Ford Expedition

2027 Tremor Expedition aldım. 2025 modeline göre birçok iyileştirme var. Blue Cruise konusunda eksilerim var: infotainment merkezinde radyo kanalını ya da başka bir şeyi değiştirmeye çalıştığımda, "gözünüzü yoldan ayırmayın" uyarısı veren rahatsız edici alarm sesleri ve bildirimler geliyor. Ayrıca direksiyonun kare (squircle) tasarımı saçma. Bunun dışında çok havalı, sürüşü de harika.

2023 modelimi tutacağım. Şirketten 26 Haziran'da yeni bir araç almam gerekiyor.. 23 modelimi bu çöp arabayla değişmem. Zaten sadece 1.400 mil yaptım. Gösterge paneli berbat. Sanki o ekranlardan ön cama daha fazla ışık yansımasına ihtiyacımız var. Arka kapılar berbat, banket koltuk yok.. Kim koca bir SUV ister ki oturma alanı kaybetsin. Direksiyon da başka bir çöp yığını.

Bu daha büyük ekranlar ve ekstra yolcu ekranlarıyla ek bir fayda yok. Bana sadece mürekkep siyahlarına sahip, gerçekten güzel, 12 inçlik bir OLED ekran verin ve süper duyarlı ve stabil olsun. Polestar/Volvo bilgi-eğlence sistemi, ses kaybettiğinizde gereken Android Automotive aylık yeniden başlatma dışında gerçekten iyi.

Son iki nesil Expedition'a (2015 ve 2019) sahip olduktan sonra, bu yeni versiyonu yükseltme yapıp yapmayacağıma karar vermek için kiraladım, özellikle de çok güzel görünen bir Expedition olduğu için. Direksiyon simidinin şekli berbat ve yarı işlevsiz. Daha da kötüsü, direksiyon kolonundaki 'göz' sürekli 'izliyor' ve ellerin direksiyonun tam ortasına yerleştirilmesine izin vermiyor - çünkü bu el yerleşimi 'gözün' sürücüyü izlemesini engelliyor. Berbat. Yükseltme yapmayacağım.

Platinum Ultimate paketini şimdilik 22 inç jant içerecek şekilde ayarlamaları gerekiyor, çünkü titreşim endişeleri ve/veya tedarik sorunları nedeniyle 24 inç jantları şu an satmıyorlar. Keşke Stealth Paketi ile açık gri iç mekana izin verseler.. Ayrıca Stealth ile 2. Sıra bank tipi koltuğa da izin vermiyorlar ve bunu sinir bozucu buluyorum. Siyah arka kısım nedeniyle bunu koyu bir renkte almayı tercih ederim, ancak Stealth Paketi'nde buna katlanabilirim ama o zaman masajlı koltuklar veya 2. Sıra bank tipi koltuk alamıyorum. Hmmmmm

Çok kötü ki farları ve klimayı/ısıtmayı açmak için dokunmatik ekranı kullanmak zorundasın. Teknoloji güzel ama bazı şeyler, kolaylık için fiziksel düğmeler olmalı. Gözlerinizi yolda tutmanızı isterken her şeyi ekrana koymaları ironik. Ayrıca hız sabitleyicinin direksiyon simidinde düğmeler olmasını tercih ederim, dokunmatik bir kadran değil. Bunlar dışında tek şikayetlerim bunlar. Arka tasarım oldukça vasat ama genel olarak oldukça güzel. En sevdiğim özellik ise üzerine oturulabilen bagaj kapağı olurdu, daha önce hiçbir SUV'da böyle bir şey görmemiştim.

Bu Expedition'ın dış tasarımını gerçekten beğendiğimi itiraf etmeliyim ama direksiyon ve üzerindeki düğmelerin düğme olmaması veya ne işe yaradığını gösteren hiçbir bilginin olmaması, ayrıca ekranın çok yukarıda olması beni gerçekten rahatsız ediyor. Çok havalı görünen bir SUV ve sonra ona eski bir araç gibi şişkin bir iç tasarım vermişler.

İklim kontrolü için düğmeleri o aptal vites seçici düğmesinin olduğu yere koyabilirlerdi. Eğer o aptal elektrikli hareketli orta konsola takıntılılarsa, direksiyon kolonu vites kolu olmalıydı. Ancak, bölünmüş bir bagaj kapağını kullanışlı bir koltukla tasarlamaları uygun olmuş, böylece kaçınılmaz bir turbo arızasından sonra çekici beklerken üzerinde oturabilirsiniz.

Daha az teknoloji meraklısı insanların neden beğenmeyeceğini anlıyorum. Ama hesapla bağlantılı koltukları kesinlikle seviyorum. Eşim araba kullandıktan sonra koltuğu ayarlamak zorunda kalmaktan hep sıkılıyorum. Anahtarlarımla veya telefonumla bindiğimde koltuğumu ayarlıyor. Apple CarPlay'in bu araçta bana sorun çıkarmadığını söyleyebilirim ve inanın bana, diğer arabalarda çok sorun yaşadım. Çok hızlı ve tepkisel. Eğer yukarıdaki haritaları kullanmak istemiyorsanız ve telefonda Google Haritalar kullanıyorsanız, yukarıdaki haritaları devre dışı bırakacaktır. Ama yukarıdaki haritaları beğenmediğimden emin değilim. Sadece bu yüzden kullanıyorum, böylece ekranıma hiç bakmak zorunda kalmıyorum. Ekrandaki alanı daha akıllıca kullanabileceklerine ve belki daha fazla özellik ekleyebileceklerine katılıyorum.

Bu arabayı kuzeydoğudan Florida'ya yaptığımız seyahat için kiraladım. Güzel sürüşü var, çok geniş. Direksiyon simidindeki düğmelere çabucak alıştım. 20 küsur saatlik bir yolculuktu, bu yüzden yer değiştirdik, bir noktada arka koltukta oturdum, şimdiye kadar yapılmış en rahatsız koltuklardı. Tasarım ekibinin deri dikişini koltuğun tam ortasına koymanın iyi bir fikir olduğunu anlamıyorum. O kadar rahatsız ediciydi ki tekrar direksiyona geçmek için sabırsızlandım.. Direksiyon simidi garip, ama bilgi-eğlence ekranını görebilmeniz için öyle yapmak zorunda kalmışlar. Frenler sert, eller serbest sürüş güzel, ama.. Başınızı veya gözlerinizi hareket ettiremiyorsunuz, evet gözler direksiyon simidinin ortasındaki kızılötesi kamera ile takip ediliyor. Biraz hareket ettiğinizde, yola dikkat etmenizi söyleyen bir uyarı işareti geliyor. Sinir bozucu, ama güvende ve tetikte olmanın amacını anlıyorum. Yakıt tüketimi fena değil, ortalama 21 mil/galon civarındaydı. Ses sistemi harika, tüm bu Android bağlantısı beni rahatsız etmiyor, s25'imle sorunsuz çalışıyor. Önde sadece bir tane 12V priz var, orta konsolun içine gizlenmiş. Bu araba hakkında söyleyebileceklerim bunlar. Tesla Y ve 2023 Explorer sahibiyim, bu güzel bir araba ama satın almaz veya kiralamazdım.