Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 20 Fotoğraf
+15
Ford Explorer
2026 – GünümüzSon yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu 52 kWh batarya ve menzil. Uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içi 400-450 km bildiriliyor; kışın klima açılınca ~%10 kayıp şikayeti sık. En çok övülen: konforlu lüks SUV hissi ve inanılmaz dönüş çapı. Sık şikayet: kabin yol sesi, ısı pompasının opsiyon olması ve donanım kısıtları.
id4 kullanıcısıyım kesinlikle baska ev yerine bu araca geçmeyi düşünürdüm çünkü id4 çok başarılı hem cok konforlu hem cok sessiz hem tank gibi hem de inanılmaz sorunsuz. aynı platformu kullanan ve daha şık iç tasarıma sahip olduğu için explorer düşünüyorum.
Ben explorer select aldım tek pişmanlığım premium almamak oldu 2 aydır kullanıyorum 5bin oldu araba ben çok memnunum yolda gidişi çok güzel şehir içi çok iyi özellikle bozuk yolları düşünürsek araba çok yumuşak gidiyor ekran güzel ama iphone kullanmak gerekiyor bendeki android belki telefondan ama iyi çalışmıyor sanki iphone çok güzel çalışıyor sanki konsolda kocaman bir telefon var gibi yakıt bedavaya yakın mazotun fiyatını düşünürsek ben ticari alacaktım başka marka kaporta kağıt gibi oda 1.5 milyon bu 2 milyon ve kaporta tarafı gerçekten kaya gibi 25 dakikada şarj olayı gerçek tabi istasyonunda iyi olması lazım şehirler arası yollarda baya şarj yeri var ve hepside yüksek kw derken araba doluyor sonra devam alan olursa tavsiyem menzil düşünmeden kullansın öyle 80 90 giidince insan soğuyor ac klimayı bas git biterken yine doldurursun ben kullanıcı olarak memnunum bence alternatiflerine kıyasla ucuz arabanın içi geniş
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Araç çok iyi, fiyatı da çok iyi. Ancak tavan perdesi olmaması çok çok büyük bir eksi. Showroom'da da çok şaşırmıştım olmamasına. Belki gizli bir yerdedir ben bulamamışımdır diye düşündüm bir süre ama yokmuş gerçekten.
Babamın 2001'de alınmış bir Explorer Limited V8'i vardı, en yakın şehirlere 60 kilometre uzaklıkta bir çiftlikte yaşıyorduk, bu arabada araba kullanmayı öğrendim ve yetişkinlikte de bir L200 almak için satana kadar birkaç yıl kullandım. Yüklü römork çekebildiği için hem iş için hem de temel kullanım için aileye çok hizmet eden bir arabaydı, toprak yollarda seyahat etmek için oldukça konforlu ve hızlıydı, o yüzden ona karşı bir bağlılığım var. Ancak boyutu ve tüketimi yüzünden şehirde kullanmak epey sorunluydu, gerçekten şehir yollarına sığmayan bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracı ocak ayında sıfır olarak izkardan aldım, aşağı yukarı üç aydır kullanıyorum, 3 bin km oldu, ortalama tüketimim 17 kw. Full batarya ile şehir içi 500 km yol yaptım, şehirler arası mesafelerde de 9 kw'ları gördüm, hiçbir olumsuzluk yaşamadım. Anahtar hiç kullanmıyorum, bazen kapı kolundan kilitlemede zorlanıyor, onun dışında araba biraz sert, çukur ve bozuk yolları hissettiriyor ama dönüş açısı mükemmel, yazılım kullanımı kolay, sürücü ekranı her şeye yetiyor. Tuşların dokunmatik olması biraz zorluyor ama çok memnunum, premium modelini aldım. Elektrikli için kural şu: hızla alakalı sorununuz yoksa ve keyifli sürüş istiyorsanız mutlaka almalısınız, diğer elektriklileri kullanmadım ama bu araç alınır, tavsiyem.
Select donanımı aldım takas araç verip. Şuan çok memnunum. Elektrikli araç kullanmak gerçekten çok konforluymuş. Menzili bana yetiyor öbürleri de 80 km fazla gider daha fazlası değil
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Select donanımı var bende. Çok memnumum. 100 km fazla gidecek diye 300-400 bin lira fazla para vermek bana mantıklı gelmedi menzili bana yetiyor bence fiyat performans aracı şu anda
2 hafta önce standart menzil premium 52 KW ısı pompalı satın aldım. Çok memnunum. Ortalama 120 km hız ile uzun yolda 300 km şehir içinde 400 km gidiyorum. Tesla da olduğu gibi evin bir odasında oturuyormuş hissiyatı yerine, kendinizi lüks bir SUV'nin içinde hissediyorsunuz. Aracı Ankara'dan satın alıp İzmit'e geldim. %90 ile Ankara'dan çıktım. Hava 5 derece, 200 km sonra Bolu highway AVM'e %30 şarj ile girdim. 20 dk da %80, 40 dk da %100 oldu. Ordan tekrar yola çıktım 125 km sonra %58 şarj ile İzmit'e vardım. Özellikle Tesla'larda şikayet edilen, aracın dönüş çapı inanılmaz. Kullanınca çok şaşırdım. Puma'dan geçiş yaptım ondan bile daha küçük alanlarda dönüş yapabiliyor.
Bu sayfada Ford Explorer sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 339 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en çok tartışılan konu 52 kWh batarya ve menzil. Uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içi 400-450 km bildiriliyor; kışın klima açılınca ~%10 kayıp şikayeti sık. En çok övülen: konforlu lüks SUV hissi ve inanılmaz dönüş çapı. Sık şikayet: kabin yol sesi, ısı pompasının opsiyon olması ve donanım kısıtları.
Ford Explorer almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Explorer araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 7 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ford Explorer elektrikli menzili gerçekte ne kadar?
Kullanıcılara göre uzun yolda ~110-120 km hızla 250-300 km, şehir içinde 400-450 km yapılıyor. %100 şarjda ekranda 334 km menzil gördüğünü belirtenler var. Kışın klima kullanımıyla menzil düşüyor.
Ford Explorer kışın performansı nasıl?
Soğukta menzil belirgin düşüyor. Klima/ısıtma açılınca yaklaşık %10 kayıp bildiriliyor; ısı pompasız versiyonda kayıp daha fazla. Isı pompalı versiyonu kışın avantajlı bulanlar çok.
Ford Explorer hızlı şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı hızlı şarjda 20 dakikada %80'e, 39 dakikada %100'e ulaştığını belirtiyor. Başka bir kullanıcı %19'dan %89'a 28 dakikada çıktığını aktarıyor.
Ford Explorer en çok övülen özellikler neler?
İç mekandaki lüks SUV hissi ve konforlu sürüş öne çıkıyor. Dönüş yarıçapı/kıvraklığı çok beğeniliyor; Puma'dan bile dar alanda döndüğünü söyleyenler var. Malzeme kalitesi ve geniş iç hacim de olumlu.
Ford Explorer en çok şikayet edilen yönler neler?
52 kWh bataryanın küçük ve menzilin yetersiz bulunması en büyük şikayet. Kabin içi yol sesi yüksek bulunuyor. Isı pompasının opsiyon olması, uzaktan bağlantı özelliklerinin Türkiye'de çalışmaması ve düşük paketlerdeki donanım kısıtları da eleştiriliyor.
Ford Explorer fiyat/performans açısından mantıklı mı?
Bazı kullanıcılar Clio parasına C segment SUV alındığını söyleyerek fiyat/performansı yüksek buluyor. Diğerleri ise benzer fiyata daha uzun menzilli ve dolu paketli rakipler (Çinli modeller, Tesla, Ioniq5) olduğunu belirterek eleştiriyor.
İlgili Aramalar
ford explorer fiyatford explorer 2026ford explorer elektrikliford explorer elektrikli fiyatford explorer 2026 fiyatford explorer evford explorer fiyat listesiford explorer elektrikli menzilford explorer 2025