW gerçekten öndeler. Hem kullanırken verdiği konfor ve kalite hem de detayları ile. Yalnız bu araç için şarj yeri tasarımını hangi mantıkla yaptılar ilginç. Tamponun amacı belli, kaza oranı belli, arkasındaki tesisat ile tamiri, masrafı, işçiliği ve güvenliği nasıl olur acaba.
💬 Yanıtla Bildir
yalcineren2
09.06.2024
👍 Olumlu
Kokpitteki ekranlar çok dik duruyor. En azından 5 ya da 10 derecelik bir açı verselerdi, şoför görüşü daha rahat olurdu.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
kocdoruk59
09.06.2024
👎 Olumsuz
64 kWh kapasitesi çok yetersiz. Elektrikli kullanıcı olarak söylüyorum, ticari araç sahiplerinin fiyat/fayda hesabı yapacağını düşünen bir yaklaşım bu değil. E-Doblo örneğinde olduğu gibi, yüksek fiyat alıcıyı caydırıyor.
💬 Yanıtla Bildir
busrasari49
09.06.2024
👎 Olumsuz
Batarya kapasitesi çok düşük değil mi? Renault Megane, Kia Niro gibi C-segmenti araçlarda 60-65 kWh batarya var.
💬 Yanıtla Bildir
bora31
09.06.2024
👍 Olumlu
2020 Renault Trafic kullanan biri olarak günlük ortalama 200-250 km yapıyorum. Yağ dağıtımı işi yaptığım için ortalama 700-800 kg malzeme taşıyorum. Bu kapasiteyle E-Transit kaç km yol yapar, bu önemli. Kimi zaman 2 ton yük taşıyorum. Elektrikli yan ve arka kapı özelliği bana lazım değil; daha önemli olan fiyatın uygun olmasıdır. Ticari araç testlerinin daha zorlu koşullarda yapılmasını istiyorum — bizim sektörde aracı eşek gibi yüklüyoruz. Böyle koşullarda bile menzil iyiyse patron durmaz, alır.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

ayse.demir25
09.06.2024
Merak ettiğim, bizim sektörde bu araçlar olacak mı? Frigofirik taşımacılıkta -18 derece koşullarında nasıl performans gösterir?
💬 Yanıtla Bildir
elifyuksel73
09.06.2024
👎 Olumsuz
Genel olarak otomobiller gelişiyor ama malzeme kalitesi aynı oranda düşüyor. Keşke böyle yapmasalar.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ford E-Transit Van

Ford E-Transit Van Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ford E-Transit Van sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 129 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzil ve batarya kapasitesinin (64/68 kWh) ticari kullanıma yetersiz görülmesi. Şehir içi dağıtımda hızlanma, konfor, kalite ve düşük işletme maliyeti sık övülüyor. Şarj soketinin ön panjurda olması ve soğukta menzil kaybı eleştiriliyor.

Ford E-Transit Van almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek E-Transit Van araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 9 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Ticari Modellerini Gör →
Volkswagen e-Caravelle Volkswagen e-Caravelle Yorumları › Ford e-Tourneo Courier Ford e-Tourneo Courier Yorumları › Renault Kangoo E-Tech Renault Kangoo E-Tech Yorumları › Ford E-Transit Custom Ford E-Transit Custom Yorumları › Volkswagen ID. Buzz Volkswagen ID. Buzz Yorumları › Opel Combo Electric Opel Combo Electric Yorumları › Volkswagen e-Transporter Volkswagen e-Transporter Yorumları › Iveco eDaily Iveco eDaily Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ford E-Transit Van e-Transit gerçek menzili ne kadar?
Yorumlara göre şehir içinde yaklaşık 175-289 km arası değişiyor. Yolcu ve yük eklendikçe düşüyor, bir kullanıcı boşken 280 km, üç yolcuyla 226 km belirtti. Soğuk havada menzilin ciddi azaldığı söyleniyor.
Ford E-Transit Van batarya kapasitesi ticari kullanım için yeterli mi?
Çoğu kullanıcı 64/68 kWh kapasiteyi yetersiz buluyor. Şehirler arası ve ağır yükte menzilin düştüğü, ticari araç için daha büyük batarya beklendiği sık dile getiriliyor.
Ford E-Transit Van şehir içi dağıtımda mantıklı mı?
Evet, kullanıcılar şehir içi kullanımı çok başarılı buluyor. Günlük 100-200 km dağıtım yapıp gece/mesai bitiminde şarj edenler için işletme maliyetinin dizele göre avantajlı olduğu belirtiliyor.
Ford E-Transit Van araçtan gelen ses/tıkırtı normal mi?
Bir kullanıcıya göre bu ses frenlerin kullandığı vakum pompasından kaynaklanıyor ve elektrikle ilgili değil. Gevşek hortum veya kauçuk mesnetlerin sebep olabileceği, yeni araçta da benzer sesin duyulduğu söyleniyor.
Ford E-Transit Van en çok neyi eleştiriliyor?
Şarj soketinin ön panjurda konumlandırılması en çok eleştirilen nokta. Küçük çarpmalarda hasar görüp aracın şarj alamaz hale gelebileceği belirtiliyor. Ayrıca yük kapasitesinin (yaklaşık 800 kg) düşük bulunduğu ifade ediliyor.
Ford E-Transit Van konfor ve donanım nasıl?
Konfor, malzeme kalitesi ve yol tutuşu genelde övülüyor. Kameralar net, sensörler yeterli bulunuyor; hızlanmanın taksiler gibi hızlı olduğu, mercekli farlar ve mıknatıslı arka kapak gibi detayların beğenildiği belirtiliyor.

İlgili Aramalar

ford e transit van 350 ford e transit van elektrikli ford e transit van l3h3 ford e transit van 2025 ford e transit van 2026 ford e transit van passenger ford e transit van 2024 ford e transit van camper ford e transit van for sale