Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Hyundai IONIQ 52.350.000 TL
Hyundai IONIQ 5
📷 25 Fotoğraf
+20

Hyundai IONIQ 5

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.
~16.7 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~481 km
Menzil (WLTP)
77 kWh
Batarya
DC 233 kW
Hızlı Şarj
473 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (473) Olumlu (234) Olumsuz (185) Detaylı İncelemeler (134)
benzinci75
27.12.2025
👍 Olumlu
Uzun yıllardır içten yanmalı araçlardan sonra ilk defa elektrikli araç olarak İONİQ 5 satın aldım. Konfor, mekan iş kalitesi, kısa sürede şarj olması, yani bu bütçede olması gereken herşeyi sunuyor. Memnunuz. Uzaktan erişim olsa iyi olurdu. Yine de kumanda ile soğuk kış aylarında aracı gördüğünüz bir yerden çalıştırıp ısınmasını sağlayabiliyorsunuz.
💬 Yanıtla Bildir
fatma1981
27.12.2025
Benzinli SUV'dan elektrikliye geçecekler için en yakışıklı kasa ama uzaktan bağlantı ve 360 kamera olmadan araba çok eksik.
💬 Yanıtla Bildir
baris81
27.12.2025
👎 Olumsuz
Sinyaller çok aşağıda, trafikte fark edilemiyor. Tehlikeli olabilir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

benzinci42
27.12.2025
👎 Olumsuz
Hyundai EV kullanıyorum ama uzaktan erişimi olmaması büyük eksiklik. Türkiye'ye yeni gelen Çinlide olan uzaktan erişim varken, yerli üretim yapan Hyundai'de olmaması çok düşündürücü.
💬 Yanıtla Bildir
anadolu34
27.12.2025
👎 Olumsuz
Hastası olup arabayı alınca hayal kırıklığına uğramayın diye kırpılan özellikleri yazayım: kumandadan sürücüsüz ileri geri park özelliği gitmiş, matrix farlar gitmiş, tampon üstü şerit LED aydınlatma gitmiş, yatak olan ön koltuklar gitmiş, koltuk soğutmalar gitmiş, arka koltuk ısıtmalar gitmiş, ileri geri kayan orta konsol gitmiş, araçla birlikte hiç kablo vermediler. Gelen sadece cam tavan, onu da ben hiç sevmem ama seçme şansın yok. Bütün bunlara rağmen hâlâ rakiplerine göre teknik olarak üstün bir araç.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
busra2000
27.12.2025
👎 Olumsuz
Elektrikli araçta connect bağlantısı yoksa çoğu nimetten yararlanamıyorsun. Kia EV3 kullanıyorum, memnunum ama dijital bir dönemde bu eksiklik ile bu satışlar gitmez.
💬 Yanıtla Bildir
serkancelik84
27.12.2025
👍 Olumlu
7 aydır kullanıyorum, ilk aracım Kona EV, 2. aracım i5 oldu. Tartışmaya kapalı araç. Tek tartışılacak konu benim için hiç gerekli olmayan uzaktan bağlantı meselesi. Bazen çabuk dolmasın, işimi rahat göreyim diye 60 kWh istasyona gidiyorum, yoksa 195 kWh ile başlayıp max 20 dakikada doluyor.
💬 Yanıtla Bildir
kaptan35
24.12.2025
👎 Olumsuz
Bu arabayı 3 kasım 2025 tarihinden beri kullanıyorum. Aldığım andan beri lastik ve direksiyon titreşimi var, özellikle 110 km/sa hızdan sonra belirgin şekilde. 3 kere servise aldılar; inceleme için rot balans dediler, lastik sıkıntılı dediler, sonra lastik ve jantta problem yok sorun mekanik dediler. Son gittiğimde de sorun lastikler, değiştir dediler. Yeni lastik (süngersiz) aldım, hâlâ bu sıkıntı mevcut. 4. kez servise çağırdılar, bakalım bu sefer ne diyecekler. Bir de çukurlardan geçerken kronik bagaj kapağından gelen tıkırtı var. Dava sürecine gidiyorum, Hyundai Türkiye de şikâyetimi dikkate almadı. Almadan önce tekrar düşünmenizi tavsiye ederim.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

arslanyigit18
24.12.2025
👎 Olumsuz
21,5 kW ortalama tüketim ve %20 civarına kadar şarjla, üstelik %100'den düşerek 240 km menzil elde etmek; %80-%20 arası 17 derecede bile hemen hemen 200 km'de bir şarj etmeyi gerektirdiğinden verimli bir otomobil olduğu söylenemez. 800 volt mimarisiyle bile İstanbul-Ankara arasını 3 şarj ve yaklaşık 1 saatlik şarj süresiyle alabilecektir. Bu otomobilin uzun menzilli ve daha güçlü motorlu advance donanımı ideal olacaktır. Ama Hyundai o modeli artık getirmiyor. Tesla hariç diğer markalar için 70 kW batarya üstü, bütün ihtiyacı gideren evin tek otomobili olabilir.
💬 Yanıtla Bildir
yagmur1978
21.12.2025
👍 Olumlu
en yakışıklı elektrikli araç -- Hyundai'nin piyasadaki en güzel aracı -- bu arabayı nasıl yapmışlar bu kadar güzel.. aracın içi hayatımda içine oturduğum en geniş en rahat araba, hem ön hem arka, özellikle arkası çok iyi.. elektrikli alsam alacağım ne araba bu.. ama şöyle 63 değil de 80 küsur bir batarya olsa da şehir içi 400 km garanti olsa..
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ 5

Hyundai IONIQ 5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 473 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre uzun yolda tüketim genelde 20-21 kWh/100km'e çıkıyor; şehir içi 12-15 kWh/100km ile daha ekonomik. En büyük övgü 800V ile çok hızlı DC şarj (%10-80 ~18-20 dk) ve iç konfor. En sık şikayet ise bagaj kapağı tıkırtısı, ~110 km/s üstü direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı yokluğu.

Hyundai IONIQ 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 16 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ 5 gerçek menzil ne kadar?
Değişken. Kullanıcılar şehir içi 350-590 km, uzun yolda 250-350 km bildiriyor. Kışın ve yüksek hızda menzil belirgin düşüyor; '613 km hikaye' diyen çok sayıda kullanıcı var.
Hyundai IONIQ 5 şarj hızı nasıl?
En çok övülen özelliği. 800V mimari sayesinde %10-80 arası yaklaşık 18-20 dakikada dolabiliyor; kullanıcılar 220 kW'a kadar değer görmüş. Ancak soğuk havada bu hız düşebiliyor.
Hyundai IONIQ 5 tüketimi ne kadar?
Şehir içinde ekonomik, 12-15 kWh/100km civarı. Uzun yolda 110-140 km/s hızlarda 20-21 kWh/100km'e çıkıyor ve kullanıcılar bunu yüksek buluyor.
Hyundai IONIQ 5 en sık şikayet edilen sorunlar neler?
Bagaj kapağından gelen kronik tıkırtı, ~110 km/s üstünde direksiyon/lastik titreşimi ve uzaktan bağlantı (app) olmaması. Bazı kullanıcılar ICCU ve 12V batarya sorunundan da bahsediyor.
Hyundai IONIQ 5 konfor ve iç mekan nasıl?
Genelde çok beğeniliyor. İç mekan geniş, sessiz ve konforlu; ısıtmalı/soğutmalı koltuklar ve kaydırılabilir arka koltuklar övülüyor. Süspansiyon konforu iyi bulunuyor.
Hyundai IONIQ 5 servis ve donanım konusunda görüşler nasıl?
Servis fiyatları ve bakım işlemleri (polen filtresi vb.) 'soygun' olarak eleştiriliyor. Yeni paketlerde matrix far, koltuk soğutma, hareketli konsol gibi donanımların kırpıldığından şikayet ediliyor.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq 5 fiyat hyundai ıonıq 5 fiyat listesi hyundai ıonıq 5 hyundai ıonıq 5 menzil hyundai ıonıq 5 n fiyat hyundai ioniq 5 özellikleri hyundai ıonıq 5 n fiyat listesi hyundai ıonıq 5 n hyundai ıonıq 5 sahibinden hyundai ıonıq 5 yorumlar