Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Honda HR-V e:HEV2.389.000 TL
Honda HR-V e:HEV
📷 15 Fotoğraf
+10

Honda HR-V e:HEV

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim 3.5–5.5 L/100km arasında çok ekonomik, şehir dışı ve yüksek hızda 6–7 L/100km'ye çıkıyor. Yokuş çıkışlarında ve ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle turbo araçlar kadar performanslı değil. Bagaj küçük bulunuyor, yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf; arka diz mesafesi çok geniş ama orta koltukta kabarıklık var.
~5.4 L/100km
Tüketim (WLTP)
131 HP
Motor Gücü
253 Nm
Tork
10.7 sn
0-100 km/s
858 gerçek yorum
%54 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (858) Olumlu (409) Olumsuz (349) Detaylı İncelemeler (107)
barisozturk41
02.09.2025
👎 Olumsuz
4 kişilik bir aile için berbat bir bagaj hacmi. Koltuk kaldırıp çocukları tavanamı oturtacaz.
💬 Yanıtla Bildir
cerenkara63
02.09.2025
👍 Olumlu
Ben şehir içinde ort. 3,8 - 4 arası tüketimle kullanıyorum, sürme şekli çok etkiliyor.
💬 Yanıtla Bildir
yilmaztarik98
31.08.2025
👍 Olumlu
Alınır güzel araç sağlamlık ve malzeme kalitesi var uzun vadede soluksuz kullanılacak bir makina şiddetle tavsiye ederim.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

fatma46
31.08.2025
👎 Olumsuz
Ben 2024 makyajlı versiyonu 6 ay kullandım sattım. Dışı inanılmaz çekici bir araç ancak iç tasarım bir o kadar itici ve demode. İç tasarım çok geride kalıyor.
💬 Yanıtla Bildir
demirdeniz76
30.08.2025
👎 Olumsuz
Şehir içinde az yakıt yakmak isteyen, pedal hareketlerini sindirerek yapan, bagajı, yol sesini dert etmeyen sürücülere hitap ediyor. Rakamlara baktığımda aracın güç paketinin başarılı olmasını bekliyorum ama yorumlar öyle değil. Aracın sahip olduğu elektrik motorunun gücü yeterli. Kişiler 250 nm tork değerinin kullanılamadığı fikrini doğuruyor. Bu da batarya ve araç yazılımına yönlendiriyor. Batarya 1 kW civarı diye hatırlıyorum. Hangi teknik kısıt buna neden oluyor bilmiyorum ama en az 3-5 kW olmalı. Benzerlerinde de batarya küçük. Güç gerektiren tırmanma vb. noktalarda uzun süreli bir elektrik motoru desteği alamadığı için bağırır. Oysa bu elektrik motoruyla böyle bir deneyim tezat olmuş.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
kobraselin
30.08.2025
👍 Olumlu
Honda HR-V sahibi olarak araştırma yapıp bunu seçtim. HR-V iç yaşam alanı daha geniş, görseli daha güzel, daha sessiz ve daha az yakıyor. Yıllık MTV'si daha ucuz. Corolla Cross'un tek artısı bagajı biraz daha büyüktü, ama HR-V rahatça uzun yolda işimizi görüyor. Aynı donanımda Corolla Cross +200 bin TL daha pahalıydı. HR-V'nin yalıtımı kesinlikle Corolla'dan çok daha iyi.
💬 Yanıtla Bildir
murataydin35
29.08.2025
👍 Olumlu
Rejeneratif frenlemeyi ifade eden "B" rejimi Brake kelimesinin kısaltmasıdır. Hybrid Honda'lara kullanılan e-CVT, CVT şanzımanlardan farklıdır. CVT'de kayış ve kasnaklar varken, e-CVT'de bunlar yoktur. Araç durduğu yerde kendini rejeneratif olarak şarj etmiyor; bataryanın şarjı azalmışsa atmosferik motor şarj ediyor. Yavaşlama, frenleme esnasında elde edilen güçle bataryalar şarj edildiğinde buna rejenerasyon deniyor. Ben de Honda HR-V kullanıcısıyım. Dur-kalk trafik ve şehir içinde çoğu zaman B modunda kullanıyorum, rejeneratif frenlemeyi en yüksek seviyede tutuyorum. Şehirlerarası yollarda ve otoyollarda D modunda kullanıyorum. HR-V'yi almadan önce Toyota CHR ile arasında kalmıştım. 15.000 km'lik bakım aralığı ile sebebiyle CHR daha öne geçse de, düşük MTV ve arka mekan genişliği sebebiyle HR-V'yi tercih ettim.
💬 Yanıtla Bildir
oguz01
29.08.2025
👍 Olumlu
Arabanın kalitesini kullandıkça anlıyorsunuz. Sorunsuz, şehir içi çoğunlukla elektrik ile ilerliyor. Toyota gibi rakiplerine göre çok önde; bataryası daha büyük ve iyi. Her hafta şehirdışı yol yapmıyorsanız tek seçenek bu araba. Tek eksisi yokuşta; ben araç sollamaya bayılırım diyorsanız yapamıyorsunuz. Ama düşük km hızla yokuşta performansı iyi. Sürekli tırmandığınız bir yokuşta basıp kaçamıyorsunuz ama hafif tempoda motor hiç zorlanmıyor. 56.000 km geldim, maşallah sorunu yok.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

kartal33
29.08.2025
👍 Olumlu
Tasarımı çok sevdim, özellikle kokpiti ve direksiyonunu. Fakat bu devirde hala atmosferik motor israrını anlamak mümkün değil.
💬 Yanıtla Bildir
polatkaan49
28.08.2025
👎 Olumsuz
Yaklaşık beş ay kullandım, ortalama yakıt tüketimi 6.9, şehir dışı 7'lerde gidiyor. Spor modunda aktif bir şekilde kullandım. Performans sıfır, yakıt tüketimi bayağı yüksek, bagaj sıfır. Tümseklerde, yol bozukluğunda bayağı rahatsız edici. Dış görünüşüne aldandım. Yokuşlarda performans sıfır, dik rampalar da araç bayağı görüntü sesi çok. Hiç beğenmedim. Hep dizel DSG kullandım, Passat dizel aldım. Kıyaslanma olmaz zaten. Bu paralara o arabayı vermek akıl kârı değil diye düşünüyorum.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Honda HR-V e:HEV

Honda HR-V e:HEV Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Honda HR-V e:HEV sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 858 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi tüketim 3.5–5.5 L/100km arasında çok ekonomik, şehir dışı ve yüksek hızda 6–7 L/100km'ye çıkıyor. Yokuş çıkışlarında ve ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle turbo araçlar kadar performanslı değil. Bagaj küçük bulunuyor, yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf; arka diz mesafesi çok geniş ama orta koltukta kabarıklık var.

Honda HR-V e:HEV almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek HR-V e:HEV araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Toyota RAV4 Toyota RAV4 Yorumları › Toyota C-HR Hybrid Toyota C-HR Hybrid Yorumları › Suzuki Vitara Suzuki Vitara Yorumları › Toyota Corolla Cross Hybrid Toyota Corolla Cross Hybrid Yorumları › Nissan X-Trail Nissan X-Trail Yorumları › Suzuki S-Cross Suzuki S-Cross Yorumları › Lexus NX Lexus NX Yorumları › BMW X3 M50 xDrive BMW X3 M50 xDrive Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Honda HR-V e:HEV'in yakıt tüketimi nasıl?
Şehir içinde 3.5–5.5 L/100km arası çok ekonomik. Şehir dışı ve otobanda 110–130 km/h hızlarda 5–7 L/100km arası değerler görülüyor. Sakin kullanımda şehir içi 2.4–3.2 L/100km'ye kadar inebiliyor.
Honda HR-V e:HEV motor sesi ve gürültü seviyesi nasıl?
Elektrik modunda sessiz ama benzin moduna geçtiğinde veya ani hızlanmalarda motor belirgin şekilde bağırıyor, atmosferik yapı nedeniyle ses artıyor. Yol ve lastik sesi yalıtımı zayıf, özellikle uzun yolda tekerlek sürtünme sesi içeri yansıyor.
Honda HR-V e:HEV bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj birçok kullanıcı tarafından küçük bulunuyor. 4 kişilik tatil veya alışveriş senaryolarında yetersiz kalabiliyor. Sihirli koltuk sistemi bisiklet gibi tek seferlik büyük eşyalar için işe yarıyor ama sürekli kullanımda bagaj hacmi ihtiyacı karşılamıyor.
Honda HR-V e:HEV yokuş performansı nasıl?
Yokuş çıkışlarında motor çok bağırıyor ve performans turbo araçlara göre düşük kalıyor. Atmosferik motor yapısı nedeniyle dik rampalar ve uzun tırmanışlarda araç zorlanıyor, hızlı sollama yapmak zor. Düşük hızda ılımlı yokuşlarda performans daha iyi.
Honda HR-V e:HEV şehir içi kullanımda nasıl?
Şehir içinde çok başarılı. Dur-kalk trafikte yormayan, atik ve konforlu bir sürüş sunuyor. Çoğunlukla elektrik moduyla ilerliyor, yakıt tüketimi çok düşük. Araç yüksekte sürüş hissiyatı veriyor, park ve manevra kolay.