Ford Mustang Mach-E

Şehir içi kullanım için iyi ama menzili çok kötü. 30 dakika şarj olup sadece 300 mil (480 km) menzil alabiliyorsunuz? Hayır teşekkürler. Kullandığım araba (bir BMW) daha fazla menzile sahip ve oldukça daha hızlı.

2024 Premium'a 2 yıl sahip olduktan sonra, iyi bir araba olduğunu söyleyebilirim. Bu bir ARABA, SUV değil, SUV'a bile yakın değil. Bir hatchback. Bunu bir kenara koyarsak, çok iyi yapılmış, çok konforlu, sürüşü harika, içi ve dışı çok güzel görünüyor. AMA Ford yazılım konusunda büyük bir hata yaptı, çok yavaş ve hatalarla dolu. İki yılda sadece 2 OTA güncellemesi almak gerçekten saçma. Rivian ve Tesla gibi diğer elektrikli araç üreticileri kadar düzenli yazılım güncellemesi yapmadılar. 2026 Mach-E'nin standart donanımı benim 2024 modelimden daha az, yeni bir tane almak aslında bir gerileme olurdu, bu da hayal kırıklığı yaratıyor. Bu arabayı satar mıyım, hayır. Gayet iyi bir araba ve bir yıl sonra kızım araba kullanmayı öğrenirken ona hizmet edecek. Teknolojiyle pek ilgilenmeyip sadece binip sürmek isteyenler için harika bir araba olduğunu düşünüyorum, herkes için iyi bir ilk elektrikli araç olabilir. Görünüm açısından, mesela Model Y'den çok daha iyi görünüyor ama görünüm subjektif bir şey. Benimki Rapid Red Metallic renginde ve bence bu araba için en iyi renklerden biri.

İnsanların bu arabayı beğenip almak istemesi ilginç, çünkü bu araç Mustang adını taşımayı hiç hak etmiyor. Mustanglar arka tekerleklere güç aktaran çok güçlü canavarlardır, bu ise elektrik motorlu AWD bir SUV ve bir mobilite scooter'ı kadar sportif görünüyor.

Model Y ile karşılaştırma pek adil değil. 2019 Model Y çift motor otonom sürüş sırası bekliyordum ama takas teklifimde sözlerinden döndükleri için vazgeçtim. 2025'te çift motorlu ve Blue Cruise özellikli Mach-E GT aldım; Blue Cruise çoğu ana otoyol ve eyaletler arası yolda çalışıyor ama yerel yollarda çalışmıyor. Trafik sıkışıklığında çok iyi çalışıyor, trafik hızına ayak uyduruyor ve isterseniz otomatik şerit değiştirme özelliği de var. Çoğu insan için Blue Cruise fazla gelebilir, Tesla'nın tam otonom sürüşü ise bence tehlikeli.

Mach-E GT'nin facelift versiyonunda gaz kesilmesi sorunu yok. Eski versiyonda gaza tam basılı tutulduğunda 5 saniye sonra hızlanma zayıflıyordu.

Max hız 206 km diye görmüştüm belki de 180 km, bence bir Mustang için yavaş

Ben Amerika'da yasiyorum ve 2018 Mustang sahibiyim. Bircok Mustang sahiplerinin oldugu Facebook grubuna uyeyim, insanlar asiri sekilde dalga geciyor bu arabayla ve yadirgiyorlar. Dunya degisiyor ve gelisiyor ama keske Ford bu araci Mustang isminden bagimsiz olarak cikarsaydi. Mustang, Harley Davidson gibi markalar Amerikan kulturunun onemli ogesidir, motor sesleriyle ozdeslesmislerdir, bu isimleri kullanarak elektrikli model cikartmak cok kabul edilebilir degil bence de.

2025 Mach-E GT'im var. İlk elektrikli aracım ve elektrikli dünyaya girmek için harika bir yol olduğunu düşünüyorum. Çok tuhaf değil, yeterince fiziksel kontrolü var ve tek pedal sürüşü açıp kapatabiliyorsun, bu Tesla'da olmayan bir özellik. Ayrıca Model Y'den çok daha sağlam hissettiren ve konforlu bir araç. Yine de rekabetçi kalabilmesi için ciddi güncellemelere ihtiyacı var. Yeni Ford elektrikli platformu piyasaya girince bu aracın kalkacağını düşünüyorum.

Yine de bunların her birinin Mach-E'den daha iyi olduğunu düşünüyorum, motorun kükremesini ve lastiklerin devasa cayırtısını seviyorum. Görünüş de mustang rozetine pek uymuyor ama Ford ne isterse yapsın. Ama Mach-E'yi hoonicorn'a veya makul ve iyi görünen herhangi bir mustang'e tercih ettiğimi asla söylemem.

Mach-E GT+ sahibi olalı 7 ay oldu. Günlük kullanımda performansından genel olarak memnunum. Günde sadece 40 mil sürdüğüm için evdeki L2 şarj cihazım ideal bir çözüm. Görünüş olarak Mach-E'yi Model Y Performance'a göre daha çok beğeniyorum. Sürüşü keyifli ve hiçbir sorun yaşamadım.