Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Genesis GV60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin düşük olması. Servis ve marka desteği bazı bölgelerde sorunlu bulunuyor. İç mekan kalitesi ve konfor övülürken küçük bagaj, kamera aynalar ve sunroof olmaması eleştiriliyor.
Kapalı ses modunu en çok beğendim. Ne yazık ki tasarım diline gerçekten sadık kalan tek Genesis elektriklisi GV70. Stilistik olarak yanlış giden özel bir platform yerine onu tercih ederdim. Drift modunun bu kadar sönük olması üzücü. Normal boost sırasında o spini kontrol etmek için ne kadar fren kullanılıyor merak ettiren cinsten. Öndeki iki tekerin de dönmesini anlarım ama önde tek motor varken böyle olması üzücü bir mühendislik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Verimliliğin ve menzilin bu kadar kötü olması inanılmaz. Tesla aynı hatta daha iyi performansı verirken hâlâ 480 km menzil sunabiliyor. Bu araç bu konuda çok geride.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tasarımı ve performansı takdir ediyorum ama deneyimim bazı sinir bozucu sorunlar içerdi. Ara sıra açılışta gösterge paneli boş geliyor ve birkaç şikayete rağmen Genesis henüz bir çözüm sunmadı. Ayrıca sürücünün direksiyonu her zaman tam kontrol altında tutması gerekiyor—şerit algılama ve merkezleme özellikleri nadiren amaçlandığı gibi çalışıyor. Toyota veya Tesla'nın benzer sistemleriyle kıyaslandığında, GV60'ın şerit takibi fark edilir derecede yetersiz kalıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ön ızgara, burnundaki çıkıntı ve genel ön tasarım bana hitap etmiyor. Platformun ayrı olduğunu anlıyorum ama Genesis için yine de çirkin. Ekranın etrafını saran tasarım da çirkin, ama bazı güzel detaylar da var. Umduğum kadar şık değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dönen küre şeklindeki vites seçici inanılmaz saçma. Bir gün küreyi çeviren motor bozulacak ve biri arabayı vitese takamadığı için bir yerde mahsur kalacak. 👍
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
GV70'ten Ioniq 5 Limited'e geçtim ve Ioniq 5 yerine GV60 almazdım. GV60 çok daha kısa ve bagaj hacmi de belirgin biçimde daha az, ayrıca bence özellikle yandan bakınca çirkin duruyor. Ioniq 5 Limited donanımını fazlasıyla konforlu ve lüks buluyorum. Fiziksel tuşların eksikliğine de kısa sürede pratik çözümler buluyorsunuz, benim için artık sorun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Saçma kamera kapı aynaları, ne mantıklı ne de kullanışlı. Geri vites ve sinyal lambalarının yerleşimi de aptalca, ikisi de pratik kullanım için fazla küçük. BMW tarzı vites seçici de saçma. Onun dışında geri kalan kumandalar düzgün fiziksel butonlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Genesis GV60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 422 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin düşük olması. Servis ve marka desteği bazı bölgelerde sorunlu bulunuyor. İç mekan kalitesi ve konfor övülürken küçük bagaj, kamera aynalar ve sunroof olmaması eleştiriliyor.
Genesis GV60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek GV60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcıya göre menzil düşük ve en sık şikayet edilen konu. Günlük ulaşım ve günübirlik geziler için idare ettiği, ancak rakiplerine göre geride kaldığı belirtiliyor.
Genesis GV60 kapı kilitleme sistemi nasıl çalışıyor?
Araç belli bir hıza ulaşınca kapılar otomatik kilitleniyor ve bu bir güvenlik özelliği. Ayarlardan kapatılabiliyor; ayrıca sürücü kapısındaki kilit/kilit açma butonuyla araç kapatılmadan da açılabiliyor.
Genesis GV60 iç mekan ve kalite nasıl?
İç mekan düzeni, konfor ve teknoloji birçok kullanıcı tarafından övülüyor. Bazı kullanıcılar ise gıcırtı-tıkırtı sesleri, ucuz görünen trim ve dar ön iç mekandan şikayet ediyor.
Genesis GV60 bagaj hacmi yeterli mi?
Bagajın küçük ve sığ olduğu sık dile getiriliyor. Bir kullanıcı e-bisiklet taşımak için yetersiz bulurken, ön bagajın (frunk) küçük ama şarj kablosu için pratik olduğu belirtiliyor.
Genesis GV60 kamera dış aynalar hakkında görüşler ne?
Kamera aynalar birçok kullanıcı tarafından gereksiz ve kullanışsız bulunuyor. Dışarı doğru çıkıntı yaptıkları ve değiştirmelerinin pahalı olduğu eleştiriliyor.
Genesis GV60 servis ve marka desteği nasıl?
Bazı bölgelerde servis ve destek sorunlu; New Mexico ve İngiltere'de servise erişim zorlukları anlatılıyor. Buna karşın 5 yıl ücretsiz servis ve yol yardımı olumlu bulunuyor.
