Giriş Üye Ol
SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Hyundai IONIQ 62.300.000 TL
Hyundai IONIQ 6
📷 32 Fotoğraf
+27

Hyundai IONIQ 6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessizliği, hızlı şarjı ve sürüş konforuyla övülüyor; tüketim verimli bulunuyor (bir kullanıcı 30.000 km'de 13,6 kWh/100km bildiriyor). En sık şikayetler basık tavan nedeniyle uzun boylularda kısıtlı baş mesafesi ve küçük bagaj. Ayrıca arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü ve Bluelink/uzaktan erişim politikası eleştiriliyor.
~16.9 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~614 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 350 kW
Hızlı Şarj
394 gerçek yorum
%60 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (394) Olumlu (214) Olumsuz (141) Detaylı İncelemeler (79)
kilicburak14
06.08.2026
ORT TÜKETİM 10 KW NE KADAR YAKLAŞIRSA O KADAR İYİ- VERİMLİ DENİYOR. 13 ÇİVARINDA TÜKETİYOR. VERİMLİLİKTE TESLA MODEL Y RAKİP OLACAK GİBİ
💬 Yanıtla Bildir
ozansari84
06.08.2026
👍 Olumlu
IONIQ 6 Advance
2025 model Ioniq 6 Advance aracımı yaklaşık 9 aydır kullanıyorum ve genel olarak çok memnunum. Tüketimi, konforu ve sunduğu teknolojiler bu fiyat bandında gerçekten çok başarılı. Yeni makyajlı kasanın tasarımını pek beğenmedim. Yine de bugün sıfır araç alacak olsam kesinlikle yeni Ioniq 6 Advance'i değerlendirirdim. Sadece yaşadığım önemli bir mağduriyeti paylaşmak isterim: Aracım henüz 2 aylıkken, havalimanı yolunda yağmurlu bir günde seyir halindeyken sunroof camı hiçbir dış etken olmadan kendiliğinden içeriden dışa doğru patladı. Camın yurt dışından gelmesi nedeniyle aracım yaklaşık 40 gün serviste kaldı, bu süreçte ikame araç verilmedi ve onarım garanti yerine kasko üzerinden yapıldı. Hyundai Türkiye'nin satış sonrası desteği konusunda bu deneyim beni hayal kırıklığına uğrattı.
💬 Yanıtla Bildir
ozan2002
06.08.2026
👎 Olumsuz
Aracın rüzgar sürtünme katsayısı 0.22 dir. 0.21 yan aynaları olmayan kameralı versiyonun değeri. ioniq5 ne kadar beğeniyorsam ioniq6 okadar kötü benim için. Boyum 182 ve 93 kiloyum. Uzun sayılmam ama araca sığamıyorum. arkada tavan çok alçak kafamı eğmek zorunda kalıyorum. zemin yüksek resmen cenin pozisyonunda oturmak zorunda kalıyorsunuz. onde ise direksiyon simidinden yüksek zeminden ötürü araçta sıkışmış gibi olyorum. sürücünün iniş binişi zor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

tarik.sahin
06.08.2026
👍 Olumlu
Son derece itici bulduğum dev tablet ekranın olmaması büyük bir avantaj. 👍 ve de fiziksel butonların olduğu❤️nadir arabalardan.
💬 Yanıtla Bildir
reisali
06.08.2026
👎 Olumsuz
Uzak Doğu araçlarında göze görünen kalite hissiyatı hep bir tık aşağıda kalıyor.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
kilicemre84
06.08.2026
👎 Olumsuz
Şu kapı kollarını piyasaya kazandıran Tesla'nın Allah bin belasını versin, sırf şu kapı kolu yüzünden bile almam
💬 Yanıtla Bildir
emre2002
06.08.2026
👎 Olumsuz
Bu araçta sorun sıcağı sevmiyor sıcakta zaman içinde plastikler sorun çıkarıyor ve parçalar yüksek fiyatları
💬 Yanıtla Bildir
driver35
06.08.2026
👍 Olumlu
Araç da çok yakışıklı olmuş. 63kw ile şehir içerisinde rejenerasyon ile rahat 460 km gider. Uzun yolda %100 ile başlayıp yüksek hızlarda (130-160) 285km+ 18 dk (0-80% =250km + 18 dk (0-80% =250km formuluyle Istanbul-Antalya, Istanbul-Bodrum, Istanbul-Marmaris gibi rotalarda keyifli seyahat edilir. Bagajı bir tık büyük ya da fastback olsa ne güzel olurdu. Sanırım Advance paket en mantıklısı. Konforu ve boyutuyla d segmenti olan bir araç için makul bence. Genetiğinde sedan kullanma alışkanlığı olan insanlar için pek çok elektrikli alternatifi anında eletecek bir araç.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

benzincicem
06.08.2026
Ön kısmını duzeltene kadar lop kısmını duzeltseler daha iyi olurdu sağ ve sol loplar çok içerde duruyor biraz sisirilse çok daha agresif görünürdü bagaj kapağına o kadar ugrasacaklarine fastback olsa daha kullanışlı olurdu. Bataryası küçük kalmış. Orta konsoldaki o boşluk hiç kullanışlı değil.
💬 Yanıtla Bildir
ozansari84
06.08.2026
👎 Olumsuz
Ön konsolda bulunan tuşların yanında bardaklık olması herhangi bir içeceğin dökülmesi anında ciddi sorunlara yol açabilir tuşlar keşke kapı koluna yerleştirilseydi her araçta olduğu gibi
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ 6

Hyundai IONIQ 6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ 6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 394 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessizliği, hızlı şarjı ve sürüş konforuyla övülüyor; tüketim verimli bulunuyor (bir kullanıcı 30.000 km'de 13,6 kWh/100km bildiriyor). En sık şikayetler basık tavan nedeniyle uzun boylularda kısıtlı baş mesafesi ve küçük bagaj. Ayrıca arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü ve Bluelink/uzaktan erişim politikası eleştiriliyor.

Hyundai IONIQ 6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Sedan Modellerini Gör →
Polestar 2 Polestar 2 Yorumları › Tesla Model 3 Highland Tesla Model 3 Highland Yorumları › Togg T10F Togg T10F Yorumları › BMW i7 M70 xDrive BMW i7 M70 xDrive Yorumları › Porsche Taycan Porsche Taycan Yorumları › BYD Seal BYD Seal Yorumları › BMW i7 BMW i7 Yorumları › Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ 6 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıma göre değişiyor. Bir kullanıcı şehir içinde 470-480 km, uzun yolda 300-350 km aldığını söylüyor; 53 kWh bataryalı sürümde şehir içi 490 km üstü belirtilmiş. Yüksek hızda (130-160 km/s) menzil 285 km civarına düşebiliyor, bazı kullanıcılar soğukta ve tam batarya ile daha düşük değerlerden yakınıyor.
Hyundai IONIQ 6 şarj süresi nasıl?
Çok hızlı bulunuyor. Kullanıcılar 20-80 arası şarjın yaklaşık 17-18 dakikada tamamlandığını, 15 dakikada ~300 km menzil alınabildiğini belirtiyor. Ancak ülkemizdeki 400V DC istasyonlarda maksimum şarj gücünün ~95 kW civarında kaldığı uyarısı var.
Hyundai IONIQ 6 iç mekan ve konfor yeterli mi?
İç yaşam alanı ve arka diz mesafesi geniş bulunuyor, ses yalıtımı çok beğeniliyor. Ancak tavan basık olduğundan 1.80 m üzeri boylu kullanıcılar baş mesafesinden ve oturma pozisyonundan şikayet ediyor.
Hyundai IONIQ 6 bagaj hacmi kullanışlı mı?
Hayır, en sık eleştirilen konu. Yaklaşık 400 litrelik bagaj D segmenti için küçük bulunuyor; fastback/camlı açılış olmadığından iki kişilik kullanımın üstüne çıkınca yetersiz kalıyor.
Hyundai IONIQ 6 tesla ile karşılaştırınca nasıl?
Kullanıcılar Ioniq 6'yı daha sessiz, daha konforlu ve koltuk soğutmasıyla daha 'araba gibi' buluyor. Tesla'yı ise sarfiyat, yazılım, uzaktan erişim ve hızlanmada önde görüyorlar.
Hyundai IONIQ 6 sık yaşanan bir sorun var mı?
Bazı kullanıcılar korna arızası (garantiden değişmiş) ve arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü bildiriyor. Ayrıca Arka Çapraz Trafik Kontrolü'nün gereksiz fren yaptığı ve sunroof camının kendiliğinden patladığı şikayetleri mevcut.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq 6 fiyat hyundai ıonıq 6 hyundai ıonıq 6 fiyat listesi hyundai ıonıq 6 2026 hyundai ıonıq 6 yeni kasa hyundai ıonıq 6 2026 fiyat hyundai ıonıq 6 menzil hyundai ioniq 6 sıfır fiyatı hyundai ıonıq 6 yorum hyundai ıonıq 6 n