Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
GT modelini uzun süre test ettim, sürüş dinamiklerinden gerçekten hoşlandım, multimedya sisteminde büyük bir sorun fark etmedim. Tesla şarj cihazı kullanmadığım için bu konuda bilgim yok. Yazılım deneyimi aramıyorum, sadece rahat ve keyifli sürülebilen, günlük hayatım için kullanışlı bir iç hacme sahip bir araç istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
22 Model 3'ten 24 Mach-e'ye geçtim. Giriş seviyesi bir Ford ama uzun menzilli batarya ve dört çeker donanımlı. Evet, Ford'da olmayan bazı özellikler var ama genel olarak Model 3'ümden çok daha iyi yapılmış bir araba. İç mekan daha sağlam, işçilik daha iyi ve içerideki malzemeler daha kaliteli, her şey daha oturaklı hissettiriyor. Yeni Model 3 bunu iyileştirmiş olabilir ama Mach-e hakkı yenen bir EV.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dış tasarım bana çok sade ve sıkıcı geliyor, özellikle Model Y ile kıyaslayınca. Geçen gün Chicago havalimanında eşimi bırakırken, dışarıdaki görevliler Model Y Performance'ımın yan görünüşüne bakıp duruyordu. Gerçekten göz alıcı bir araba. Mach-E ise genelde dikkat çekmiyor, kalabalığın içinde kaybolup gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 model GT'yi az kilometrede sertifikalı ikinci el aldım, günlük kullanım için. 2025 GT'de ısı pompası ve MagneRide standart geliyor. Evde gecelik şarj ettiğimiz için gelen NACS şarj adaptörünü hiç kullanmadım. Ayrıca 5 yıllık bağlantı paketi de dahildi. Uzun yolculuklarda 700 mil menzilli dizel Suburban'ımızı kullanıyoruz, o yüzden uzun şarj seansları bizim için sorun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2022 Premium AWD'ye sahibim. Bu (çoğunlukla) sevgi-nefret ilişkisi gibi. Yazılım ekipleri inanılmaz derecede geride kalmış. Sürüş modları için hiçbir özelleştirme yok ve Linux tabanlı arayüz çok verimsiz optimize edilmiş. Lastik basıncını kontrol ettiğinizde Bluetooth ses kesilip bozuluyor, düşünsenize! Magneride olmayan süspansiyon kesinlikle çok kötü (2025'te iyileştirilmiş görünüyor). Ford muhtemelen zararını karşılamak için bu araca çok yüksek fiyat koyuyor. Tam fiyatına kesinlikle değmez. Görünüşü muhteşem ve gövde 5 yıl boyunca hemen hemen değişmedi, bu bir artı. Ayrıca bayi desteği zayıf ama korkunç değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Her zaman bir Mach-E GT istemişimdir ama biraz daha az menzili ve biraz daha uzun şarj süresi bu seçimi zorlaştırıyor - üstelik ikinci el Uzun Menzilli Model Y ile Mach-E GT fiyatları birbirine çok yakın.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yakın zamanda yeni 2025 Premium Mach-E aldım ve harika bir elektrikli araç olduğunu düşünüyorum. Model Y'yi de sürdüm ve iç mekanının daha zayıf kaldığını gördüm. Multimedya ekranımda hiç gecikme yok. OTA güncellemeleri geliyor, geçen hafta bir güncelleme aldım. Tesla'nın OTA güncellemelerinin Mach-E'ninkinden daha gelişmiş olduğunu düşünüyorum. Mach-E'nin sigorta maliyeti Model Y'den oldukça düşüktü. FSD konusunda Model Y'nin daha üstün olduğunu düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 784 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
+40 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
