Honda Super N kimler için uygun?

Şehir içi ve kısa mesafe günlük kullanım için ideal bulunuyor. Birçok kullanıcı bunu evdeki ikinci araç veya kısa işe gidiş-geliş aracı olarak öneriyor; uzun yol için tavsiye edilmiyor.

Honda Super N menzili yeterli mi?

En sık eleştirilen konu kısa menzil. Kullanıcılar gerçek dünyada yaklaşık 120-128 mil aralığından bahsediyor; bir test sürüşünde tam şarjla 99 mil gösterip bir saat sonra 79 mile düştüğü belirtiliyor. Kışın menzilin ciddi düştüğü söyleniyor.

Honda Super N şarj hızı nasıl?

Yavaş bulunuyor ve sık şikayet ediliyor. Bir kullanıcı AC tarafın 7,4 kW'ta kaldığını, gerçekte 3,7 kW'a düşüp tam şarjın 8 saati bulduğunu yazıyor; küçük batarya sayesinde nispeten hızlı dolduğunu söyleyenler de var.

Honda Super N verimliliği iyi mi?

Genelde çok verimli bulunuyor. Birden fazla kullanıcı 5 mil/kWh civarında değer aldığını, bir test sürüşünde 4,5 mil/kWh yapıldığını belirtiyor; hafif olması verimliliğe katkı sağlıyor.

Honda Super N iç mekan ve konfor nasıl?

Fiziksel butonlar, klima kontrolü ve katlanabilen 'sihirli koltuklar' çok övülüyor. Ancak süspansiyonun sert olduğu, koltukların dar geldiği ve arka koltukta bacak mesafesinin kısıtlı olduğu şikayetleri var.

Honda Super N en beğenilen ve en eleştirilen yönleri neler?

Beğenilenler: tasarım, boost butonu, sürüş keyfi, verimlilik ve Honda güvenilirliği. Eleştirilenler: kısa menzil, yavaş şarj, sert süspansiyon, küçük bagaj ve rakiplerine göre yüksek fiyat.

Honda Super N Yorumları: 354 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

torquemada6781

09.08.2026

👎 Olumsuz

Tek pedalla sürüş hakkında tek kelime yok, 100'den sıfıra frenleme hakkında tek kelime yok, bu kötü.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

stevenm8

09.08.2026

👎 Olumsuz

Honda Super-N hem çok küçük hem de fazla pahalı. 50 kW şarj hızı da berbat. Honda'dan bir başarısız elektrikli araba daha.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ABritAbroad-ES

09.08.2026

👍 Olumlu

Bu üçü arasında seçim yapmak gerekirse kimse Honda'dan başkasını seçmez. Ailem 1977'den beri 16 kadar Honda sahibi oldu ve hiç yolda kalmadılar. Citroen ise yolculuğa çıkmadan önce yol bilgisayarı arıza yapıp testi bile atlatamadı!

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

penguinred651

09.08.2026

👍 Olumlu

İlk elektrikli aracım olarak Honda'ya bakıyorum, sezgilerimin doğrulanması beni memnun etti. Üstelik sadece ona bakmak bile insanın yüzünü güldürüyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

namsu2403

09.08.2026

👎 Olumsuz

Bir şekilde bunların hepsi son i3'ten daha kötü. Benim i3s Rex'in menzili daha fazla, daha hızlı, şarj hızı aynı ve dönüş çapı daha dar. Üstelik bunların yarısı fiyatına.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

MrBenHaynes

09.08.2026

👍 Olumlu

Honda Super-N buradaki tek otomatik klima kontrollü araç, dolayısıyla o kazanıyor! Basit. Gerçek dünyada ise ben paramı küçük boyutu, kullanışlılığı ve fiyatına göre özellikleri harmanlayan Geely EX2'ye harcardım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Veyron_fan

09.08.2026

👎 Olumsuz

Herkes Honda Super N'i sevmek istiyor. Ne yazık ki bu küçük menzilli elektriklilerin hepsi gibi, bunun da bir mantığı yok! Menzili yüzünden 'tek aracın' olarak pazarlanamaz. Kimse bir saatten kısa bir yolculukta müsait bir şarj istasyonu bulup 30 dakika beklemek istemez. Bu yüzden en baştan 'evdeki ikinci araç' pazarıyla sınırlı kalıyor. 20 bine mal oluyor, bu da kısa alışveriş turları için ikinci araç isteyen, evinde şarj için garaj alanı olan ve paranın umurunda olmayacağı bir kesime hitap ediyor. Bu da pek büyük bir müşteri havuzu değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

johngraham1321

09.08.2026

👎 Olumsuz

Citroen EC3 Max sahibiydim, yaklaşık 190 WLTP menzili vardı ama ısı pompası opsiyonu olmadığı için kışın menzil %40 düşüyordu. Bu daha küçük bataryadan ne alırsınız düşünmek istemiyorum. Ön cam göstergesi net ama sınırlı bilgi veriyor. Merkezi ekran çok çöküyordu ama zaten neredeyse hiçbir işe yaramadığı için ekransız da araba sürülebiliyor. Android Auto da sık sık çöküyordu. Süspansiyon da rahatsız ediciydi ama bu daha basit araçta konfor sistemi olmayabilir. Kavşaklardan kalkışta da yavaştı ama alışıyorsunuz. Dolphin Surf'ü de sürdüm, sürücü ekranı minicik, EC3'e göre kalitede bir adım geri. Honda elektriklilerini bir türlü tutturamıyor. Honda E harikaydı ama fiyatı fahişti. Bu araba da sevimli ama içi biraz basit ve sallantılı. Sonunda Inster 02 aldım, daha az çekici ama harika bir araba.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

brucekennedy5274

09.08.2026

👍 Olumlu

Köşeli forma ve o mor renge şüpheyle yaklaşıyordum ama N beni etkiledi. Kıvrımlı bir kır yolu ve güzel bir müzik - işte kararı veren bu. Menzile gelince, çok da fark yok, üçü de şehir içi araçları. Günde 30-40 mil gidip gelmelik.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

khargrarnrhan209

09.08.2026

👎 Olumsuz

Sahte termik motor sesi ve vites değiştirme simülasyonu var; bu oyuncakla ilgili en aptalca şey de bu zaten.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir