Hyundai IONIQ V

Bagaj kapağı camla beraber kalkmıyorsa, sedan gibiyse, elektrikli olmasına hiç gerek yok. Bekle ki açılacak kapanacak.

ARKA KOLTUKTA ÇOCUKLARI DÜŞÜNÜP, TEK SEFERDE CAMIN AÇILMASINI ÖNLEMEK İÇİN YAPILMIŞTIR DİYE DÜŞÜNÜYORUM.

Yeni kasada internet bağlantısı + kablosuz android auto/carplay gelir ve biraz da batarya artarsa teslayı satıp alırım. Eski kasası vardı bu eksik yanları can sıkıcıydı.

Araba genel olarak güzel; ancak bir kullanıcı olarak bagaj konusunda ciddi bir eleştirim var. 520-530 litre gibi görünen bagaj hacmi, kullanım açısından maalesef çok pratik değil. Yükleme sırasında arka pandizotu sürekli sökmek gerekiyor ve söktüğünüzde de elinizde taşımak zorunda kalıyorsunuz. Bagaj hacminden ziyade, yükleme ağzının ve pandizot tasarımının daha kullanışlı olması bence çok daha önemli. Bu şekilde eleştiri, “bagaj küçük” demekten ziyade “hacim var ama kullanım ergonomisi kötü” noktasına geliyor.

Önü ve iç tasarımı muhteşem arka tartışılır. Vw golf ve ford focusun arasında gördüm otoparkta. Araba dev gibi. Vw golf küçücük kalmıştı yanında. Ahhh ah şu 90 kw üstü batarya ve 20dk şarz süresi olsa off offff

1 Yıllık IONIQ 5 Deneyimim IONIQ 5 ile yaklaşık 1 yılda 26.000 km yol yaptım. Bunun yaklaşık 7.000 km'si şehirler arası, 19.000 km'si İstanbul şehir içi kullanım. Aldığım günden beri büyük keyifle kullandığım bir otomobil. Özellikle arkadan itişli olması, 350 Nm anlık torku ve elektrikli motorun tepkileri bana gerçekten BMW'nin sürüş keyfini hatırlatıyor. Uzun yol kullanımımın büyük bölümünde araçta 4 kişi ve tamamen dolu bagaj vardı. Buna rağmen tüketimim genel olarak 17-18 kWh/100 km civarında gerçekleşti. Zaman zaman 20 kWh/100 km seviyelerini görsem de genel ortalamam oldukça başarılı. Şehir içinde ise IONIQ 5 gerçekten çok verimli. Ancak burada aracın en büyük dezavantajlarından biri ortaya çıkıyor: 4,65 metre uzunluk, 1,89 metre genişlik ve 3 metre aks mesafesi nedeniyle İstanbul gibi yoğun şehirlerde park etmek zaman zaman zor olabiliyor. Uzun yolda ise benim için en güçlü taraflarından biri kesinlikle şarj performansı. 800V altyapısı sayesinde uygun DC hızlı şarj cihazlarında %10'dan %80'e yaklaşık 18 dakikada çıkabiliyor. Bu nedenle uzun yolda şarj molaları gerçekten kısa sürüyor. Hatta uzun yolda başka bir elektrikli araçla aynı anda şarja girdiğimizde, çoğu zaman IONIQ 5'in şarjını daha erken tamamlayıp yola devam ettiğini görüyorum. Bu da özellikle uzun yolculuklarda ciddi bir avantaj. Bir diğer sevdiğim tarafı ise konforu. Şehir içinde de uzun yolda da sürücüyü hiç yormayan, sessiz ve rahat bir otomobil. Elektrikli motorun sessizliği, güçlü torku ve tek oranlı aktarımı sürüşü oldukça akıcı hale getiriyor. Arka koltukları yatırdığınızda ise ortaya gerçekten kocaman bir yaşam alanı çıkıyor. Bagaj hacmi koltuklar yatırıldığında yaklaşık 1.580 litreye kadar ulaşıyor. Kamp yapmak, uzun yolculuklarda dinlenmek veya araçta kısa süreli konaklamak için oldukça kullanışlı. Özetle: 26.000 km sonunda IONIQ 5 benim için hâlâ keyifle kullandığım, şehir içinde verimli, uzun yolda konforlu ve özellikle şarj performansıyla öne çıkan bir otomobil. Eksileri var mı? Elbette var. En başta boyutları nedeniyle şehir içinde park etmek bazen can sıkabiliyor. Ama genel kullanım deneyimime baktığımda, özellikle sürüş keyfi + konfor + tüketim + uzun yol şarj performansı açısından oldukça başarılı bir otomobil olduğunu düşünüyorum. Benim 1 yıllık IONIQ 5 tecrübem şimdilik böyle.

53 kWh batarya bu sınıftaki en küçük seçeneklerden biri, berbat bir batarya. 250-300 km gerçek menzili var. Max 350 de zor. Bagaj hacim çok küçük, aileye hiç gelmez. Hyundai/Kia EV'lerde yaygın ICCU (Integrated Charging Control Unit) arızası mevcut.

Önden lambo gallardo, iskeleti urus- 408 arası birşey olmuş. İçindeki ekranı biraz daha büyük yaparlarsa arabayı yan koltuk sürecek sanırım

Ön multimedya ekranları ve tasarımı dışında her şeyiyle düşünülmüş tam bir konsept araç, özellikle renk ve kombinasyonu harika gerçekten.

5kW batarya kapasitesi için Koltuk soğutma, Arka elektrikli koltuk, kumandadan park gibi özellikleri arabadan çıkarmak çok garip. Bence araç geri gitmiş ilerlememiş. Almayı düşünüyordum ama sanırım vazgeçeceğim