Ford Kuga

Millet arşa çıkmış hala aynı kasalar. Yeni araçların hepsi güzel zaten, şekli şemali değiştir sıktınız gerçekten.

Motorun sağ bölmesindeki poşetler motor hareket halindeyken ve sıcakken ısıdan dolayı yanmaz mı?

klima butonlarinin fiziksel istenmesinin asıl sebebi araç hareket halindeyken kullanım kolaylığı sunmasi ve uniteye bakmadan hangi tusun nerde olduğu bilindigi için rahatca yoldan kopmadan kontrole imkan vermesi. Bu durum malesef dijital (ekrandan kontrol) tarafta ciddi aikinti ve bazen işlemi yaparken araçta halile sürekli sallandigindan iatediginiz tuşu secmek tam bir izdirap bazen sinir bozucu seviyede olabiliyor.

90.000 km 2015 (4x4) kullandım, model yılı nedeniyle sattım. 20.000 km 4x4 2023 QashQai kullandım (arka bağımsız) ancak Kuga'dan sonra çok gerilere gittiği hissettikçe sabremedim sattım. Şimdi 2022 Kuga benzinli kullanıyorum. 4x4 de değil, bağımsız süspansiyon da değil ama yine de o bir Ford. QashQai'dan NET daha üstün yol tutuş, güven hissi ve sürüş keyfi konusunda. Bir de boyutları D SUV'a ulaşmış. Belli olmasa da eski Kuga'dan daha geniş, QashQai ile aynı segment olduğuna inanmak zor. Ford'un yeni nesil muz tipi torsiyonuna güvenebilirsiniz. Yol tutuşu yine o bildiğimiz Ford yol tutuşu. Bana göre tek eksiği 4x4 seçeneğinin olmaması (Kuga'da yok yani Avrupa'da yok; ama Amerika'da Escape'lerde 1.5 4x4 seçeneği mevcut). Performans olarak yüzünüzü güldürecek, zira 200'e ne kadar hızlı ulaştığına şaşıracaksınız.

Ailemizde kullandığımız kuga ve formentor var kugaya 8 senedir biniyoruz 8 senede o bagaj kapağının 4-5 kere algılamadığını gördüm formentoru alalı daha 1 ay oldu şimdiden 10 kere algılamadığı olmuştur sonuç olarak Ford bu işi yıllar önce çözmüş. Yakıta gelince de formentorla arasında çok az bir fark var formentordan 300 kilo daha ağır olmasına rağmen.

aracın makyajsız modelinde koltuk yüksekliği diğer marka modellerine göre fazla yüksekte kalıyordu sanki sandalyede oturur gibi hala aynı mı acaba?

2024 model titanium donanımını iki ay önce aldım. Sabah akşam Pendik, Göztepe arası trafikte sabah 50 dk, akşam 1 saat 15 dk süren yolculukta eko modunda 7,8 ortalama yakıt uzun yol 130-140 aralığında 6,1 litre yaktı. Sakin kullanımda kullanma ile bu değerlere ulaşabildim. Şuan 3000 km aracım, daha önce 2021 model tiguan aracımda da benzer yakıt ile kullanıyordum. Bence kuga'nın performansı daha iyi hissettiriyor. Diğer aracım 150 tsi motordu.

Geçen ay titanium paketini satın aldım. Bazı araçlarda yaşanan hararet sorunu tam da aldığım zamana denk geldi ve aracın satışını durdurdular. Sonrasında yazılım güncellemesi geldi ve bu sorun giderildi. 1 aydır kullanıyorum hiçbir sorunla karşılaşmadım. Yakıt tüketimi olarak normal modda 10.5, eko modda dikkat ederek kullanırsam 9.5 civarına düşüyor. Veriler istanbul şehiriçi kullanımlara ait. Fordpass tam verimli çalışmıyor. Bazen çalışıyor, genel olarak çalışmıyor. Yazılımında sorun var muhtemelen, güncelleme yapılması gerekiyor. Performans konusunda da oldukça tatmin edici olduğunu söyleyebilirim. Güvenlik yardımcıları da çok başarılı çalışıyor. Araçtan genel olarak memnun kaldım. Tek sinir bozucu bir konu var; Hız uyarılarını her aracı çalıştırdığımda kapatmak zorunda kalıyorum. Sürekli sesli geri bildirim yapması tatsız oluyor. Bazı multimedya hataları da var ama zamanla güncellenir sanırım. Yeni üretim olabilir böyle şeyler.

Benin de 45 günlük 2023 manuel olanıyla deneyimim oldu busüre içinde ful şehir içi günlük kulanımla 8 lt yaktı.tabiki İstanbul trafiği

Şu ön konsolun kötülüğüne bak yıllardır değişen tek şey ekranın büyümesi. Özensiz herşey.