Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Avrupa modelleri ile ABD modelleri arasındaki farkı görmek ilginç. Burada 370 mil menzil iddia edilmedi, sadece üst düzey modellerde en fazla 305 mil. Ayrıca aracın bu kadar yavaş olması da tuhaf, tam aynısını sürdüm ve bir saniyeden fazla daha hızlı yaptı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İşçilik iyi değil, çoğunda boyanın altında toz zerreleri var. Meksika üretimi olması sebep olabilir. Süspansiyon sert ve uzun boylu sürücüler için arka koltuktan görüş pek iyi değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MMEGT arka arkaya tur atmaktan nefret ediyor. Öyle bile olsa 120 km/s üstünde hızlanma berbat. Yine de kimseyle yarışmadığın sürece keyifli bir araç... tabii yüksek voltaj kontaktörleri erimezse.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2024 modelde GT motorları ve termal yönetim çok iyileştirildi, 2025'te ise haritaya ihtiyaç duymadan şeritler arasında iyi giden yeni BlueCruise geldi - FSD değil ama ABD'de Tesla'dan sonra ikinci sırada. Mach E GT'nin gaz tepkisi ve tek pedal sürüşü harika, Tesla'dan çok daha eğlenceli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mustang Mach-E First Edition LR AWD sahibiyim. Ontario'dan Quebec'e 401 otoyolunda 700 km boyunca saatte 115-125 km hızla gittim. 28-30 derece sıcaklıkta doğuya giderken hafif rüzgar arkamdayken tüketimim 100 km'de 20 kW, dönüşte batıya giderken 22 kW oldu. Normalde kırsal yollar, bölünmüş yollar ve biraz şehir içi karışık sürüşte 100 km'de 17-18 kW alıyorum. Chevrolet Bolt EV'ime göre tüketimi daha yüksek ama toplam menzili yine de MME'de daha iyi. Genel olarak memnunum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eşimin Mach-E'si telefonu anahtar olarak kullanıyor. Evet, ben de kullanıyorum ve sadece birkaç kez sorun çıkardı. AMA yine de anahtarı yanımda taşıyorum, bir yerde kilitli kalmak veya çalışmama durumuyla karşılaşmak istemiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hızlı şarj için en az yarım ila bir saat mi? Hiç sanmıyorum. Arabamı bir saatten fazla şarjda bıraktığım tek zaman, yemek yerken şarjda unuttuğum ve yemeğin normalden uzun sürdüğü zamandı. İyi bir şarj cihazında 2024 Mach-E Rally'im %5'ten %80'e 38 dakikada çıkıyor. Ama gerçekten ekstra menzile ihtiyacım olmadıkça nadiren o kadar yükseğe şarj ediyorum. Yolculukta çoğu durak 20 dakika ya da daha az. Yavaş şarj daha uzun sürüyor ama ben sadece günde birkaç saniye ayarlamasıyla uğraşıyorum. Şarj ben uyurken ya da işteyken oluyor. Şehir içi için %70'e şarj ediyorum ve yerel ihtiyaçlarım için fazlasıyla menzil oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Neden bir araba firması normal iç mekanlı bir elektrikli araba yapamıyor? Yana konumlanmış bu büyük ekranlar berbat ve küçük gösterge paneli zor görülüyor. Az önce bir tane test sürüşü yaptım, korkunçtu. Sürerken sağa doğru bakmak beni araç tutmasına soktu. Normal bir tasarım yapsınlar. Fütüristik bir iç mekana ihtiyacımız yok, sadece elektrikli olan normal bir araba yeter.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2,8 mil/kWh gerçekten kötü. Aracım tamirdeyken bir hafta boyunca BMW i3 kullandım, performansı çok zorladığım kısa mesafelerde, dur-kalk trafikte 5,1 mil/kWh aldım. Elektrikli araçların en zayıf noktası bu: menzil için batarya ağırlığı artıyor ve mümkün olduğunca hafif yapılmıyorlar. Gelişmiş bataryalar daha fazla enerji depoluyor ama daha yoğun oldukları için ağırlık da artıyor, bu da kendi kendini baltalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 680 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
+40 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Tesla Model Y Juniper
Yorumları
›
Subaru Trailseeker
Yorumları
›
Rivian R1S
Yorumları
›
