Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Geely EX2
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre süspansiyon ve sürüş konforu en çok övülen yön; kabin ferah, fren hissi yumuşak. Menzil sakin/şehir içi kullanımda 300-400 km'ye ulaşsa da 110-120 km/s hızlarda ciddi düşüyor. En sık şikayet: wall charger/adaptörün teslim edilmemesi ve satış sonrası sorunlar; ayrıca climate control yokluğu.
EX2 aldım. Sürüşü gerçekten çok keyifli, VW 1.0 Turbo'lardan hatta Civic 1.4 Turbo'dan bile çok daha iyi. Brasília sokaklarında herkes trafik ışıklarında yanaşıp beni gaza basmaya çağırıyor. Genelde kafama takmam, ama sinirlendiğimde Sport moduna alıp gaza sonuna kadar basıyorum ve arkamda bırakıyorum. Geçen gün bir yokuşta bir Audi arkamdan gelip iki yandan beni sıkıştırıyordu, neredeyse tehlikeli bir hal aldı. Ben gaza sonuna kadar bastım, Audi de denedi ama geride kaldı, motoru bağıra bağıra. Neden bu kadar yavaş diye konuşulduğunu anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabanın asıl eksisi arka cam sileceğinin olmaması. Küçük yolculuklar yapma alışkanlığım var, arabada bir bez ve cam temizleyici bulunduruyorum. Yaşadığım yer Caxias do Sul-RS, çok yağmur yağıyor ve sis de çok. Birkaç km gittikten sonra arka cam tamamen kirle kapanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kosta Rika'da kendi aracımı gerçekten çok seviyorum, şimdiye kadar 2000 km yaptım. En üst donanım: 40 kWh batarya, 85 kW motor ve daha büyük ekran. Cilalı işçilik, şaşırtıcı derecede geniş iç alan, gerçekten sağlam süspansiyon ve frunk harika. Yazılım akıcı ve tepkisel, CarPlay sorunsuz çalışıyor. Ülkede ithal edebildikleri kadar satıyorlar; geçen gün bir DC hızlı şarj istasyonundaydım, benimle birlikte iki EX2 daha vardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arabanın geri kalanı gerçekten iyi, bu yüzden bunun için almaktan vazgeçmem. Sürüş hissi Dolphin'den daha keyifli buldum, ama ikisi arasında bence Dolphin daha ölçülü. Ancak fizibilite/pazar araştırması biraz eksik kalmış. Elektrikli arabaların zaten Gearhead gibi içerik üreticileri yüzünden sosyal medyada beğenilmeyen bir imajı var, üstüne C sütununa yıldız detayı koymuşlar. Bu Çin pazarına uygun, ama Brezilya'ya değil. Gösterge paneline şehir çizimi koymak da bana biraz bayağı ve çocukça geldi; sadece normal LED imza olsa daha şık olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Geely EX2 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 190 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre süspansiyon ve sürüş konforu en çok övülen yön; kabin ferah, fren hissi yumuşak. Menzil sakin/şehir içi kullanımda 300-400 km'ye ulaşsa da 110-120 km/s hızlarda ciddi düşüyor. En sık şikayet: wall charger/adaptörün teslim edilmemesi ve satış sonrası sorunlar; ayrıca climate control yokluğu.
Geely EX2 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EX2 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Sakin ve şehir içi kullanımda 300-400 km'ye ulaşabiliyor. Bir kullanıcı 395 km'ye çıktığını, biri 500 km'ye kadar (düz otoyol, 70 km/s) ulaşabildiğini belirtiyor. Ancak 110-120 km/s hızda menzil ciddi düşüyor; soğuk havada da kötüleşiyor.
Geely EX2 süspansiyon ve konfor nasıl?
Çok beğeniliyor. Kullanıcılar amortisörlerin harika ve yumuşak olduğunu, uzun yolda dahi konforlu kaldığını söylüyor. Fren hissi yumuşak, kabin ferah bulunuyor.
Geely EX2 en sık şikayet edilen konular neler?
Wall charger/şarj adaptörünün teslim edilmemesi ve satış sonrası hizmet sorunları öne çıkıyor. Bazı kullanıcılar 3-4 aydır şarj cihazı gelmediğini, ön cam/parça temininde stok sorunu yaşadıklarını belirtiyor.
Geely EX2 klima ve iç donanım nasıl?
Climate control yok; dijitalleştirilmiş eski usul klima kullanılmış. Aynalar otomatik katlanmıyor, arka bagaj kapağı elektrikli değil, direksiyonda yükseklik/teleskopik ayarı yok.
Geely EX2 iç mekan işçiliği iyi mi?
Aynı fiyat aralığında iç-dış tasarımı en iyi bulan kullanıcılar var. Ancak bazıları işçiliği BYD'ye göre düşük buluyor; orta konsolun iri kullanıcıların dizine denk geldiği ve beyaz iç rengin kolay kirlendiği belirtiliyor.
Geely EX2 sürüş asistanı özellikleri var mı?
Şeritten Ayrılma Uyarısı (LDW) mevcut ancak Şerit Takip Asistanı (LKA) yok; LKA Avrupa versiyonunda bulunuyor. ACC (hız sabitleyici) var ve tasarruflu kullanımda yardımcı oluyor. Bir kullanıcı virajlarda otomatik frenleme fonksiyonundan şikayetçi.
