Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Honda HR-V e:HEV
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim 3.5–5.5 L/100km arasında çok ekonomik, şehir dışı ve yüksek hızda 6–7 L/100km'ye çıkıyor. Yokuş çıkışlarında ve ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle turbo araçlar kadar performanslı değil. Bagaj küçük bulunuyor, yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf; arka diz mesafesi çok geniş ama orta koltukta kabarıklık var.
Arabanın kalitesini kullandıkça anlıyorsunuz. Sorunsuz, şehir içi çoğunlukla elektrik ile ilerliyor. Toyota gibi rakiplerine göre çok önde; bataryası daha büyük ve iyi. Her hafta şehirdışı yol yapmıyorsanız tek seçenek bu araba. Tek eksisi yokuşta; ben araç sollamaya bayılırım diyorsanız yapamıyorsunuz. Ama düşük km hızla yokuşta performansı iyi. Sürekli tırmandığınız bir yokuşta basıp kaçamıyorsunuz ama hafif tempoda motor hiç zorlanmıyor. 56.000 km geldim, maşallah sorunu yok.
Yaklaşık beş ay kullandım, ortalama yakıt tüketimi 6.9, şehir dışı 7'lerde gidiyor. Spor modunda aktif bir şekilde kullandım. Performans sıfır, yakıt tüketimi bayağı yüksek, bagaj sıfır. Tümseklerde, yol bozukluğunda bayağı rahatsız edici. Dış görünüşüne aldandım. Yokuşlarda performans sıfır, dik rampalar da araç bayağı görüntü sesi çok. Hiç beğenmedim. Hep dizel DSG kullandım, Passat dizel aldım. Kıyaslanma olmaz zaten. Bu paralara o arabayı vermek akıl kârı değil diye düşünüyorum.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Servis bakımına götürdüm, tek seferde 16.000 TL bakım yaptırdım. Her 10.000 km'de bu parayı göz önüne alın. Daha önce dizel otomatik DG kullanıyordum, altı 7000 TL'ye ben o işi bitiriyordu. Hibritin hiçbir faydası yok, tasarrufu da yok. Beş ay boyunca kullandım. Motor iyidir, gerisi tenekeler. Kesinlikle masraftan kaçmıştım. Sessizliğe çok sessiz, görünüşü çok güzel ama yol tutuşu sıfır. Allah göstermesin bir kaza anında insan orada canlı çıkacağını zannetmiyor. Direkleri olsun, tavan olsun, kaportası olsun, alt takım olsun. Hiç beğenmedim. At arabayla hiçbir farkı yok konfor olarak.
Ocak-Şubat gibi ikisinden birini almayı düşünüyorum. Corolla sedan kullanıcısı olarak Cross'un içi aynı gibi biraz sıkıcı geldi. Belki Honda tercih ederim.
Çoğu şehir içi 5000 km'dir kullanıyorum, bunun 300 km'si otoban denemeleri ve kısa süreli bölünmüş otoyollar. Tek kişi yüksüz olarak araç ortalaması 5.5 lt. Ani hızlanmada, rampa çıkışında, düzde 110-120 üstünde araç gider ama motor bağırır. Turbo benzinli performansı beklemeyin. Sürüşü şehir içi atik, sıkışık trafikte dur-kalkta yormaz, konforludur. Bagajı küçük, arka diz mesafesi inanılmaz geniştir. Orta koltukta kabarıklıktan kimse oturamaz, o yüzden 4 kişiliktir. Muadillerine göre yüksekte sürüş hissiyatı vardır. Yol sesi alır, klasik Japon arabası. Bölünmüş yol hız limitlerinde şehir dışı 6 lt altında yakmaz, otoban hız sınırlarında motor sesi ve yakıt (7-8 lt gibi) daha da artar.
otoban gibi yerlerde örneğin adana pozantı yokuşu gibi yokuşlarda nasıl gidiyor atmosferik motor olduğu için diğer araçlar gibi 3-4 vitese kadar düşüp bayılıyormu hızı nasıl oluyor böylerde
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2 yıldır kullanıyorum, yılda 2 veya 3 defa uzun yol yapıyorum. Araç uzun yolda veya yokuş çıktığında normal arabalara göre çok daha fazla motor ses yapıyor, sebebi sanırım atmosferik motor olması. Aracı full doldurduğumda en fazla 680 km gösteriyor. Çok sert bir kullanıcı değilim, gayet sakin kullanırım buna rağmen 700 km yi görmedim.
Honda HR-V e:HEV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Honda HR-V e:HEV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 803 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim 3.5–5.5 L/100km arasında çok ekonomik, şehir dışı ve yüksek hızda 6–7 L/100km'ye çıkıyor. Yokuş çıkışlarında ve ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle turbo araçlar kadar performanslı değil. Bagaj küçük bulunuyor, yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf; arka diz mesafesi çok geniş ama orta koltukta kabarıklık var.
Honda HR-V e:HEV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek HR-V e:HEV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir içinde 3.5–5.5 L/100km arası çok ekonomik. Şehir dışı ve otobanda 110–130 km/h hızlarda 5–7 L/100km arası değerler görülüyor. Sakin kullanımda şehir içi 2.4–3.2 L/100km'ye kadar inebiliyor.
Honda HR-V e:HEV motor sesi ve gürültü seviyesi nasıl?
Elektrik modunda sessiz ama benzin moduna geçtiğinde veya ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle ses artıyor. Yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf, özellikle uzun yolda tekerlek sürtünme sesi içeri yansıyor.
Honda HR-V e:HEV bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj birçok kullanıcı tarafından küçük bulunuyor. 4 kişilik tatil veya alışveriş senaryolarında yetersiz kalabiliyor. Sihirli koltuk sistemi bisiklet gibi tek seferlik büyük eşyalar için işe yarıyor ama sürekli kullanımda bagaj hacmi ihtiyacı karşılamıyor.
Honda HR-V e:HEV yokuş performansı nasıl?
Yokuş çıkışlarında motor çok bağırıyor ve performans turbo araçlara göre düşük kalıyor. Atmosferik motor yapısı nedeniyle dik rampalar ve uzun tırmanışlarda araç zorlanıyor, hızlı sollama yapmak zor. Düşük hızda ılımlı yokuşlarda performans daha iyi.
Honda HR-V e:HEV şehir içi kullanımda nasıl?
Şehir içinde çok başarılı. Dur-kalk trafikte yormayan, atik ve konforlu bir sürüş sunuyor. Çoğunlukla elektrik moduyla ilerliyor, yakıt tüketimi çok düşük. Araç yüksekte sürüş hissiyatı veriyor, park ve manevra kolay.
