Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 4 Fotoğraf
Honda Passport TrailSport
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Uydu radyo (SiriusXM) bu modelden çıkarılmış; off-road'a giden bir SUV için bu çok saçma. İnternet bağlantısı Pandora ya da Sirius XM'e her gün kendiliğinden bağlanmıyor, her gün yeniden bağlanmak zorunda kalıyorum. Hafta boyunca kiraladığım Bronco'da ise Pandora'ya hemen bağlandım ve tatilde hiç sorun yaşamadım. Bunu baştan bilseydim Outback'te kalırdım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu aracın pazarlamada 4Runner rakibi gibi gösterilmesi bence bir yanılsama. Biri gövde üzerine şasili 4x4, diğeri tek gövdeli (unibody) AWD; arazi kabiliyetleri kıyaslanamaz. 4Runner fiyatları kontrolden çıkmış durumda ama bu araç da aynı yetenekleri daha ucuza vermiyor. Bence Honda, Costco alışverişi ve okul servisi yapan, ara sıra park yerine çıkan sürücülere hitap eden bir segmentte isabet etmiş. Bu kullanım için iyi bir araç, alıcı olsam değerlendiririm ama 4Runner rakibi değil. Aracın kendisiyle bir sorunum yok. Yeni araç alıp şehir içinde 20 mpg'yi bile görememek ise bence saçma.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yeni J35Y8 motor için çalışan bir VCM susturucu cihazı yok; bu motor 26+ Passport ve 23+ Pilot'ta var. VCM'i devre dışı bırakamamak benim için anlaşma bozucu, çünkü zamanla yağ seyrelmesi, segman aşınması, motor takozlarında yıpranma ve aşırı yağ tüketimine yol açabiliyor. Silindirleri sürekli açıp kapatmak hiçbir zaman iyi bir fikir değil; Honda bunu emisyon için yapıyor ama V6'yı yine de koruyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Honda'nın yerden yüksekliği artırmamasının nedeni yakıt ekonomisiymiş; bunun yerine alt kısma koruma eklemişler. Bu yaklaşıma katılmıyorum. Honda'nın Pilot/Passport ve Odyssey gibi büyük modeller için hibrit sistem geliştirdiğini açıkladığını, bu sayede birkaç yıl içinde daha yüksek yerden yükseklik sunabileceklerini düşünüyorum.
2023'te Honda Passport'u Subaru Outback ile karşılaştırdım. Outback 2.5'in şeridi ortada tutma özelliği daha iyiydi; uzun yol yolculuklarım için bu önemliydi. Seattle'dan Winthrop WA'ya ve geri 400 millik rahat bir yolculuk yaptım, 34.8 mpg aldım. Arabayı aldım. Arka koltukta şekerleme yapmaya yetecek kadar yer var. Arazide gitmem ama ara sıra orman servis yollarına çıkıyorum.
Off-road amaçlı tasarlanmış bir araca baktığınızda, yan kısımların alt kenarı tekerlek göbeğinin ortasının altında kalıyor. Kar yağışında ya da açılmamış yollarda bu sorun yaşatabilir. Bu Honda oldukça hoş görünüyor ama sanki off-road'a uygun bir süspansiyon eklemeyi unutmuşlar. 1-2 inç daha fazla yerden yükseklik her zaman daha iyi olur.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
XM uydu radyosu ve römork fren kontrol ünitesi (trailer brake controller) yok; bu, Honda'nın bu konuda eksiği olduğunu gösteriyor. Eyaletlerin çoğu 3 bin lb üzeri römork çekiliyorsa bu ünitenin takılı olmasını zorunlu tutuyor. 5 bin lb'ye kadar çekecek bir çeki demiri takacaksanız entegre TBC şart; fabrika çıkışı takılı olması, sonradan takılan TBC'den çok daha iyi görünüyor. Honda'dan vazgeçebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2025 modelini bir yıldır kullanıyorum, gerçekten etkilendim. Tavan gözlük tutucusuna gözlük bırakmayın: yansıma önleyici ve fotokromik kaplamalı iki gözlüğüm bozuldu. Karda çok sağlam hissettiriyor, otoyolda da harika. Tek gördüğüm sorun, dokunma noktalarındaki piano black yüzeyler. Benimki tamamen mat siyah plastik, bana uyuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bagaj kapağı çok daha yukarı açılıyor ve kolayca programlanabiliyor. Yan düğmeyle otomatik kilitleniyor ve kapanıyor. Şikayetlerim: vites seçimi (zaten alıştım, sorun değil), ön yolcu koltuğu yukarı-aşağı oynamıyor ve bel desteği yok, ama yine de çok konforlu. Bose çok iyi, Android Auto neredeyse anında YouTube Music'i açıyor. XM'i kaybetmek canımı sıkmıştı ama indirilmiş müziğe geçiş çok hızlı ve sorunsuz. Araba bir otomobil gibi sürülüyor ve dağlarda yeterince tempo var. Yakıt deposu biraz küçük, ama Toyota'lardaki gibi normal benzinle çalışıyor. Arka koltuklar tamamen yatıyor. Araç geniş, yaklaşık 80 inç, 3/4 tonluk kamyonumuzla aynı. Genel olarak çok seviyorum; bir inç kadar daha yerden yükseklik ve biraz daha tork olsa mükemmel olurdu. 7.000 feet (yaklaşık 2.100 m) yüksekte yeterli, ama orta devirde biraz daha tork iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Wow. Honda Element büyümüş! Tebrikler ve harika iş, Honda! Biliyorsunuz, bölünebilen arka kapak (split tailgate) özellikle özellikleri kısılan günümüz pazarında kesinlikle ilgi çekerdi. Dingil mesafesinin 113,8 inç olması (önceki 112,2 inç) şaşırttı, ama diğer platformun da 113,8 inç olduğu düşünülürse pek şaşırtıcı değil. İç mekan alanı diğer platformlarda zaten çok ferah. Pek kimse bahsetmese de isteğe bağlı kapı eşikleri (rock slider) beklenmedik bir artı, özellikle alüminyum ve çelik karışımı tasarımıyla. Harika bir tercih! Şasiyi korumak istiyorsanız gerçekten gerekli de.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Honda Passport TrailSport Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Honda Passport TrailSport sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 638 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Passport TrailSport hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Honda Passport TrailSport almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Passport TrailSport araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
