Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 62 Fotoğraf
+57
Hyundai IONIQ V
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil, Togg ile karşılaştırıldığında yaklaşık 100 km daha kısa kalıyor. 800V mimari var ama bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az bulunuyor. Dış tasarım, özellikle arka kısım, tipsiz ve eski bulunuyor.
Araç da çok yakışıklı olmuş. 63kw ile şehir içerisinde rejenerasyon ile rahat 460 km gider. Uzun yolda %100 ile başlayıp yüksek hızlarda (130-160) 285km+ 18 dk (0-80% =250km + 18 dk (0-80% =250km formuluyle Istanbul-Antalya, Istanbul-Bodrum, Istanbul-Marmaris gibi rotalarda keyifli seyahat edilir. Bagajı bir tık büyük ya da fastback olsa ne güzel olurdu. Sanırım Advance paket en mantıklısı. Fiyatı, konforu ve boyutuyla d segmenti olan bir araç için makul bence. Genetiğinde sedan kullanma alışkanlığı olan insanlar için pek çok elektrikli alternatifi anında eletecek bir araç.
Aynı paraya Standart Tesla alırım menzil ve şarj performansı tesladan bi tık iyi ama teslanın iç hacmi daha geniş ve daha performanslı yani aynı paraya Hyundai alacağıma Tesla alırım.
Dijital klima paneli renklerini ve yazı karakterini değiştirmeleri lazım. Araba 2100 senesinden gelmiş gibi ama klima paneli sene 2006. Çok kalitesiz duruyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Arka şeffaf spoiler bence güzeldi buğu oluyor diye muhtemelen Hyundai uğraşmak istemedi kaldırdı 👍😊 depo kapağı ledler şimdiki kasada da var 😊 iç döşeme beyaz çok yakışıyordu gitmiş 😮 otomobilin ilk sertliği 8 bindeki araçta bayağı azaldı. Araba bayağı bir konforlu şu an. Menzilleri çok abartılı vermişler. Bu arada araç bir sene sonra iç konsol değişimi ve yazılım ve donanım güncellemesi alacak, bu kasanın ömrü bir sene.
Çekmece şeklindeki torpido çok karaktersitikti, gitmiş, üzdü. Sürücü yanı koltukta oturan kişinin cam ve iklimlendirmelere erişmesi biraz zorlaşmış. Halbuki 680 km menzil ve şarj hızı pek çoklarını elektrikliye geçirebilirdi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bundan tek sevemediğim noktası bagaj yükleme alanı darlığı. Halbuki bagaj kapağı camla birlikte kalksa hem tasarımda değişikliğe gerek yok hem daha rahat yüklenebilir hem de sportif fastback olarak daha cazip olur diye düşünüyorum.
Hyundai IONIQ V Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Hyundai IONIQ V sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 584 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil, Togg ile karşılaştırıldığında yaklaşık 100 km daha kısa kalıyor. 800V mimari var ama bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az bulunuyor. Dış tasarım, özellikle arka kısım, tipsiz ve eski bulunuyor.
Hyundai IONIQ V almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ V araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı yorumlarına göre menzil rakiplerin altında kalıyor. Togg ile karşılaştırıldığında aradaki farkın yaklaşık 100 km olduğu belirtiliyor.
Hyundai IONIQ V 800V şarj altyapısı nasıl çalışıyor?
Araç 800V mimariye sahip ancak yorumlara göre bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az. Bu durum hızlı şarjda beklenen avantajı sınırlıyor.
Hyundai IONIQ V tasarımı beğeniliyor mu?
Dış tasarım, özellikle arka bölüm, kullanıcılar tarafından eski ve tipsiz bulunuyor. Teknoloji tarafı ise olumlu değerlendiriliyor.
Hyundai IONIQ V mi Kia EV3 mü daha avantajlı?
Yorumlara göre Kia EV3 GT-Line, 400V mimariye sahip olmasına rağmen donanım açısından IONIQ V'den daha dolu bulunuyor. EV3 Long Range'in menzil konusunda da öne çıktığı belirtiliyor.
Hyundai IONIQ V fiyatına değer mi?
Kullanıcılar, 800V mimari dışında sunduğu özelliklerin ödenen paraya değmediğini düşünüyor. Bu nedenle fiyat-performans açısından eleştiriliyor.
Hyundai IONIQ V yorumları genel olarak nasıl?
Teknolojik altyapı olumlu bulunsa da tasarım ve menzil konusunda eleştiriler ön planda. Kullanıcılar özellikle şarj altyapısının 800V mimariyle uyumsuzluğundan bahsediyor.
İlgili Aramalar
hyundai ıonıq vhyundai ioniq venushyundai ioniq v2l2026 hyundai ioniq vhyundai ioniq vs corolla hybridhyundai ioniq v cltc rangehyundai ioniq v spy shotshyundai ioniq vs konahyundai ioniq vs teslahyundai ioniq vs toyota prius
