Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 45 Fotoğraf
+40
Ford Mustang Mach-E
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Başka incelemeler GT olmayan modellerde süspansiyonun sert olduğundan şikayet ediyordu, ben de kafaya takmamıştım. Belki kendim denemem lazım, arabanın gerisi iyiyse. İkinci elde iyi fırsatlar var ama havalandırmalı koltukları özleyeceğim. Küçük bir ön bagaj eklentisi için 500 dolar çılgınlık, hele eskisi bedavayken ve çok daha iyiyken.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Mach-e'yi test sürüşünde en beğendiğim şey konforuydu. Ford iç mekanlarını hep sevmediğim için bu beni şaşırttı. i7 dışında şimdiye kadar sürdüğüm en konforlu elektrikli araç oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Mach-E'yi beğeniyorum ve stil açısından hâlâ Tesla ile rekabet ediyor, ama genel tasarım son derece bayat. Ford yıllar içinde güvenilirlik istatistiklerini yükseltti bence. Ama çok alçak duruyor ve arka koltuk çok dar. Ayrıca bunca yıldan sonra hâlâ panoramik cam perdesi sunmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hem sürüp hem de sahibi olan biri olarak, Tesla'nın yaptığı ucuz bir araba, ne yazık ki iyi bir araba değil; Tesla'ların iç mekan ucuzluğu berbat, sürüş deneyimi ise en iyi ihtimalle vasat. Mach-E'nin direksiyonu, freni, yol tutuşu ve genel yol davranışı daha iyi. Mach-E'nin ekranı zayıf noktasıydı, ama her şey için onu kullanmadığınız ve klima, radyo gibi ana fonksiyonlar hızlı çalıştığı için kabul edilebilirdi. Son olarak sigorta konusu var; sigortam Tesla'da çok daha yüksek olacaktı çünkü bana açıklandığı gibi Tesla'lar o kadar ucuz üretiliyor ki kolay ya da ucuz tamir edilemiyorlar. Ford daha iyi bir araba yapmış, Tesla daha ucuz bir tane, ve bu belli oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yakın zamanda LFP bataryalı 2025 Glacier Gray Mach-E Select RWD kiraladım. Şu an yaklaşık 2000 km'de. Bayıldım! Kira bitince Rally'ye geçmek istiyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2023 uzun menzil premium bataryalıyı kullanıyorum. Bir yıl sonra batarya sağlık durumu yaklaşık %93-94 civarındaydı. Genelde erken dönemde birkaç yüzde düşer, ondan sonra sağlık durumu çok daha yavaş azalır. 100.000 mil'de %91 gayet iyi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Mustang Mach-E Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Ford Mustang Mach-E sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 680 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Mustang Mach-E, güçlü hızlanması ve sessiz sürüşüyle övülüyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği belirtiliyor. Uzun menzilli sürümde kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıldığı, DC şarjın uzun sürebildiği aktarılıyor. Islak zeminde viraj güveni, ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış tasarım uyumsuzluğu sık şikayet ediliyor.
Ford Mustang Mach-E almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Mustang Mach-E araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre uzun menzilli sürüm kış şartlarında yaklaşık 350 km yol yapıyor. Bir sahibin şarj verilerine göre yazın Premium'da menzil 500 km, GT'de 450 km civarında belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E hızlanması nasıl?
Kullanıcılar hızlanmayı çok güçlü buluyor; ilk çıkışta çoğu benzinli GT'yi geçtiği ve 0-100'de önde olduğu aktarılıyor. Ancak tam güç ilk saniyelerle sınırlı, sonrasında düştüğü ve 120 km/s üstü hızlanmanın zayıfladığı söyleniyor.
Ford Mustang Mach-E yorumları nasıl?
Yorumlar genel olarak olumlu; sessizlik, sürüş keyfi, konfor ve tasarım övülüyor. Öte yandan ince lastikler, basit koltuklar ve iç-dış mekan uyumsuzluğu eleştiriliyor.
Ford Mustang Mach-E şarj süresi ne kadar?
Bir kullanıcı seviye 2 (AC) istasyonda dolumun 2 saat sürdüğünü aktarıyor. Uzun yolda benzinli bir araca göre şarj için zaman kaybı yaşandığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E kışın nasıl gidiyor?
Kış şartlarında bir kullanıcı ortalama 350 km yol yaptığını söylüyor. Ayrıca ıslak zeminde viraja girerken güven vermediği, aracın hemen savrulup sonra toparladığı belirtiliyor.
Ford Mustang Mach-E GT değer mi?
Bazı kullanıcılar GT'nin güçlü performansından ve 10 ileri şanzımanından memnun. Ancak GT ile uzun menzilli sürüm arasındaki hızlanma farkının azalan menzile değmediğini düşünenler de var.
