SIFIR FİYATLAR Fiat Egea1.350.000 TL
Ford Explorer
📷 20 Fotoğraf
+15

Ford Explorer

2026 – Günümüz Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu 52 kWh batarya ve menzil. Uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içi 400-450 km bildiriliyor; kışın klima açılınca ~%10 kayıp şikayeti sık. En çok övülen: konforlu lüks SUV hissi ve inanılmaz dönüş çapı. Sık şikayet: kabin yol sesi, ısı pompasının opsiyon olması ve donanım kısıtları.
~17.0 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~602 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 130 kW
Hızlı Şarj
339 gerçek yorum
%48 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
16.01.2026
👍 Olumlu
Biz aldik. Çok memnunuz. Genelde sehir ici kullaniyoruz. Ortalama 15 kw harciyor. Dikkatli kullanimda 11 kw yakadar düşüyor. Dönüş capı mukemmel. Ford kalitesi bambaşka. Herşey bir yana tipi benim çok hoşuma gitti.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👍 Olumlu
1 aydır kullanıyorum. Isı pompası ve sürüş destek paketi ekstra alınıyor ama fiyat yine o seviyelerde.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👍 Olumlu
Bence Türkiye pazarı için 79 kwh batarya tek motor opsiyonu düşünülmeli...
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

16.01.2026
👍 Olumlu
Dışı Peugeot 2008 andırıyor sanki ama içi çok geniş, çok beğendim.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👍 Olumlu
Ben dev ekranlar bekleyen ve küçük direksiyon seven insanım, aracın tasarımı çok güzel ama sürücü ekranı minnacık ve Tesla ekranı olarak nitelendireceğim multimedya ekranı benlik değil. Benim gibi olanlar bu aracın 2 özelliğini beğenmeyecek ve cam tavanda bir perdemsi birşey olması lazımdı
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
16.01.2026
👍 Olumlu
İstanbul'da öyle çift motorlu 500 küsür beygirlik araçlara ihtiyaç yok, zaten bu tip araçların MTV rakamları da çok yüksek ve yakıttan elde edeceğiniz tasarrufu bu vergi farkına harcamak gerekir ki hiç mantıklı değil. Elektrikli araçlarda bence en önemli konu halen menzil, şehir içinde de kullanılsa da ne kadar uzun menzilli olursa o kadar iyi diye düşünüyorum çünkü büyük çoğunluk evden şarj etme imkanına sahip değil. Bu araç özelinde konuşmak gerekirse tek motorlu olan versiyonda da büyük bataryalı bir opsiyon olması gerekir gibi düşünüyorum, hatta bu durumda artacak ağırlığı biraz olsun kompanse etmek adına motor gücü açısından da uzun menzilli versiyonda 170 HP yerine vergi diliminin dışına çıkmayacak şekilde yani 218 HP max olacak şekilde bir setup olursa çok mantıklı bir seçenek olurdu ki diğer markalarda bu şekilde opsiyonlar var.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👍 Olumlu
Şimdiye kadar gördüğüm en güzel elektrikli otomobil. Tasarımı harika olmuş keskin hatları ve gerçek otomobil çizgilerinden vazgeçmemiş. Içide çok güzel her şeyi laptop ekrana sokmamış, araki bulasın yok. Ama direksiyon üzerindeki tuşlarda dokunmatik değilde basmatik olsaydı harika olurdu. Birde cam tavanın kesinlikle perdesi olmalıydı.
💬 Yanıtla Bildir
16.01.2026
👍 Olumlu
Bu aracı çokça kullandım, Forddan çok VW'nin dokunuşlarının olduğu anlaşılıyor ancak diğer markaların ortak üretim araçlarına göre Ford mühendisleri gerçekten araca dokunuşlar yapmışlar ve muadili ID4'ten çok farklı Explorer. Yol sesini fazla almakta bana göre en büyük handikapı bu, en sevdiğim sürüş özelliği ise inanılmaz kıvrak, dönmez denilen yerlerden dönebiliyor ve gaz pedalına biraz asılınca arkayı salıyor ama korkmayın hemen topluyor. Sürüşü keyifli ve konforlu. Isı pompalı versiyonu tercih sebebi. Her şeyin sonunda diyebilirim ki biraz daha analog tuşlar olsa kullanım kolaylığı açısından iyi olurdu.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

13.01.2026
👍 Olumlu
Uzaktan erişim ve az daha büyük pille gelirse tadından yenmez. Teslacı olarak bu aracı güzel buluyorum ama erişim olmassa olmaz ev araçlarda bence. Full şehiriçi kullanırsan pilde işini görür. 45 bin km yapmış biri olarak elektrikli aracın pil büyüklüğünün konforunu uzak yolda ve kışın anlarsınız. Full şehir içi yapacaklara diğil bu lafım.
💬 Yanıtla Bildir
12.01.2026
👍 Olumlu
ID 4 sahibi olarak bazı özellikler keşke bizde de olsa dedirtiyor. ID 4 konfor anlamında biraz daha önde gelir. Yol sesi olması kötü. Bagajı küçükmüş, ID 4 543 litre. Tabela okuma ID 4'de açılıyor.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Ford Explorer

Ford Explorer Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Ford Explorer sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 339 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu 52 kWh batarya ve menzil. Uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içi 400-450 km bildiriliyor; kışın klima açılınca ~%10 kayıp şikayeti sık. En çok övülen: konforlu lüks SUV hissi ve inanılmaz dönüş çapı. Sık şikayet: kabin yol sesi, ısı pompasının opsiyon olması ve donanım kısıtları.

Ford Explorer almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Explorer araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 7 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Nissan Kicks Nissan Kicks Yorumları › Acura MDX Acura MDX Yorumları › Hyundai Palisade Hyundai Palisade Yorumları › Ford Expedition Ford Expedition Yorumları › Acura RDX Acura RDX Yorumları › Renault Duster Renault Duster Yorumları › Kia Sportage Kia Sportage Yorumları › Nissan Qashqai Nissan Qashqai Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Ford Explorer elektrikli menzili gerçekte ne kadar?
Kullanıcılara göre uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içinde 400-450 km yapılıyor. %100 şarjda ekranda 334 km menzil gördüğünü belirtenler var. Kışın klima kullanımıyla menzil düşüyor.
Ford Explorer kışın performansı nasıl?
Soğukta menzil belirgin düşüyor. Klima/ısıtma açılınca yaklaşık %10 kayıp bildiriliyor; ısı pompasız versiyonda kayıp daha fazla. Isı pompalı versiyonu kışın avantajlı bulanlar çok.
Ford Explorer hızlı şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı hızlı şarjda 20 dakikada %80'e, 39 dakikada %100'e ulaştığını belirtiyor. Başka bir kullanıcı %19'dan %89'a 28 dakikada çıktığını aktarıyor.
Ford Explorer en çok övülen özellikler neler?
İç mekandaki lüks SUV hissi ve konforlu sürüş öne çıkıyor. Dönüş yarıçapı/kıvraklığı çok beğeniliyor; Puma'dan bile dar alanda döndüğünü söyleyenler var. Malzeme kalitesi ve geniş iç hacim de olumlu.
Ford Explorer en çok şikayet edilen yönler neler?
52 kWh bataryanın küçük ve menzilin yetersiz bulunması en büyük şikayet. Kabin içi yol sesi yüksek bulunuyor. Isı pompasının opsiyon olması, uzaktan bağlantı özelliklerinin Türkiye'de çalışmaması ve düşük paketlerdeki donanım kısıtları da eleştiriliyor.
Ford Explorer fiyat/performans açısından mantıklı mı?
Bazı kullanıcılar Clio parasına C segment SUV alındığını söyleyerek fiyat/performansı yüksek buluyor. Diğerleri ise benzer fiyata daha uzun menzilli ve dolu paketli rakipler (Çinli modeller, Tesla, Ioniq5) olduğunu belirterek eleştiriyor.

İlgili Aramalar

ford explorer fiyat ford explorer 2026 ford explorer elektrikli ford explorer elektrikli fiyat ford explorer 2026 fiyat ford explorer ev ford explorer fiyat listesi ford explorer elektrikli menzil ford explorer 2025