Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Bir Mustang Mach-E kullanıcısı olarak: Şarj portunu serbest bırakan tuşa istediğiniz kadar basın, şarj sizin tarafınızdan sonlandırılmadığı sürece şarj soketini serbest bırakmaz. Bunu uygulama veya sahip olduğunuz manyetik şarj kartı ile önce şarjı sonlandırmanız gerekir. Bazı durumlarda bu bile yetmez, aracınızı anahtarınızla kapı açma tuşuna basmanız gerekir. Şarj soketinin yetkisiz biri tarafından çıkarılması mümkün değildir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Çok dikkat edilmemiş ama sürüş modlarındaki untamed isimlendirmesi mükemmel olmuş. Mustang abd'de bulunan bir at türünün adı ve untamed yani ehlileştirilmemiş. Spor mod için daha güzel bir isim düşünülemezdi.
Birçok elektrikli araç 0-60 rakamlarını şişirmekle suçlanıyor ama bunda en göze çarpan model Mach-E. Üst hız bandında pek gücü yok, tüm o güç/tork/awd'ye rağmen çeyrek mil zamanı oldukça yavaş. Bu modelde daha düşük (ve daha yavaş) donanım seviyeleri tercih edilmeli galiba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Model 3'ü bir haftadan fazla kiraladım ve yüzlerce mil sürdüm. Kayınvalidem yeni 2023 Mach-E GT aldı. Şunu söylemeliyim, Model 3'teki biraz daha agresif tek pedal sürüşünü sevsem de, Mustang'e binip sezgisel şekilde sürmek çok daha kolaydı. Pedal tepkisi makul ve düzgün, her seferinde boynunuzu koparmadan.. Tabii isterseniz o da yapabiliyor. Direksiyon hissi muhteşem, gerçekten harika bir araç. Bilgi-eğlenme sistemi biraz yavaş ama sorun değil. Tek can sıkıcı nokta şarj bilgisi eksikliği, Tesla'daki şeffaflığı gerçekten takdir ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2024 Premium Mach-E sahibiyim, arabayı seviyorum, sağlam yapılı, iç mekan çok konforlu. Tam bu spesifikasyona sahibim, gri iç mekanla Rapid Red Metallic renk. Görünüşü harika, şık ve frunk boyutu oldukça iyi. Teknolojiyle çok ilgilenmeyen ama iyi bir elektrikli araç sürmek isteyen birine tavsiye ederim. Apple CarPlay ve Android Auto olması da artı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Mach-E'mi seviyorum ama bu kesinlikle bir SUV değil, harika bir araba. Yazılımda biraz gecikme var, ince ayar gerekiyor. Aslında hatchback gövdeli bir araba, SUV değil - SUV'ların yerden yüksekliği ve arazi kabiliyeti daha fazla oluyor, Mach-E'de bu yok. Kalite işçiliği fantastik, sürüş kalitesi çok iyi, hızlı, görünüşü muhteşem, koltuklar rahat ve geniş. 18 aya yakındır kullanıyorum ve çok mutluyum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 784 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
