Honda HR-V e:HEV

Otomobilin hem dış hem de iç tasarımı gayet güzel ve şık. Özellikle iç mekandaki sadeliği ve şıklığı çok beğendim; karmaşa yok, saçma sapan dizayn yok. Ancak iç mekanda göze sırıtan en kötü şey vites topuzu olmuş. Kesinlikle daha estetik, daha küçük ve iç kabindeki sadelik ile bütünleşik bir vites görmek isterdim orda. Onun harici otomobil çok güzel.

Herkese selamlar yaklaşık 6 aylık bir araştırma sonunda Corolla Cross/HRV finali sonunda HRV aldım yaklaşık 1 yıldır kullanıyorum genelde şehirdışında kullandım. Araç ile ilgili ne anlatılırsa bir fazlası iyiki corollo almayıp honda almışım dizayn aerodinamik olarak mükemmel yakıt tüketimi mükemmel konfor süper güvenlik mükemmel şerit takip süper ama bak buradan sonrası aracı almayı düşünenleri çok ilgilendiriyor. Benim gibi devamlı uzun yolculuğa çıkanlar Bolu dağı veya Sakar geçidinde veya Kemikli rampası gibi yollarda araçtan nefret edebilir. Boğuluyor bağırıyor gitmiyor tırları otobüsleri sollayamıyorsun işte o an arabadan nefret ediyorsun devirini bulabilmesi için rampanın bitmesi gerekiyor gibi gibi bunları da bilin ona göre karar verin. Atmosferik motor uzun ömürlü ekonomik sessiz sorunsuz ama maalesef hızlanman gerektiği yerlerde seni yalnız bırakıyor.

Sihirli koltukların olması bence tüm araçlarda olması gereken bir şey. Arkasına ister yük koy ister kamp yap, yatak at, yürüyen otel gibi.

Sag arka koltuk sol 2lı tek parcadan dusuk sevıyede. Sag arka koltuk kaldrgaç demır parca altına 1 cm. Takvıye ıle eşıt sevıyeye glıyor. Ben öyle yaptım. Guzel oldu. 😄

2024 model HR-V Elegance kullanan biri olarak eklemek istediğim bir kaç husus var, alacak olan arkadaşları bilgilendirmek için; - Kör nokta uyarı sisteminin olmaması bir şey kaybettirmiyor kafanızı azıcık çevirdiğiniz vakit kör noktanızı çok net geniş şekilde görebiliyorsunuz Toyota CH-R gibi dar bir arka koltuk ve ufak arka camınız olmadığı için araç varsa çok rahat görürsünüz. - Android Auto'yu kablosuz şekilde hiç sorun yaşamadan aracımda kullanabiliyorum, başlangıçta sorunlar vardı ama güncelleme ile giderildi Samsung S24+ cihazımda hem kablolu hem kablosuz bir sorun yaşamıyorum fakat aracı teslim ederken size kablosuz bağlantı kapalı şekilde teslim ediyorlar açmak için özel bir menüye girmeniz lazım bayiden sorarsanız anlatırlar. - Otomatik kararan ayna yok fakat aynanın hemen arkasındaki mandalı açarak aynayı karartabiliyorsunuz. - Çift taraflı klimanın inanın günlük hayatta bir artısı yok, zaten araç içindesiniz mikroklima içerisinde bir mikroklima ortamı daha yaratmaya çalışıyorsunuz pratik değil en sol ve en sağ taraftaki fanları kapatma tuşu var ortada bulunanların yönünü çevirerek sürücü veya yolcu için istenilen klima ayarını ayarlayabilirsiniz. - Direksiyon ısıtmada bana sorarsanız gereksiz bir özellik, İstanbul'da yaşayan biri olarak söylüyorum o kadar soğuk olduğu vakit bile arabayla çıkmıyorum zaten. - Kablosuz şarj her arabada inanılmaz yavaş çalışıyor, telefonum destekliyor ve arkadaşın Skoda aracında denemiştim, olsa bile kullanmayacağınız derecede bir özellik. Elegance paketin üstündeki modelleri almak istiyorsanız aldırtacak kanımca üç sebep var bir; park yaparken aynaların kendiliğinden aşağı inip kaldırıma sürtmemeniz için sürücüye sağlanan kolaylık fakat bunu siz hemen eliniz alıştığında 3 saniyede kendinizde ayarlayabilirsiniz.İki; otomatik bagaj kapağı. Her market alışverişini araçla yapan biri olarak işimi çokta kolaylaştıracağını söyleyemem ama bunu genç biri olarak söylüyorum, yaşınız varsa aç kapa uğraşmamak için pratik olabilir. Üç; ön, arka çamurluk ve kapı altlarındaki plastiğin parlak plastik olması. Piano black diyorlar bu yüzeylere aracın iç kısmında vites çevreside bu şeklide ve inanılmaz kolay çiziliyor yani mikrofiber bezle silerken bile inanılmaz kolay çizilebilen bir malzeme. Dışarıdan daha şık parlak duruyor çoğu rakip markalarda da artık parlak plastik standart haline gelmiş durumda.

Yıllardır (15 yıl) 2 Honda araç değiştim ve halen kullanıyorum. Markadan yana mutluyum. Honda genel olarak alt paketlerinde çoğu markanın üst paketleriyle aynı özellikleri sunuyor. Daha ucuza daha fazla özellik alıyorsunuz ve bence bu çok güzel. Şimdilerde SUV araç arayışımda Corolla Cross ile HRV arasında kaldım ve ikisini de test ettim. Görüntü olarak Corolla daha büyük ve hacimli, aile arabası havasında. HRV ise daha derli toplu ve cidden bazılarının dediği gibi yakışıklı :) Honda'nın arka koltuk diz mesafesi gerçekten çok iyi. Sürücü koltuğunun yüksekte konumlanması ise bence güzel, zaten uzun değilim, yol hakimiyeti açısından bana iyi hissettirdi. Ama boyunuz 1.85 üzeri ise veya yere yakın sürüşe alışkınsanız sevmeyebilirsiniz, o zaman Corolla daha uygun bir seçenek. Motor sesi olayını normal seviyede olduğu sürece ben seviyorum mesela. Araba kullandığımı hissettiriyor. Kaldı ki her 2 araçta da motor sesi minimum, hatta HRV'de sanki bir tık daha az geldi bana. Hatta ses yalıtımı açısından da HRV biraz daha iyi bence. HRV'nin bagajı aracın boyutuna göre yeterli. Hız sınırında kontrollü araç kullanımında 1.5 motor HRV gayet yeterli. Corolla'da gaza basınca araç kendini atıyor, 1.8 motor olmasından dolayı. HRV'nin altının Corolla'ya göre bir tık daha yüksek oluşu ve buna rağmen yol tutuşu, virajda savrulmaması güzel. Bağımsız şanzıman için ısrar etmemi gerektirecek bir sarsma durumu yaşamadım. HRV'nin ön klima çıkışlarının ayrı ayrı kontrol edilebiliyor olmasını sevdim. Bagaj kapağının siz uzaklaştıktan sonra kapanması ise benim gibi sık sık eşya taşıyanlar için çok güzel düşünülmüş. HRV'nin arka koltuklar yatırılınca dümdüz bir alan sağlamasını çok seviyorum. Kutusuz LCD TV taşırken iyi ki böyleymiş dedim mesela. Arka koltukların yukarı kalkması özelliğini hiç kullanmasanız bile aracı temizlerken müthiş oluyor. Gelelim eksiklerine. HRV ile ilgili bence en kötü yanı arkadaki orta koltuğa oturulamaması. 360 derece kamerası olsaydı müthiş olurdu, ama en azından arka kameranın açısı hem arkayı hem de araç altını gösterecek şekilde ayarlanabiliyor. En üst paketi, orta (Advance) pakette olmayan cam tavan, 360 derece kamera ve kablosuz şarj gibi eksiklerinin hepsini sağlıyor ama onda da bagaj hacmi düşüyor.

2025 model aracım var 11.500 km deyim. Özet şu tam şehir içi arabası şehir içinde 80 i geçmeyin 4.6 yakarsınız ama her gün otobana çıkıyor ve en az 20 dk 120-130 arası giderseniz ortalama tüketimizin 6.2 lere çıkar. Kullanıcı yorumum şudur. Çoğu arabaya göre çok iyi ama otobanda elektrik desteği bittiğinde gitmez araba özellikle yokuşlarda

Maşallah diyelim . 10 aydır kullanıyorum. Çok memnunum . İnanılmaz az benzin yakıyor , motor sesi hiç gelmiyor , ses yalıtımı çok iyi. Kliması ve ısıtması çok iyi ve hızlı ,🧿 Önceki aracım Qasqai idi beni çok üzmüştü. Bu aracımı çok sevdim

Elegance paket sahibiyim oldukça memnunum ağırlıkla aracı eşim kullanıyor sürüş hâkimiyeti çok iyi. Olmasını istediğim şey şu olurdu 1.5 atmosferik motor yerine Civic de kullanılan 129hplik turbolu motor olsaydı süper olurdu. Kesinlikle sınıfında rakip bırakmazdı. Benim bir araçta aradığım birinci özellik klima, multimedya ses açma benzeri kumanda modüllerinin kesinlikle fiziksel tuş olmasından yanayım. Hareket halindeyken eliniz tam temas etmiyor yan seçeneğe dokunuyor gibi aksamalar yaşanıyor bu beni direksiyon başında geren bir durum. Bas dokun açılsın kapansın 😊

Yaklaşık 8-9 aracın test sürüşünü yapıp bu aracın advantage donanımını 3 ay önce aldım çok da memnunum. Benim önceliğim sürüş zevki ve stabilitededir. Şehir içinde elektrikli sürüş zevkini ekonomisini fazlasıyla yaşarsınız.Bu araç piyasadaki çakma hibritlerin aksine tam hibrit olup hibrit motorların en verimlisidir. en sorunsuzudur. Ayrıca e-CVT şanzumanı isteseniz de bozamazsınız. Bunun yerine şunu alırdım bunu alırdım diyenler ya gidin alın sizi tutan mı var? Otomotiv bilincinin en yüksek olduğu ülkelerde Bu aracın test sürüşünü kullanıcı yorumlarını okuyorum olumsuz cevap neredeyse hiç yok gibi. Bizdeki ucube insanlar ne çok şey biliyor ya. Aracın C segment olarak geçmemesine takılmayın segment olayı ağırlıklı olarak bir boyut sınıflamasıdır.