SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Ford Explorer EV
📷 20 Fotoğraf
+15

Ford Explorer EV

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil; şehir içinde 400-500 km yeterli bulunurken, uzun yolda 250-300 km'ye düşmesi (özellikle kışın) birçok kişiyi hayal kırıklığına uğratıyor. Sık övülen yönler konforlu sürüş, kıvrak dönüş kabiliyeti ve şık tasarım; sık şikayet edilenler kabin içi yol sesi, tamamen dokunmatik tuşlar ve çok özelliğin opsiyon olması.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~600 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 135 kW
Hızlı Şarj
246 gerçek yorum
%52 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
22.01.2026
👍 Olumlu
Batarya nmc ve lg marka. Motoru vw kendi üretimi.
💬 Yanıtla Bildir
22.01.2026
👎 Olumsuz
Eski volkswagen alt yapısı ve teknolojisi ile üretilmiş bir araba, B&O ses sistemi dışındaki hiç bir şeyi beğenmedim, o da bence göstermelik gibi duruyor çok giriş seviyesi, bir subwoofer bile yok, sonra günümüzde komik artık arka koltuklarda hala bir ısıtma bile yok
💬 Yanıtla Bildir
21.01.2026
Tasarım vs ok ama menzil olayı az. Evinde şarj istasyonu olmayana hitap etmiyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

19.01.2026
👎 Olumsuz
Arka koltuğa oturunca, taban yüksek kaldiğı için bacaklar havada kalmış, uzun yolda çok yorucu olur, ısı pompası da standart değilmiş zaten, alana hayırlı olsun..
💬 Yanıtla Bildir
19.01.2026
👎 Olumsuz
400/500 km menzil elektrikli araç max 1.750 olur....işinide görür
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
19.01.2026
👎 Olumsuz
Isı pompasının opsiyonel olması ve pil kapasitesinin arkadan çekişte yetersiz olması fiyatı ile çelişiyor.
💬 Yanıtla Bildir
18.01.2026
Arka koltuklarda zeminin yüksek olmasından kaynaklı baldır desteği zayıf gibi görünüyor.
💬 Yanıtla Bildir
18.01.2026
👎 Olumsuz
İç dış tasarımı boyutları çok iyi olsa da menzil motor gücü ve donanım eksikliği sebebiyle zor satar
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

18.01.2026
2 ay önce elektrikli araca geçmiş biri olarak ( Skoda elroq ) yorumlarım şöyle (standart menzil ve ısı pompasız araç için) Öncelikle olumlu yorumlar; - Araç gerçekten tasarım olarak çok güzel. Sadece ön koltuk tasarımı çirkin. Ama yolda gördüğünüzde dönüp baktıran bir araba. - Kullanışlılık özellikleri çok güzel. Genişlik, saklama gözleri vb gayet güzel. - Donanım benzer araçlarına göre hemen hemen aynı seviyede. Artı ve eksileri var. Olumsuz özelliklere gelince; - Standart pili çok küçük. Bu kapasitede pili olan arabanın yanına yaklaşmayın. Şöyleki ben 63 kW pili olan aracımdan memnun değilim menzil olarak. Biraz yoğun kullandığınızda aklınızda sürekli nerede şarj etsem sorusu oluyor. - Isı pompası opsiyonel. Pil küçük olduğu halde yerden yere vurulacak bu durumdan bahsedilmiyor bile. - Cam tavanda perde yok. Bu ülkede yazın perde olmayan araba nasıl soğutulacak, soğutmayı başarsan menzilin yarısı gidecek. - Menzil önemsiz şehir dışı gitmeyeceksen filan deniyor. Kendi benzinli araçlarını doldururken bir defa da olsa yarım depo doldurmuşlar mı? İkinci arabamız benzinli, bir defa menzil önemsiz yarım depo doldurayım demedim. Demek ki menzil önemli bir şey. - Araçta plastik kalitesi ve işçilik nasıl, trim sesi var mı yok mu?Maalesef bu konuların adı bile geçmiyor artık. Sonuç olarak; - Eğer iki arabanız varsa ve biri elektrikli değilse çok büyük hata yaparsınız. Şehir içinde bu maliyetle araç kullanmak harika. - Tek araba ise çok iyi düşünüp elektrikliye geçin derim. - Explorer'a gelecek olursak bu pille ve ısı pompası olmadan alınmaz. Başka araç bakın derim.
💬 Yanıtla Bildir
18.01.2026
👍 Olumlu
Capri yi ben daha çok beğeniyorum. Kullandığınız motor ve batarya o modelde de olsa iyi olurdu. Tek motor ve uzun menzil de çok başarılı olabilirdi. Vw elektrikli altyapısı Ford için bence yetersiz. Ford kendisi elektrikli otomobil yapsa daha başarılı olurdu. Kullandığınız Explorer 4*4 ve 79 kW batarya ile hala farklı bir seçenek. Ford otomobil üretmeye kesinlikle devam etmeli.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ford Explorer EV

Ford Explorer EV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ford Explorer EV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 246 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu menzil; şehir içinde 400-500 km yeterli bulunurken, uzun yolda 250-300 km'ye düşmesi (özellikle kışın) birçok kişiyi hayal kırıklığına uğratıyor. Sık övülen yönler konforlu sürüş, kıvrak dönüş kabiliyeti ve şık tasarım; sık şikayet edilenler kabin içi yol sesi, tamamen dokunmatik tuşlar ve çok özelliğin opsiyon olması.

Ford Explorer EV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Explorer EV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ford Explorer EV'nin gerçek menzili nedir?
Kullanıcılara göre şehir içinde 400-500 km, uzun yolda ise hıza bağlı olarak 250-300 km civarında. Bazı kullanıcılar İzmir-Muğla gibi 280 km'lik yolda ortada şarj etmek zorunda kaldıklarını, kışın menzilin 350 km'ye düştüğünü belirtiyor.
Ford Explorer EV enerji tüketimi ne kadar?
Şehir içi kullanımda 12-17 kWh aralığında bildiriliyor. Bir kullanıcı ortalama 14.3 kWh, bir diğeri şehir içi 12-14 kWh, şehir dışı 15-16 kWh belirtti.
Ford Explorer EV en çok şikayet edilen yönleri neler?
Menzilin uzun yolda yetersiz kalması, kabin içi yol sesinin fazla olması ve tamamen dokunmatik kontroller. Ayrıca ısı pompası gibi birçok özelliğin opsiyon olarak satılması ve uzaktan erişimin Türkiye'de çalışmaması eleştiriliyor.
Ford Explorer EV konfor ve sürüş nasıl?
Kullanıcılar konforu ve kıvrak dönüş kabiliyetini çok övüyor. Lüks bir SUV hissi verdiği, dönüş çapının başarılı olduğu belirtiliyor; ancak bazı kullanıcılar bozuk yolları sert hissettirdiğini söylüyor.
Ford Explorer EV şarj süresi ne kadar?
Kullanıcılar hızlı şarj süresini 25-28 dakika ideal mola olarak belirtirken, bazıları 45-60 dakika beklediklerini söylüyor. Evde tam şarjın yaklaşık 150 TL'ye geldiği ifade edildi.
Ford Explorer EV servis ve güvenilirlik konusunda ne deniyor?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı Ford servis ağının yaygın olmasını artı olarak görürken, başka bir kullanıcı tanıdığının aracının aylarca serviste kaldığını, arıza sonrası firmanın arkasında durmadığını ve dava sürecine girildiğini aktarıyor.

İlgili Aramalar

ford explorer ev fiyat ford explorer ev menzil ford explorer ev 2026 ford explorer ev premium ford explorer ev aksesuar ford explorer ev database ford explorer ev yorumlar ford explorer ev sahibinden ford explorer ev select