Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
2024 Mach-E GT Performance Edition bronz paket kullanıyorum ve sadece birkaç 'uzun' yol seyahati yaptım. Genelde %20'ye düştüğünde şarj etmeye çalışıyorum ve %72'ye kadar tutarlı şekilde 150kW şarj hızı alıyorum, sonra bu yaklaşık 130kW'a düşüyor. Arabaya yeni Pirelli UHPAS lastikler taktım ve sürüşü çok keyifli, hiç pişman değilim. Multimedya sistemine gelince, evet biraz gecikmeli olabiliyor ama Apple CarPlay'i seviyorum ve o çok akıcı çalışıyor. Bir arkadaşımın performans Tesla Y'sini sürdüm, o da eğlenceliydi ama süspansiyon ve koltuk kalitesi bu arabada Y'den çok daha iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kullanıcılar sınırlandırılmış hızları sevmiyor. Ayrıca tek şarjda 3000km ye kadar menzil sunan tam katı hal bataryalara neden geçilmiyor halen. Tekerler biraz daha büyük olabilirdi.
Mach E'ye sahibim. Hiç spor bir araba sahibi olacağımı düşünmemiştim. Daha önce hep SUV ve sıradan arabalarım oldu. Highlander Hybrid'imi gerçekten seviyordum ama yaşlandıkça bu araba beni daha genç hissettiriyor. Sessiz olmasını seviyorum. Menzil kaygımı kaybettim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ford, Tesla şarj istasyonlarında şarj edebilmemiz için adaptörü ücretsiz gönderdi. Mach-E'ler harika görünüyor, Teslalar ise hepsi birbirine benziyor, çirkin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2021 Mach-E'yi bir aydır kullanıyorum, kesinlikle çok seviyorum.. 5 yaşında ve 19 bin mil yapmış bir araç için tek sorun yazılım güncellemelerinin sıkışması oldu, bayide diagnostik yaptırıp modülleri güncellemem gerekti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tesla ya da Rivian'ın aksine, Ford tek pedal veya çift pedal sürüş seçimi yapmanıza izin veriyor. İkisini de denedim ve hala çift pedalı çok daha fazla tercih ediyorum. Ford'un sürücülere seçim hakkı vermesine seviniyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürmesi eğlenceli görünüyor! Ama önce o çok çirkin jantlardan kurtulmak gerekir. Ayrıca, benzinli bir araçta radyatörün olduğu yerdeki plastik panel oldukça ucuz görünüyor. Tesla'nın yaptığı gibi bu görünümden vazgeçip tamamen kaldırmaları gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Anladığım kadarıyla arabada bir olmamışlık var. Sportif desen değil konforlu desen değil. Dış tasarımı güzel eyvallah. Parasını hakediyor mu emin değilim. Bildiğim kadarıyla fordun ilk ev denemesi. Sanırım biraz ona kurban gitmiş. Mustang adından çok daha sportif performanslı bir şey bekliyor insan.
Her ikisini de sürmüş ve birine sahip olmuş biri olarak, Tesla'nın ürettiği ucuz bir araç, iyi bir araç değil ne yazık ki; Tesla'ların iç mekan ucuzluğu çok kötü, sürüş deneyimi ise vasatın altında. Mach-E'nin direksiyonu, freni, yol tutuşu ve genel yol davranışı daha iyi. Mach-E'nin ekranı hayal kırıklığıydı, ama ekranı her şey için kullanmadığınızı düşünürsek, ana fonksiyonlar (klima, radyo vb.) hızlı çalışıyordu, bu kabul edilebilirdi. Son damla ise sigortaydı; Tesla'daki sigortam bayağı daha yüksek olacaktı çünkü bana açıklandığına göre bu araçlar çok ucuza üretildiği için tamiri kolay ya da ucuz değil. Ford daha iyi bir araba yaptı, Tesla daha ucuz bir araba yaptı ve bu ortada.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 784 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
