Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 38 Fotoğraf
+33
Genesis GV60
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin düşük olması. Servis ve marka desteği bazı bölgelerde sorunlu bulunuyor. İç mekan kalitesi ve konfor övülürken küçük bagaj, kamera aynalar ve sunroof olmaması eleştiriliyor.
Model Y'miz var ve sürüşü çok sert! Yardımcı olacağı söylenen sonradan takılan ekipmanlarla bile. İç mekanın ne kadar lüks olduğu pek umurumuzda değil, eğer sürüş lüks hissettirmiyorsa. Engebeli bir yola girseniz dolgularınız yerinde kalır mı? Y'de her bir tümseği ve taşı tek tek hissedebiliyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GV60'ın Ioniq5 ve EV6'daki daha 'normal' kardeşlerine göre bir üstünlüğü, Performance Pack modellerin diğerlerinden yaklaşık 100 beygir daha fazla güce sahip olması (EV6 GT hariç, o 576 beygir). Yani bir dönem bu, Hyundai ailesinin sunduğu en hızlı e-GMP aracıydı. Bu tarz performans arayanlar için hâlâ diğerlerine kıyasla çok iyi bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracımda oldukça büyük birön bagaj var ve sürekli kullanıyoruz - yemek taşırken - seyahate giderken - ya da eşyaları gözden uzak tutmak için - çok kullanışlı ve muazzam değer katıyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ioniq 5 sahibi olarak: AWD Ioniq 5 ile aynı ön bagaj (RWD biraz daha büyük). Ioniq 5 ile aynı bagaj örtüsü. Aynı I-pedal yazılım sorunu (I-pedal'ı kapatıyorum ama artık seviye 3'te sürmeye alıştım ve sol direksiyon pedalını ekstra fren için kullanıyorum). Ama bunda çok daha fazla beygir gücü var, aman tanrım! Harika bir vites kolu, onu isterim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yanlardaki, marşpiyellerin üstündeki ve tekerlek davlumbazlarındaki siyah plastikleri hiç sevmedim. Sanki Subaru'nun işi gibi duruyor. Ayrıca gövde işçiliğinin sürtünmeyi azaltmak için yapıldığından eminim ama diğer Genesis modellerinden bu kadar ayrışması onu yersiz gösteriyor, gerçi belki de o berbat renk beni yanıltıyordur. Renk değişse ve plastikler kaldırılsa muhtemelen güzel görünen bir araba olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
1. Menzil kötü ama önceden tam şarj ettiğin sürece günlük ulaşım ve günübirlik gezi için idare eder. 2. Süspansiyon alçaltılıp ayarlanmadan hızlanma ve yol tutuşta pek fark yaratmaz. 3. Ön bagaj (frunk) beni pek etkilemedi, hiç ihtiyacım olmadı. Bunun dışında çok iyi bir araba. Kendi aracımda hiç sorun yaşamadım, elektronik donanımı ve özellikleri Lucid Air gibi araçlarla bile yarışıyor. Test ettiğim Lucid'de bu GV60'ta olan bazı temel lüks özellikler yoktu ve gerçek bir otomobil üreticisinin işçilik kalitesi eksikti. Sadece biraz daha büyük olmaması kötü; muhtemelen bu yüzden elden çıkaracağım çünkü iki çocukla uzun yol yapamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arkadan itiş ile dört çeker konusuna hiç katılmıyorum. Mesele sadece güç değil, aynı zamanda çekiş, tutunma ve denge. Arkadan itiş kışın çaresiz kalıyor ve düşük hızdaki tork göz önüne alınınca bunun gibi güçlü elektrikli araçlara pek uygun değil. Ek menzil, şarj hızı düşünüldüğünde çok küçük bir fark; hem Sport hem de Performance bence çok daha iyi arabalar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sırasıyla Ioniq 5, EV6 ve GV60'ı sürdüm. GV60 harika bir araç ama en iyi kullanımı işe gidip gelen biri için günlük araç olarak. Modern çocuk koltukları için yeterince büyük değil, o yüzden yeni doğmuş bebeğiniz varsa bunu istemezsiniz. İki küçük çocukla idare eder. Sürmesi eğlenceli, çok konforlu ve güzel görünen bir araç. Benim sorunum günlük kullanım için daha büyük bir şeye ihtiyacım olmasıydı, o yüzden Cadillac'a geçtim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Genesis GV60 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 422 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet menzilin düşük olması. Servis ve marka desteği bazı bölgelerde sorunlu bulunuyor. İç mekan kalitesi ve konfor övülürken küçük bagaj, kamera aynalar ve sunroof olmaması eleştiriliyor.
Genesis GV60 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek GV60 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcıya göre menzil düşük ve en sık şikayet edilen konu. Günlük ulaşım ve günübirlik geziler için idare ettiği, ancak rakiplerine göre geride kaldığı belirtiliyor.
Genesis GV60 kapı kilitleme sistemi nasıl çalışıyor?
Araç belli bir hıza ulaşınca kapılar otomatik kilitleniyor ve bu bir güvenlik özelliği. Ayarlardan kapatılabiliyor; ayrıca sürücü kapısındaki kilit/kilit açma butonuyla araç kapatılmadan da açılabiliyor.
Genesis GV60 iç mekan ve kalite nasıl?
İç mekan düzeni, konfor ve teknoloji birçok kullanıcı tarafından övülüyor. Bazı kullanıcılar ise gıcırtı-tıkırtı sesleri, ucuz görünen trim ve dar ön iç mekandan şikayet ediyor.
Genesis GV60 bagaj hacmi yeterli mi?
Bagajın küçük ve sığ olduğu sık dile getiriliyor. Bir kullanıcı e-bisiklet taşımak için yetersiz bulurken, ön bagajın (frunk) küçük ama şarj kablosu için pratik olduğu belirtiliyor.
Genesis GV60 kamera dış aynalar hakkında görüşler ne?
Kamera aynalar birçok kullanıcı tarafından gereksiz ve kullanışsız bulunuyor. Dışarı doğru çıkıntı yaptıkları ve değiştirmelerinin pahalı olduğu eleştiriliyor.
Genesis GV60 servis ve marka desteği nasıl?
Bazı bölgelerde servis ve destek sorunlu; New Mexico ve İngiltere'de servise erişim zorlukları anlatılıyor. Buna karşın 5 yıl ücretsiz servis ve yol yardımı olumlu bulunuyor.
+33 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
