Ford Expedition

Ortadaki koltuklar daha yakın olsaydı daha iyi olurdu, kız arkadaşım da binebilirdi.

Bir süredir uzun dingil mesafeli tam boyutlu bir araç arıyorduk ve ikinci el bakıyorduk, bir Escalade ESV istiyorduk. Yukon Suburban, Escalade test sürüşü yaptık ve Expedition'ı denemeye karar verdik. Hep bir GM'ciydim, Ford bayisine gitmek işkence gibi geldi 🤣. Test sürüşünden sonra, ikinci el piyasasını ve baktığımız yeni araçları karşılaştırdığımızda, Expedition'ın iç mekanı, özellikleri ve genel fiyat noktası karar vermemize yardımcı oldu. GM'in V8 motorlarındaki DOD geçmişi büyük bir belirleyici faktör değildi ama ararken aklımızdaydı. Sadece bir çocuğumuz var ama arkadaşlarla veya yolculuklara çıktığımızda bir şekilde asla yeterli koltuk veya alana sahip olamıyoruz (22 Tiguan'ımız vardı). Direksiyon simidinin arkasını ellediğinizde sanki oraya vites kulakçıkları koymak istemişler ama koymamışlar gibi 🤷‍♂️, belki daha yüksek bir donanım paketinde vardır. Ayrıca ekranda, en sağda her zaman yerinde duran bir ışık simgesi var, bu da ışıkları değiştirmeyi kolaylaştırıyor ama bazı insanlar için dikkat dağıtıcı olabilir. 3 gündür sahibiyim ve neredeyse düşünmeden farları kapatabiliyorum.

Ön kısmı eski bir Tahoe'ya benziyor, arkası ise cenaze arabasına. Çok çirkin stop lambaları.

Geçen ay ABD tatilimizde bir tane kiraladık. Bir ay ve 1.000 milden fazla kullandık ve Expedition'a kesinlikle bayıldık!

Tüm o süslü hareketli parçalar motor kullanıyor. Yarım düzine yıl sonra kim o saçmalıkları tamir etmek ister ki? Bize tüm o fırfırlar olmadan temel bir Expedition verin, belki bu 45.000 dolar düşürür fiyatı!

Ekranların 'yerleşik' görünmesi koşuluyla sorun etmiyorum. Bu araçta ekran geçici duruyor ve belli ki Navigator'da ekran tamamen uzandığı için yeni bir gösterge paneli yapmaya para harcamak istememişler.

Dostum, o dokunmatik düğmeler olmamış… tamamen başarısız olacaklar.

Direksiyon simidi, gösterge panelinin görüşünüzü engellememesi için bu şekilde tasarlanmış.

Orta konsolun daha büyük dikey bir ekrana sahip olduğu ve aracın arkasının daha geniş olduğu zamanları özlüyorum.

Bu kısa dingil mesafeli Tremor'u henüz test etmedim ama Lake Tahoe'ya gidiş-dönüş 3 günlük bir yolculuk için High Output Platinum Max modelini kullandım. Özellikle Sierra Dağları'nda yüksek irtifada motor/aktarma organlarından çok etkilendim. Yolda başka hiçbir araç ona yetişemedi. Birkaç ağır hizmet kamyonu (GMC/Chevy/Dodge) denedi ama başarısız oldu. High Output versiyonu trafiği istediği gibi geçiyor. Önümüzdeki 3 ay içinde satın alacağım ve seçenekleri Expedition Tremor, Expedition Max High Output veya Pro-4x/Platinum Armada olarak daralttım.