Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Honda Prologue
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
2017 Ridgeline'ımı 2024 Prologue ile takas ettim, şimdiye kadar idare eder durumda. Normalde Honda'mdan vazgeçmezdim ve 320 bin km'nin biraz üstünde bana iyi hizmet etti. Honda'nın 6 ileri otomatik şanzımanı + tork konvertörü sorunlarıyla uğraşmaktan yoruldum; sık sık yağ, ATF, transfer kutusu ve arka diferansiyel değişimi yaptırdım. Ayrıca VCM'li 3.5L motor ve tüm o geri çağırma/TSB'leri duyunca sorunların büyümesi an meselesiydi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aslında bir tane 2024 Prologue Touring AWD sahibiyim ve gerçekten oldukça güzel bir araba. 2016'dan beri 3 yeni Odyssey ve bir 2022 Passport alıp kullanmış biri olarak Prologue'un işçilik ve montaj kalitesi beni etkiledi. Gerçek Hondalarımda boya kalitesi pek iyi değildi, özellikle koyu metalik renklerde. Lekeli görünüyordu. Her Odyssey'imin tavanında sanki boyamadan önce silmeye üşenmişler gibi kir kabarcıkları vardı. O Hondalarda derz macununun uygulanışı da berbattı, abartmıyorum bir bakın. Panel boşlukları da kötü ve çok tutarsızdı. Toyota ve Nissanlarım oldu, hiçbiri o kadar kötü değildi, hatta Nissan hepsinin en iyisiydi. Prologue hariç Hondaları güvenilirlikleri için alıyorum, işçilikleri için değil; orada Toyota ve Nissan bir adım önde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
GM modellerinde Apple Carplay ve Android Auto kaldırılmış. Ama Honda ve Acura, Prologue ve ZDX'te Carplay ile Android Auto'yu tutmuş. Honda/Acura'yı GM yerine seçmenin sebeplerinden biri bu olabilir. İç mekana gelince, Blazer'daki yuvarlak havalandırma menfezlerini pek sevmedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kız arkadaşım Honda HR-V'den Prologue'e geçti ve sürekli Prologue'e bayıldığını söylüyor. Bende bir WRX var ve bu ondan bile hızlı. 400 milden uzun yolculuklar yaptık, Electrify America'da %10'dan %80'e şarj yaklaşık 40 dakika sürdü. Genel olarak 10 üzerinden 10 veriyoruz. Bizimki 3 yıl 12000 millik bir kiralama.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arabayı almak için hiçbir sebep olmazdı eğer GM kendi araçlarına CarPlay ve Android Auto koysaydı. Ona bakmamın tek sebebi buydu. Ayrıca parçalar konusunda endişeliyim, 2019 Volt'tan geliyorum ve GM'nin artık bataryası yok, 6-7 yıl sonra Honda için ne yapacaklarını hayal bile edemiyorum. Sonunda bir Ariya aldım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlginç - 2025'in 3. çeyreğinde Honda 20.000'den fazla Prologue sattı, Chevy ise sadece 8.000 küsur Blazer. İnfotainment tarafında fark var: Blazer'da 3 yıl sonra bir sürü özelliği tutmak için aylık 50 dolar ödemek gerekiyor, Prologue'da ise ücretsiz. Honda, Google Assistant'ı 8 yıl, Android Auto ve CarPlay'i ise sonsuza kadar ücretsiz tutuyor. Bunun dışında ikisi esasen aynı araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Honda Prologue sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 567 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Prologue, ICE'den elektrikliye geçenler için pratik ve konforlu bir ilk EV. Fiziksel tuşları, ferah iç mekanı ve Google Haritalar arayüzü övülüyor; menzil idare eder bulunuyor. En sık şikayet DC şarj hızının yavaşlığı, tıkırtı sesleri, ucuz plastikler, koltuk hafızası/CV mafsalı arızaları ve zayıf Honda servis desteği.
Honda Prologue almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Prologue araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 4 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar menzili idare eder buluyor; bir kullanıcı %100 şarjda yaklaşık 320 mil (~515 km) beklediğini, %80 şarjda 238 mil (~383 km) aldığını belirtiyor. Uzun yolda şarj altyapısı ise ayrıca değerlendirilmeli deniyor.
Honda Prologue şarj hızı nasıl, hızlı şarj oluyor mu?
En sık şikayet edilen konu bu: DC hızlı şarj 150 kW ile sınırlı ve batarya voltajı nedeniyle pratikte 105-110 kW civarı alınıyor. Kullanıcılar Tesla ve Hyundai/Kia'nın çok daha iyi olduğunu, bu fiyata daha yüksek hız beklediklerini söylüyor.
Honda Prologue sık arıza yapıyor mu?
Bazı kullanıcılar ciddi sorunlar bildiriyor: erken CV mafsalı değişimi, çalışmayan koltuk hafızası, anahtarsız arka kapak sorunu ve ön aks arızaları. Bir kullanıcı sıfır araçta gevşek kick panel, bir başkası kırmızı ışıkta yanan bir araç aktardı.
Honda Prologue yorumları nasıl, memnuniyet var mı?
Genel olarak ICE'den geçenler için başarılı bir ilk EV olarak beğeniliyor; konfor, ferahlık ve kullanım kolaylığı övülüyor. Ancak Tesla ile karşılaştıranlar teknoloji ve şarjda geride buluyor, servis desteği ve iç mekan plastiği eleştiriliyor.
Honda Prologue iç mekan kalitesi ve teknolojisi iyi mi?
Görüşler ayrışıyor: Fiziksel tuşlar, ısıtmalı koltuklar ve Google Haritalı büyük ekran çok beğeniliyor. Buna karşın bazı kullanıcılar plastikleri ucuz, koltukları rahatsız bulup Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonunu zayıf eleştiriyor.
Honda Prologue servis ve destek konusunda güvenilir mi?
Kullanıcılar Honda bayi desteğini en zayıf noktalardan biri sayıyor. Teknisyenlerin GM tabanlı bu araçlar için ek eğitim gerektirdiği, parça teminin aylarca sürdüğü ve Honda-GM ortaklığı bittiği için desteğin daha da zorlaşabileceği belirtiliyor.
