Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Ford Explorer
2026 – GünümüzSon yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu 52 kWh batarya ve menzil. Uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içi 400-450 km bildiriliyor; kışın klima açılınca ~%10 kayıp şikayeti sık. En çok övülen: konforlu lüks SUV hissi ve inanılmaz dönüş çapı. Sık şikayet: kabin yol sesi, ısı pompasının opsiyon olması ve donanım kısıtları.
bir arabaya 4 milyon gibi bir meblağ veriyorsun üstelik 340 beygirlik bir arabaya ama arka frenleri kampana şeklinde geliyor bu kadar son teknolojilerin çoğunu koyup arka frenleri kampana yapmaları çok garip bir şey sadece bu araçta da değil puma da aynı şekilde (arka frenler hem kampana hem de arka süspansiyonları torsiyon çubuğuyla geliyor diye hatırlıyorum) bir aracın ne kadar gittiğinden çok ne kadar durabildiği önemli bence
Benim büyürken içinde olduğum arabaydı bu, aslında kırmızısı. Çocukken hiç değer vermemiştim. Tam bir savaşçıydı, babam koruyucu bakım yaptırmazdı, sadece arıza çıkınca tamir ettirirdi. 1000 km'den fazla yolculukları arızasız yaptı. Bugün yaşadığım yere geldiğinde park ettik ve bir daha çalışmadı. Sokakta bırakamadığımız ve satış değeri olmadığı için (üstüne 1400'den fazla ceza vardı) bedavaya verildi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
ben aracın arkadan itişli 170 hp versiyonuna sahibim araçta eksik olan belli özellikler kesinlikle var sürücü koltuğu hafızalı masajlı olurken yolcu koltuğu manuel şekilde ayarlanıyor en büyük eksikliklerden bir tanesi onun haricinde araç yalıtım ve uzun yol olarak gerçekten rahat izmir-çanakkale yolunda sadece balıkesirde aracı şarj etmiştim araçta ve bayi de zaten bataryayı aracın ekranında maksimum yüzde kaça kadar şarj edebilceğimizi seçebiliyoruz bayi de bize 80 hep en iyisi olur dediler evde şarj ediyorum aracı yaklaşık 150 TL denk gelişi tam şarjının araç güzel verilecek paraları hak ediyor ama gerçekten çok saçma eksiklikleri de var şahsen
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
C Segmenti hiçbir elektrikli araç 80kw batarya kapasitesinden düşük olmamalı. Bütün araçlarda zaten tüketim verisi 15-20 kw arasıdır. Şarj hızı da 180 kw altı olmamalı. Isı pompası olması şart oğlu şart zaten. 350 km üstü kim yol gidiyor deniliyor ama bu Türk insanı için psikolojik bir eşiktir, gitmesen de o menzil olacak.
356km çok az, Corsa'nın bile menzili 350km. Bu araca en azından 450km yakışırdı. Araç güzel fakat Explorer adı yerine bambaşka bir isimle çıkartsalarmış daha iyi olurmuş, içten yanmalı Explorerlar yıllardır Amerika'da polisler tarafından kullanılan güçlü kallavi SUV'lar, bu isim biraz onların anısına hakaret gibi olmuş.
TOGG, IONIQ5, TESLA benzer fiyattaki arabalar, istediğiniz açıdan kıyas yapabilirsiniz, menzilinden torkuna bu araçların teknik özelliklerini yanyana yazın zaten sonuç ortaya çıkıyor, en önemlisi gerçek kullanımdaki verimliliği ve problemleri de çok önemli. Ford bu aracı 2022'den beri ha çıkarttı ha çıkartacak diye yılan hikayesine dönmüş, bu hiç hoşuma gitmedi. Hele bunun küçüğü olan Puma E'de alttan batarya 1 metre sarkmış, Ford elektrikli işini biraz zor çevirecek gibi.
Hayati şeylerin dokunmatik olması hiç iyi bir şey değil klima kontrol paneli teyp kontrolü gibi bu ekranlar ne kadar başta güzel görünsede ileride bu ekranşar kasma donma ve sıcak havalarda açılamama ısınma sorunları kendi kendine kapanmalar ile karşılacağız şuan bile şirket aracım 2026 model courier bazen kontrol ekranı açılmıyor aracı kapatıp açmak gerekiyor
Arabayı alalı 1 aya yakın oldu 2000 km yol yaptım konfor gerçekten çok iyi tüketim olarak sakin kullanırsanız 400 km üstü gidebilirsiniz ben %10 şehir içi %90 çevre yolu yüzde 85 şar ile 320 km altına düşmedim çevre yolu sürüşüm 100-110 km sabit hız ekran görüntilerim var jantlar belki biraz küçük olsa tüketim dahada düşer mi bilmiyorum ama beni memmnun etti izmirde ikamet ediyorum uzun yolum fethiye izmir arası oldu normal kullanım ile 2 yetişkin 2 çocuk tam dolu bagaj ki ağır olan malzemeler vardı tek şarj molası verdim 20 dk içinde %85 e geliyor şimdilik araçtan memnunum 19 kw tüketimi muğla sakar rampasında gördüm onun dışında 15 kw tüketimi geçemedim otoyol sabit hız 90-100 giderseniz 11-12 arası tüketim oluyor
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Geniş iç hacmi ve 14.6 inçlik hareketli ekranı ile hem konfor hem de teknolojik bir kabin deneyimi sunuyor. Elektrikli versiyonu 600 km üzerindeki menziliyle rakiplerine karşı güçlü bir sürüş avantajına sahip. Olumsuz tarafı ise, iç mekandaki bazı sert plastik malzemelerin premium hissi biraz gölgelemesi ve yüksek satış fiyatı nedeniyle her bütçeye hitap etmemesi. Ayrıca, tamamen dokunmatik kontroller fiziksel tuş arayan kullanıcılar için alışma süreci gerektirebilir.
Abi işte budur. En sonunda sesimi duyuracağım sanırım. Audi, Mercedes bile kaç milyonluk arabalarının göğüslerine dik gibi o tableti koyuyorlar ya deli oluyorum. Bu kadar estetiksiz bir dizaynı millet nasıl kabullendi anlamakta mümkün değil. Bak işte adam yapmış opsiyonel. Mükemmel de olmuş. Ekran göğüsten fırtlamaz arkadaşlar, göğüs ile bütünleşik olur. Çok takdir ettim şahsen fordu. Bi de şu yakıt olayını bi çözebilseler artık
Bu sayfada Ford Explorer sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 345 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu 52 kWh batarya ve menzil. Uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içi 400-450 km bildiriliyor; kışın klima açılınca ~%10 kayıp şikayeti sık. En çok övülen: konforlu lüks SUV hissi ve inanılmaz dönüş çapı. Sık şikayet: kabin yol sesi, ısı pompasının opsiyon olması ve donanım kısıtları.
Ford Explorer almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Explorer araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 7 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ford Explorer elektrikli menzili gerçekte ne kadar?
Kullanıcılara göre uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içinde 400-450 km yapılıyor. %100 şarjda ekranda 334 km menzil gördüğünü belirtenler var. Kışın klima kullanımıyla menzil düşüyor.
Ford Explorer kışın performansı nasıl?
Soğukta menzil belirgin düşüyor. Klima/ısıtma açılınca yaklaşık %10 kayıp bildiriliyor; ısı pompasız versiyonda kayıp daha fazla. Isı pompalı versiyonu kışın avantajlı bulanlar çok.
Ford Explorer hızlı şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı hızlı şarjda 20 dakikada %80'e, 39 dakikada %100'e ulaştığını belirtiyor. Başka bir kullanıcı %19'dan %89'a 28 dakikada çıktığını aktarıyor.
Ford Explorer en çok övülen özellikler neler?
İç mekandaki lüks SUV hissi ve konforlu sürüş öne çıkıyor. Dönüş yarıçapı/kıvraklığı çok beğeniliyor; Puma'dan bile dar alanda döndüğünü söyleyenler var. Malzeme kalitesi ve geniş iç hacim de olumlu.
Ford Explorer en çok şikayet edilen yönler neler?
52 kWh bataryanın küçük ve menzilin yetersiz bulunması en büyük şikayet. Kabin içi yol sesi yüksek bulunuyor. Isı pompasının opsiyon olması, uzaktan bağlantı özelliklerinin Türkiye'de çalışmaması ve düşük paketlerdeki donanım kısıtları da eleştiriliyor.
Ford Explorer fiyat/performans açısından mantıklı mı?
Bazı kullanıcılar Clio parasına C segment SUV alındığını söyleyerek fiyat/performansı yüksek buluyor. Diğerleri ise benzer fiyata daha uzun menzilli ve dolu paketli rakipler (Çinli modeller, Tesla, Ioniq5) olduğunu belirterek eleştiriyor.
İlgili Aramalar
ford explorer fiyatford explorer 2026ford explorer elektrikliford explorer elektrikli fiyatford explorer 2026 fiyatford explorer evford explorer fiyat listesiford explorer elektrikli menzilford explorer 2025
