Hyundai IONIQ 5

2026 modelini aldım 4 gün önce. Bu hafta sonu İstanbul-İzmir yaptım tek şarjla (20 dk). Otoban hız sınırlarına uydum, ortalama hızım 110'du, tünellerde 90'a indim, bazen 120'ye çıktım. Bana 360 km yol yaptım, şarj istasyonuna girdiğimde yüzde 7 şarjım vardı. Klima açık değildi.

Aracı Cumartesi günü teslim alacağım. Öncesinde Mini Countryman inceledim, kumaş kaplamayı beğenmedim, koltukları da dar geldi, bu yüzden tercih etmedim.

Arka koltukları ön koltuk gibi öne çekip sırt kısmını arkaya yatırabiliyorsunuz. Bu da güzel.

Adaptif sürüş çok iyi. 3 eksik var: 360° kamera, telefon ile erişim ve ambiyans aydınlatma.

2025 Mayıs ayından beri Ioniq 5 (63 kw makyajlı kasa) kullanıcısı olarak katkı sunmak isterim. Aracım 9.000 KM'de 2 kere sıcak havada uzun yol yaptım. 110-120 ortalama ile 320-330 km'yi strese girmeden rahatlıkla yapabiliyorum. Şarj hızı gerçekten çok yüksek, bir kahve alıp gelene kadar 80'e ulaşmış oluyor. Bu uzun yol stresini azaltan bir faktör. 3 metre aks mesafesi inanılmaz, gerçekten çok geniş ve büyük bir iç hacmi var. Yakın zamanda Skoda Octavia kullandım ki nispeten büyük bir arabadır, çocuklarım içi ne kadar darmış dediler. Kardeşimde Tesla Juniper var, içi kesinlikle daha dar ve sürüşte süspansiyonlar çok sert ve konforsuz geldi bana. Adaptif sürüş çok temiz, sarsıntısız, bunu da çok sevdim. Cam tavanında perde var, yazın kafanız yanmıyor, kapatabiliyorsunuz. 9.000 KM ortalama enerji tüketimim yaz ve kışın bu zamanına kadar 15,9 KW, bence hiç fena değil. Sevmediğim taraf yok sanırım ama eksikleri var evet; ambiyans, uzaktan bağlantı vs. gibi.

bagajda kasislerde gıcırdama var benimkide 34 bin oldu, bu bagajdaki gıcırdama olmasa dadından yenmez

58kw advanced paketi aldım. 63kw dynamic pakete göre artıları: gerçek deri koltuklar, ambiyans aydınlatma, bose ses sistemi, ön koltuk soğutma, kayar orta konsol. Eksiler ise: cam tavan, arka silecek, ön park sensörü, ön ayarlı iklimlendirme, sis farları yok. Yaklaşık bir yıllık kullanıcı deneyimim şu şekilde: İlk aracım oldu, daha öncesinde çok pratiğim yoktu araç sürme konusunda ama aracın hem pedal hem direksiyon tepkileri çok başarılı, kesinlikle tedirgin etmiyor. Ağır ve alçak olduğu için özellikle de spor modda şehir içi şehir dışı çok keyifli. Dar yerden kaçması, ışıkta kalkması, ani sollamalarda baya spor araba keyfi veriyor. Torku baya yüksek, o yüzden viraj çıkışları ve ani dönüşlerde biraz arka atma eğilimi olabiliyor ama destek sistemleri ile çok iyi şekilde toplayabiliyor. 0-100 yaklaşık 7.5 sn. Konfor anlamında da şöyle söyleyeyim, 15 saat yol yaptım tek seferde. Sabah 10:00 gece 01:00 arası. Yattım kalktım sanki o kadar yolu ben gitmemişim gibiydi. Otobüsle gitsem 2 gün kendime gelemem. Hem koltuk hem süspansiyon anlamında oldukça başarılı buldum, otonom sürüş sistemlerinin burada etkisi var tabi. Menzil konusunda anlamadığım bir durum var. Yazın araç şehir içi sakin kullanımda 470-480km civarı menzil verebiliyor. 14-17 derecelerde agresif kullanıma rağmen ortalamalar daha düşük ve menzil daha uzun. Uzun yolda yaklaşık 300-320km menzil alıyorum, hız limitinin en üst sınırında sürüyorum yol müsait olduğu sürece. 3 kişilik bir aile için fazlasıyla yeterli. 4 kişilik bir aile için ise sınırda, bagaj kapasitesinden dolayı. Fiyat performans olarak çok başarılı buluyorum. Heves edip alıp ama elektriklie alışamayıp satanlar oluyor. Sıfır ayarında uygun fiyata bulabilirsiniz. İçten yanmalı gibi bakımsızlık, yıpranma gibi durumları olmadığı için kaza vs. olmadığı sürece araçlar sıfırdan çok farklı olmuyor.

Arka bagajdan sürekli ses geliyor. Kronik problem, her araçta bu problem var. Bagaj sabitleyiciler inceydi. Bunu yenilemişler. Servise gidince değiştirin diye ısrar etmezseniz değiştirmiyorlar. Bilginize... Bir kronik problemi de geri dönüşümü açıp ıpedal'e aldığınızda, özellikle virajlı yollarda, ayağınızı gazdan çekince araç ara ara yavaşlamayı bırakıp aniden hızlanabiliyor. Bu da güvenlik problemi yaratabiliyor. Tüm bunlara rağmen sınıfının en iyi otomobillerinden birisi. Tavsiye ederim.

4 aydır Ionic5 sahibiyim. 6500km yaptım. son derece konforlu bir araç. hız yapmaya kalkmazsanız da oldukça verimli. ancak tabi bu hususda Tesla'nın gerisinde kalıyor.

Ben de 2 ay oldu alalı aynı aracı sıfır. Oldukça konforlu, ferah, geniş bazı özellikleri kısılmış ama yeni gelen gösterge paneli bence en güzel yanı. 0 - 2500 km yüzde 60 şehir içi ortalamam mevsim kış olmasına rağmen 16.4 bence gayet iyi.