Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Hyundai Bayon
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet süspansiyonun sertliği ve konforsuz oluşu. Uzun yolda düşük tüketim (100-110 km/s'te 4.7 L/100km) övülüyor, şehir içi daha yüksek. Geniş bagaj ve donanım beğenilirken 1.0/1.4 motor gücü, ses yalıtımı ve DCT şanzımanın kararsızlığı eleştiriliyor.
1.4 Bayon otomatik var. LPG taktırdım, klima sürekli otomatikte duruyor. Az yakmaya çalışmam ama arabayı sıkıştırmam da bu durumda şehir içi 8.5-9 lt, şehir dışı 110-140 arası hızlarda uzun yol tamamladığımda 7.5 lt LPG yakıyor. Daha aşağı düşebilir ama benim sürüşümde bu şekilde. Ekonomik ve sorunsuz bir araba lazımdı. Çocukları okula götür getir, markete git, pazara git, günlük işe git gel, elektrikli bisiklet gibi pıtır pıtır iş hallediyor. Konfor yok. Uzun yolda Bursa Ankara arası kullandığımda idare ediyor ama Akdeniz tarafına gittiğimde can sıkıyor. Günün sonunda dizel ve benzinden %50+ tasarruf sağlayınca gönlümü alıyor. 1.0 daha iyi olabilir ama şahsen bu paralara tercih etmem.
Bir haftalık Bayon 1.0 T-GDI Style kullanıcısı olarak şöyle özetleyeyim:
1-Araç dışarıdan göründüğü kadar küçük değil, bilakis 5 kişilik bir aile için gayet ideal genişlikte.
2-Motor için önyargılarım vardı ancak kontağı çevirip gaza basınca 1.0 motordan 1.6 performansı almak neymiş gördüm (abartmıyorum)
3-Çift kavramalı 7 ileri DCT şanzıman muazzam. Sadece yokuşlarda biraz kafası karışabiliyor ki bu tür yarı otomatik şanzımanlarda bu durum normal.
4-Bu segmentte, orta pakette bu özellikleri başka bir araçta bulamazsınız (dijital klima, sunroof vb. Vb.)
5-Evet süspansiyonlar biraz sert ancak benim gibi bir çok kişi bu durumu dert etmeyecektir. Zira bu fiyat bandında bu özelliklerle ne Volkswagen alabilirsiniz, ne Opel, ne de başka herhangi bir araç.
6-Yerli üretim olması sebebiyle ikinci eli çok hızlı. Satmak istediğinizde kesinlikle elinizde kalmaz.
2025 bayon kullanıcısıyım şehir içi 7.5 civarı şehir dışında konuma göre 5-6.5 arası yakıyor yani istanbuldan mersine 5-5.3 ortalamayla gittim mersinden antalyaya dağlık yollarda 6.5 la falan gittim toplamda 2250km de 11k benzin yaktı bence gayet iyi 3 kişi bagajı içi eşyayla dolu klima açık. Ayrıca dağlık yollarda bir bayılma gitmeme vs yaşatmadı. İç alan olarak rahat yani b segmentindeki en rahat araçlardan biri bence.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2022 model bayon sahibiyim yaşadığım sorun trim sesiydi serviste arka koltuk kancalarına izalasyon bandı yapıştırıldı ( garantiden) ve sorunum kalmadı daha sonra benzin pompası arızalarını duydum hemen servisi aradım bende sorun olmamasına rağmen servis değişimi yaptı. Bende şanzımanda ses sorunu yada benzin pompası değişimi sonrası çekişte düşüklük hiç olmadı. Tabi aracı eşim kullanıyor km çok düşük 6600 km yol yaptık 3 senede yarısı da şehir dışıdır bu km nin. Aküyle ilgili sorunda yaşamadım. Aracın beğendiğim en güzel özelliği 5 yıl garantisinin olması kafam rahat yani beğenmediğim yanları konforu düşük sert süspansiyon var fakat buda yol tutuşta artı sağlıyor geyik testinde başarılı bir araç. En önemli tercih sebebim 5 yıl garantisinin olması ve hyundai servisinden şahsen memnun kalmam.
Tam 1 senedir Bayon kullanıyorum. Ondan önce İ20 1.4 atmosferik vardı. Motor performansı çok keyifli, hiç zorlanmadan uzun yollar yapıyor. Ben 1.90 boy, 115 kg ve bu segmentte en rahat ettiğim araç oldu. Koltuk ayarladığımda arka tarafa dizlerim sadece dokunarak oturabiliyor, sıfır sıkışma. Motor sesi içeriye biraz fazla geliyor ama 3 silindirin hırıltısı güzel. Şehir içi yavaş yokuş inişlerinde vites bazen tereddüt ediyor. Çarpışma önleme sistemi çok hassas, trafikte yakın takipten kaçındırıyor. Şerit tutma ve şerit takip sistemleri çok iyi çalışıyor, yoğun yağmurda bile rahat tutuyor. Yakıt tüketimi uzun yolda İstanbul-Antalya yolculuğunu tamamen 4.9 litre ile tamamladım, şehir içi sıkışık trafikte biraz fazla gibi. Genel olarak çok memnun, alacak olanlar hiç düşünmeden alsın.
bayon aracım var 1.4 mpı candan mühendislikte lpg taktırtdm lovato marka obd 2 modelinden sorunsuz bakım dışında ekstra bir masrafı yoktur ortalama uzun yolda 110 km hızla 5 kişi ve bagaj 32 lt 430 km yaptım fabrıkasyon sorunları var benzin pompası direksiyon mili cam indirme kaldırma tuş takımı korna servislerde bunları ücretsiz değiştiriyor orta sekment bir ailenin kullanacağı özelliklede bayan sürücüler için ideal sorunsuz bir araç
bu aracın 2022 1.4 mpı olanı var 20 binde aldım candan mühendislikte lovato obd2 lpg kiti taktırdım çok şükür bugüne kadar sorun yaşamdım geçen hafta 32 lt lpg ile ful bagaj artı 3 kişi vede arka koltuğun yarısı yine bagaj ortalama110 km hızla 430 km yaptım günün şartlarında bence ekonomik aracı bilerek aldığım için motor performans beklentiye göre alacaksınız fabrikasyon sorunlar varmı var servis değişim yapıyor o konuda sorun yok
2025 Bayon kullanıyorum. Kablosuz CarPlay olayına çok takılan var ama USB girişine 750 TL'lik minicik bir USB cihazı bağlıyorsunuz, hepsi bu kadar. Hyundai bu araca tam 5 yıl garanti veriyor ve VW'ye göre daha uygun servis ücreti. En büyük eleştirim şerit ortalaması mükemmel çalışıyor ama araca adaptif hız sabitleyici de ekleselerdi muazzam bir sürüş keyfi olurdu. Bu donanımlar var ama Kona müşterilerini almamak için koltuk ısıtması ve bu donanum Türkiye pazarında bu araca getirilmemiş.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
bende otomatik 1.4 bayon var şehir içi ve çevreyolları karışık 9 lt lpg yakıyorum. yeni ve ekonomik olmasının dışında bu arabaya binilmez. emin olun 2001 2002 model corsa konforundan öte gitmez. benim aracım 2024 style, kablosuz car play karartılmış cam falan var ama bu arabanın sıfırı 1.0 motor hele ki 90 hp ile alınmaz. 1.0 alınca da uçup kaçmayacak bari 1.4 lpg li alın elite paket olsun 2024 olursa tatlı olur kronikleri epey giderilmiş. şehir dışı 7 lt lpg ile gezin. yoksa 1.0 ı alıp uğraşmayın.
Dct şanzımana yönelik eleştirim olacak; kronik olarak 1-2 vites arası özellikle hafif rampada kararsızlık yaşıyor, bunu aracın altından şanzımandan gelen vuruntu çat,pat,tir tır vb.. garip seslerden anlayabilirsiniz, kavrama sorunu var, 2024 yılında 0km almıştım hemen elden çıkardım aracı.. düz yolda fark etmeyebilirsiniz bu durumu, can sıkıcı bir sorun ve tekrar ediyorum kronik sorun, şikayetvara bakabilirsiniz.. ayrıca yokuş inislerde kendi kendine vites dusuruyor olup olmadik yerde motor freni yapıyor, şanzıman sorunlu..
Bu sayfada Hyundai Bayon sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 241 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet süspansiyonun sertliği ve konforsuz oluşu. Uzun yolda düşük tüketim (100-110 km/s'te 4.7 L/100km) övülüyor, şehir içi daha yüksek. Geniş bagaj ve donanım beğenilirken 1.0/1.4 motor gücü, ses yalıtımı ve DCT şanzımanın kararsızlığı eleştiriliyor.
Hyundai Bayon almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Bayon araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Uzun yolda oldukça ekonomik bulunuyor; kullanıcılar 100-110 km/s hızda 4.7 L/100km, 120-140 km/s arası 4.1-5.6 L/100km değerleri bildiriyor. Şehir içinde ise tüketim artıyor, 8-9 L/100km civarına çıkıyor. LPG kullananlar uzun yolda 7 L/100km, karışık kullanımda 9 L/100km aktarıyor.
Hyundai Bayon süspansiyon ve konfor nasıl?
En sık şikayet edilen konu süspansiyonun sertliği. Kullanıcılar aracın en ufak çukuru bile hissettirdiğini, bozuk yolda sarstığını belirtiyor. Bazıları bu sertliğin viraj kabiliyetine ve yol tutuşa katkı sağladığını söylese de arka koltuktakiler için konforu zayıf buluyorlar.
Hyundai Bayon motor performansı yeterli mi?
Görüşler ikiye ayrılıyor. 1.0 turbo ve 1.4 motoru beğenmeyip özellikle yokuşta zorlandığını, çekişin zayıf olduğunu söyleyenler var. Buna karşılık bazı kullanıcılar rampada yığılma yapmadığını, dinamik olduğunu ve gaz pedalı altındaki performans tuşunu övüyor.
Hyundai Bayon şanzıman güvenilir mi?
DCT şanzıman en tartışmalı noktalardan biri. Bazı kullanıcılar 1-2 vites arası kararsızlık, vuruntu ve garip sesler yaşadığını, hatta bu yüzden aracı elden çıkardığını belirtiyor. Diğer yandan geçişleri çok yumuşak ve sorunsuz bulan kullanıcılar da var.
Hyundai Bayon bagaj ve iç alan nasıl?
Bagaj ve iç yaşam alanı B segmentine göre geniş bulunarak sık övülüyor. Uzun boylu kullanıcılar arka koltukta diz ve kafa mesafesinden memnun. Ancak bazı kullanıcılar iç mekanı ferah bulmayıp arkanın dar olduğunu söylüyor.
Hyundai Bayon bakım ve güvenilirlik durumu?
Hyundai'nin bakım maliyeti diğer markalara göre uygun ve kapsamlı bulunuyor, 5 yıl garanti önemli bir artı olarak görülüyor. Bazı kullanıcılar ateşleme bobini, benzin pompası, kayış gibi fabrikasyon sorunları yaşadığını ama servisin ücretsiz değiştirdiğini aktarıyor.
İlgili Aramalar
hyundai bayon 2026hyundai bayon fiyat listesihyundai bayon fiyathyundai bayon sahibindenhyundai bayon 2025hyundai bayon 2026 fiyathyundai bayon 2026 fiyat listesihyundai bayon sıfır fiyatıhyundai bayon elite
