Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 32 Fotoğraf
+27
Hyundai IONIQ 6
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç sessizliği, hızlı şarjı ve sürüş konforuyla övülüyor; tüketim verimli bulunuyor (bir kullanıcı 30.000 km'de 13,6 kWh/100km bildiriyor). En sık şikayetler basık tavan nedeniyle uzun boylularda kısıtlı baş mesafesi ve küçük bagaj. Ayrıca arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü ve Bluelink/uzaktan erişim politikası eleştiriliyor.
4x2 progresive donanımı 20 bin km dir kullanıyorum. ilk elektrikli arabam ve kesinlikle cok memnunum. Bence Tesla'ya göre daha kullanışlı. Ayrıca sedan ve elektrikli araç isteyen biri için de piyasadaki tek seçenek. Ilk bakımını yaptırdım ve Hyundai servis ile ilgili bir sorun yaşamadım. Bildigim kadarıyla 350 kw'a kadar hızlı şarjı destekliyor. Iki kere bu şarj istasyonunu denedim ama 160 kw'ın üstüne çıkmadı.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Hyundai ioniq 6 aracını 3 aydır kullanıyorum. Servisten sıfır olarak aldık. Fiyat performans olarak çok şey sunuyor, gayet memnunuz. Fakat geçtiğimiz ay aracın sunroof camı seyir halinde iken kendi kendine patladı ve cam tuz buz oldu, hyundai odak servisi bu hasarın garanti dışında kalacağını söylüyor ve sorumluluk kabul etmiyor. Araç 2 haftadır serviste, parçanın ne zaman geleceği belli değil, ikame araçta sağlamıyorlar. Sonuç olarak mağduruz.
Tesla dan ioniq 6 prograssive e geçtim.Tesla daha teknolojik,uzaktan erişimi çok iyi,oturma pozisyonu başarılı...ama süspansiyon çok sert,koltukları çok terletiyor,aracın içi çok ısınıyor, 350-400 km menzili uzun yolda anca görüyor,kışın 300 e düşüyor,direksiyon turu çok az, park ederken sorun oluyor, park sensörü yok,yol gürültüsü sınıfına göre fazla,gücüne göre yol tutuşu iyi değil,uzun yolda kaymak asfalt yoksa çok sarsıyor,yağmurda korna kronik bozuluyor...ioniq 6 teslaya göre oldukça güçsüz ama bana yetiyor,daha sessiz,süspansiyon konforu tesla 3 puan ise ioniq 6 7 puan diyebilirim, koltuk soğutma herşeye değer,ioniq 6 daha araba gibi, Tesla makine hissi veriyor
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
3 aydır advance paketini kullanıyorum. Benim de alırken haberim yoktu ama satış görevlisi bunlar yok gibi yazar ama şunlar şunlar var diye belirtti. Bu arada araçtan çok çok memnunum. Kullanım zevki, konforu, ses yalıtımı vs çok başarılı. Tasarımdan sebep bagaj hacmi düşüktür ama iç yaşam alanı ve özellikle arka diz mesafesi çok geniş. İstanbulda 470-480 km gibi menzil veriyor bana uzun yolda 300-350 arası gidiyorum ve en güzel yanı çok hızlı şarj oluyor. 20-80 arası takribi 17-18 dk da doldurup yola devam edebiliyorsunuz.
Hyundai IONIQ 6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Hyundai IONIQ 6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 394 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç sessizliği, hızlı şarjı ve sürüş konforuyla övülüyor; tüketim verimli bulunuyor (bir kullanıcı 30.000 km'de 13,6 kWh/100km bildiriyor). En sık şikayetler basık tavan nedeniyle uzun boylularda kısıtlı baş mesafesi ve küçük bagaj. Ayrıca arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü ve Bluelink/uzaktan erişim politikası eleştiriliyor.
Hyundai IONIQ 6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ 6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıma göre değişiyor. Bir kullanıcı şehir içinde 470-480 km, uzun yolda 300-350 km aldığını söylüyor; 53 kWh bataryalı sürümde şehir içi 490 km üstü belirtilmiş. Yüksek hızda (130-160 km/s) menzil 285 km civarına düşebiliyor, bazı kullanıcılar soğukta ve tam batarya ile daha düşük değerlerden yakınıyor.
Hyundai IONIQ 6 şarj süresi nasıl?
Çok hızlı bulunuyor. Kullanıcılar 20-80 arası şarjın yaklaşık 17-18 dakikada tamamlandığını, 15 dakikada ~300 km menzil alınabildiğini belirtiyor. Ancak ülkemizdeki 400V DC istasyonlarda maksimum şarj gücünün ~95 kW civarında kaldığı uyarısı var.
Hyundai IONIQ 6 iç mekan ve konfor yeterli mi?
İç yaşam alanı ve arka diz mesafesi geniş bulunuyor, ses yalıtımı çok beğeniliyor. Ancak tavan basık olduğundan 1.80 m üzeri boylu kullanıcılar baş mesafesinden ve oturma pozisyonundan şikayet ediyor.
Hyundai IONIQ 6 bagaj hacmi kullanışlı mı?
Hayır, en sık eleştirilen konu. Yaklaşık 400 litrelik bagaj D segmenti için küçük bulunuyor; fastback/camlı açılış olmadığından iki kişilik kullanımın üstüne çıkınca yetersiz kalıyor.
Hyundai IONIQ 6 tesla ile karşılaştırınca nasıl?
Kullanıcılar Ioniq 6'yı daha sessiz, daha konforlu ve koltuk soğutmasıyla daha 'araba gibi' buluyor. Tesla'yı ise sarfiyat, yazılım, uzaktan erişim ve hızlanmada önde görüyorlar.
Hyundai IONIQ 6 sık yaşanan bir sorun var mı?
Bazı kullanıcılar korna arızası (garantiden değişmiş) ve arka bölümde 90 km/s üzeri yol gürültüsü bildiriyor. Ayrıca Arka Çapraz Trafik Kontrolü'nün gereksiz fren yaptığı ve sunroof camının kendiliğinden patladığı şikayetleri mevcut.
