Hyundai Bayon

Bende var elite paket 2025 memnunum. En rahatsız eden tarafı süspansiyon.

İ20 2021 style 1.4 6at 32 bin km'ye gelene kadar yaşadıklarım 1-Benzin pompası ısınınca çalışmıyor 2 kez yolda bıraktı soğuyunca çalışıyor iyileştirilmiş parça ile serviste değişiyor. 2-Direksiyonun altından stabilize yolda tirim sesi geliyor ve park halinde hızlı sağ sol yapınca direksiyondan tık tık ses geliyor( Sorun direksiyon eps(kalbin) ile ilgili servisle görüşüyorum biraz uğraştırıyorlar kronik) 3-Camları açıp kapatırken kapı döşemesi hareket ediyor.(çözüm yok) 4-Araç bariz sert malzeme kalitesi kötü her yer sert plastik. Genel değerlendirme: Şehir içi düzgün yolda iş görür. Yol tutuş viraj sertlikten dolayı iyi. Konforlu değil. Yalıtım orta-iyi. Motor yetersiz. Şanzıman yeterli. Multimedia güzel.

Bence bayon benim gibi eski bir araçtan geçecekler için son derece tatmin edici bir araba. Bence tek sıkıntısı sertliği. Şanzıman sadece sabah otopark rampasından çıkarken arada bir ikiye atıyor, orada da manuel olarak kullanıp devam ediyorum.

Alanlara hakaret olmasın ama manevra yaparken akla karayı seçtim. Şerit takip çok hassas ve başarılı, iç tasarım başarılı fakat koltukları konforsuz. Bagaj hacmi geniş aileler için yetersiz, iki adet orta boy valiz ve tamam.

Çok sert araçtır bam güm geçer her yerden, multimedya ve ses sistemi çok kötüdür, kesinlikle multimedya revizyonu isteyeceksiniz. Şanzıman çok kararsız kalma durumu yaşanıyor, çekmeyeceği yerde vites yükseltmesi, dur kalk trafikte zangırdamaya başlaması vs. Hem type-c hem usb girişi mevcut ama yeni nesil tüm telefonların kullandığı type-c kablo bağlarsanız sadece şarj eder, USB takarsanız carplay çalışır — tam tersini yapmışlar.

İ20 de geri çağırma vardı çağırdılar ve değiştirdiler benzin pompasını ve hortumunu.

bayonu bayide denemiştim, bende gidip fabia aldım. Kesinlikle iç mekan kalitesi kat ve kat fabia çok iyi. Bayon baya kalitesiz hissettiriyor. Motor zaten sorunsuz şanzıman da eskidenmiş dsg sorunu gayet güzel pürüzsüz çalışıyor. 110 beygir olması da çabası.

Bayon'daki benzin pompası sorunu 2024 makyajıyla çözüldü. Diğer yaygın şikayetler şoför tarafındaki cam modülü arızası, direksiyonun kilitlenmesi ve kornanın bozulması.

3 senedir atmosferik bayon var manuel, agrasif kullandığımda ortalama 7, normal kullanım 6 litre şehir içinde tabi. uzun yolda daha da düşüyor. yokuşa girince 2 vites düşürüyorum, saü yokuşunda falan hiç sorun yaşamadım. bilen kullanmalı

Aracı 9 günlüğüne kiraladım, araç 60 bin km'deydi. Toplam 5 kişilik bir aile olarak küçük geleceğini düşündük önce, sonra içine rahatça sığınca şaşırdık. 2500 km yol yaptım, çoğunluğu uzun yol (İstanbul'dan Alanya'ya kadar geze geze). Kişisel deneyimlerim: - Motor ve otomatik şanzıman gayet yeterli ama ilk sürüşte 90'dan sonra zorluyordu bayağı; herhalde daha önce kullananlar hiç 90'ı geçmemişlerdi. Biraz kaliteli benzin ve gaza basınca araç açıldı. - İç hacim, boyutlarına göre şaşırtıcı şekilde geniş. 5 kişilik bir aileydik ve aracı limitlerini zorladım; arka bagaja 2 büyük boy ve bir küçük boy valiz sığdırabildim. - Araç yalıtımı gayet yeterli, motor sesi çok az geliyordu içeriye; lakin amortisörler sert geldi, en ufak çukurları iyi hissettiriyordu içerde. - Otomatik vites geçişleri iyiydi, lakin yokuşlarda biraz geç devreye girip 4 bin tura kadar arabayı bağırtması gereksiz; orada manuel moda alıp 3500 turda kendim yükseltiyordum. - Kullandığım araçta cruise control yoktu, otomatik vitesliyken bu özelliğin olmaması biraz tuhaf. Eksikleri: amortisörler, otomatik vitisin araç zorlandığında geç devreye girmesi ve yakıt tüketimi. Daha önce kiraladığım Fiat Egea 1.4 motorlu araca kıyasla motoru daha seri ve konforluydu ama genel anlamda Egea daha iyiydi, sadece motoru güçsüzdü.