Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Genesis GV90
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım ve lüks iç mekan çok övülüyor; B direksiz coach kapılar dahice bulunuyor. En sık şikayet: sadece elektrikli olması ve menzilin uzun yolda kısa kalması. Gösterge paneli yokluğu ve her şeyin ekrana yığılması, fiziksel tuş azlığı da eleştiriliyor.
Güzel yapılmış. Muhtemelen canlı canlı daha iyi görünüyordur. Ön tasarımı beğendim. Arka tarafına bayılmadım ama iç mekan harika. Beni heyecanlandıran şey ise şerit farları çözmüş olmaları, çünkü konsept coupe ve cabrio'larda da aynı tasarım vardı ve daha önce farları sis farı bölgesine koyuyorlardı. Artık o araçların üretiminde bunu yapmak zorunda kalmayacaklar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kesinlikle muhteşem! Çok özgün ve benzersiz, yolda başka hiçbir şeye benzemiyor, aynı zamanda müthiş bir duruşu ve lüksü var! Genesis ile gurur duyuyorum. İtiraf edeyim, arka kısmın bana benimsetmesi gerekecek, biraz... hantal mı desem? Ama genel olarak bayıldım. Umarım ileride başka güç aktarma seçenekleriyle de sunarlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ön tarafta Genesis tasarım diline uygun farlarla belli olsa da, bu tasarımı biraz ucuz hissettiriyor bana. Sanki lüksün Amazon basics versiyonu gibi. Arkadaki stop lambası kasalarının kalitesi, incelikleri ve o panel boşlukları bana maliyet kısma çabası gibi geliyor. Genel olarak yakışıklı olduğuna katılıyorum ama yan görünüşte daha fazla karakter isterdim, arkadaki kambur duruşu da sevmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bununla Asya/Çin şık/gösterişinden bir tat alıyoruz gibi, Çin markalarını dahil etmeden. Hatta Mercedes/Maybach bile bu tür gösterişli yola gidiyor. Mevcut amiral gemilerinde aldıkları tüm aydınlatmalara ve yıldızlara bakın. Bunun Genesis için doğru yön olup olmadığından emin değilim ama Kuzey Amerika pazarı bugüne kadar böyle bir şey görmedi. Tek başına bu ve nispeten uygun fiyat, bir şekilde başarılı olmasını sağlayacak gibi görünüyor
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
42 bin dolarlık 2026 Kia Sportage LX-Prestige Hybrid'im bu özelliklerin çoğuna sahip. Tek farkları Sportage'da koku sistemi, gürültü önleyici iç mekan, yumuşak kapanan kapılar, dijital dikiz aynası ve arka koltuk makyaj aynası yok. Arka koltuklar da yatıyor ama manuel. Genesis'in 80 bin değil 60 bin dolar civarında olması gerekiyormuş gibi geliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Onca hassas işçilik, onca teknoloji ve detaylara gösterilen özene rağmen berbat bir kumanda yapmışlar. Kumandanın iki tarafında da düğmeler var, birine bastığında diğerine de basmış oluyorsun. Bu kadar detay verilen bir araba için kötü bir tasarım, o kumandayı elden geçirip çok daha kullanışlı hale getirmeleri gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı aldım ve içindeki tüm güvenlik ekipmanlarını üreten firmada çalıştım, gerçekten harika. 2021 model bende var, Genesis Bentley'nin SUV'unu yapan adamı işe almış ve neredeyse onun aynası gibi. Benim modelde koku özelliği yok, açıkçası buna sevindim ama tam bir konfor. Modelimle ilgili tek sevmediğim şey 22 inç jantlar. Konfor modunda bile her tümseği hissediyorsun ve değiştirmesi baya pahalılar. Ayrıca yedek lastik de yok, o yüzden yol yardımına iyi para verin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bulunduğu segment için biraz geride kalmış, özellikle fiyatına göre. Artık ön ve arka yolcu ekranları olan hyperscreen'ler, artırılmış gerçeklikli tam gösterge ekranları var. Onun dışında işçilik ve montaj kalitesi iyi görünüyor. Bu, uzun dingil mesafeli bir G90 gibi görünüyor. Bu arabalar değerini pek iyi korumuyor, ilk yılda %40'a varan değer kaybı yaşıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu filtrede gösterilecek yorum yok.
Genesis GV90 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Genesis GV90 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 367 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dış tasarım ve lüks iç mekan çok övülüyor; B direksiz coach kapılar dahice bulunuyor. En sık şikayet: sadece elektrikli olması ve menzilin uzun yolda kısa kalması. Gösterge paneli yokluğu ve her şeyin ekrana yığılması, fiziksel tuş azlığı da eleştiriliyor.
Genesis GV90 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek GV90 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genesis GV90 elektrikli mi, hibrit veya benzinli seçeneği var mı?
Sadece tam elektrikli. Yorumlarda birçok kişi hibrit veya benzinli motor seçeneği olmamasından yakınıyor ve gelecekte başka güç aktarma seçenekleri umuyor.
Genesis GV90 menzil ve şarj konusunda kullanıcılar ne diyor?
Menzil uzun yolculuklar için kısa bulunuyor. Bir kullanıcı yaklaşık 316 mil menzilden bahsediyor ve seyahatte 20-30 dakika şarj beklemenin sıkıntı olduğunu söylüyor.
Genesis GV90 coach (direksiz) kapılar nasıl?
Çok beğeniliyor. B direğinin olmaması araca girip çıkmayı kolaylaştırıyor, içeride ferahlık hissi veriyor ve bir kullanıcıya göre geleneksel kolonlu kapılardan daha güçlü/güvenli olduğu belirtiliyor.
Genesis GV90 iç mekanda en çok eleştirilen nokta ne?
Ayrı gösterge panelinin olmaması ve klima kontrollerinin ekrana gömülmesi. Fiziksel tuşların azlığı, dokunmatik tuşlar ve dönen vites seçici de rahatsız edici bulunuyor.
Genesis GV90 iç mekanın övülen özellikleri neler?
Karşılıklı dönebilen koltuklar, ahşap kaplama, arka cam bölme ve otomatik kapılar öne çıkıyor. Gerçek deri kullanımı ve genel işçilik de beğeniliyor.
Genesis GV90 genesis satın almadan önce nelere dikkat etmeli?
Bayi ağı ve servis konusu. Bir kullanıcı bayilerin uzak ve test sürüşünün zor olduğundan, bir diğeri ise aracın karmaşıklığı nedeniyle servis sürecinin uzun olabileceğinden bahsediyor.
