Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Hyundai IONIQ V
📷 62 Fotoğraf
+57

Hyundai IONIQ V

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre menzil, Togg ile karşılaştırıldığında yaklaşık 100 km daha kısa kalıyor. 800V mimari var ama bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az bulunuyor. Dış tasarım, özellikle arka kısım, tipsiz ve eski bulunuyor.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~507 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 350 kW
Hızlı Şarj
544 gerçek yorum
%52 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (544) Olumlu (243) Olumsuz (223) Detaylı İncelemeler (85)
11xjet
23.09.2026
👎 Olumsuz
Bu tür girişi dar olan bagajlardan nefret ediyorum. Bagaj büyüklüğu hangar gibi olsa bile umurunda değil. Ben beğenmedim. Konik 6'nın kopyası gibi olmuş.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bluelink uzaktan bağlantı olmalı. Hızlı şarj olması avantaj.
💬 Yanıtla Bildir
Batarya 80kw olur ve arka silecek olursa ayrıca o deri dikişli plastikte deri olursa araba daha çok satar Hyundai yöneticilerine duyurulur 😉
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

funkystrunk9228
23.09.2026
👍 Olumlu
En üst donanımında yan dikiz aynalarının yerine kameralar var o haliyle tam bir robot😂
💬 Yanıtla Bildir
busrademir58
23.09.2026
9 aydir kullanıyorum. 100 120 km arasi hızda direksiyon titremesini bende farkettim. Servis zamanında ileteceğim muhtemelen hepsinde var. Tümsek geçişlerinde ya da çukurlar da arkadan bir amortisör sesi gibi bir ses bende aldım servis de unutmayayım diye not almıştım. Bende bir ekleme yapayım arabada gördüğüm bir eksikliği. D modunda gidip bir yere park ederken sensörler devre dışı kaliyor sanirim R ye alinca aktif oluyor bence bu bir güvenlik açığı. Bundan once tucson vardi benzer sensör sistemleri olduğunu varsayarsak onda bu eksiklik yoktu. Yazılımsal birşey halledilir diye düşünüyorum. Aldığım icin bir saniye bile pişman olmadım, dışarıdan küçükmüş gibi görünüp devasa olan böyle birşey görmedim açıkçası inanılmaz severek kullanıyorum.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
👍 Olumlu
Ev-Database verileri: İd4 18.2 kw/100km, aks aralığı 277cm. İoniq 5 18.3 kw/100km, aks aralığı 300cm. Aks mesafesinden anlaşılacağı gibi Ioniq5 sınıf olarak daha büyük bir araç, ona rağmen aynı verimlilikte, işte bu da 800 volt mimari farkıdır. Ev-database verileri her hava koşulunda sıcak, soğuk, rüzgârlı, rüzgârsız, şehir içi, şehir dışı ve otoban göre yapılır.
💬 Yanıtla Bildir
H2O-720
22.09.2026
👎 Olumsuz
21,5 kW ortalama tüketim ve %20 civarlarına kadar şarjla üstelik %100 den düşerek 240 km menzil elde etmek hatta %80 - %20 arası 17 derecede bile hemen hemen 200 km de bir şarj etmeyi gerektirdiğinden verimli bir otomobil olduğu söylenemez. 800 volt mimarisi ile bile İstanbul Ankara arasını 3 şarj ile ve yaklaşık 1 saatlik şarj süresi ile alabilecektir. Bu otomobilin uzun menzilli ve daha güçlü motoru olan advance donanımı ideal olacaktır. Ama Hyundai o modeli artık getirmiyor. Tesla hariç diğer markalar için 70 kW batarya üstü bütün ihtiyacı gideren evin tek otomobili olabilir.
💬 Yanıtla Bildir
human_brian
22.09.2026
👎 Olumsuz
Ekranları almışlar koymuşlar. Tablet ekranı gibi hiç fütüristik ile alakası yok. Arabanın bütününe göre zayıf kalmış.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

elementalb3m957
22.09.2026
👎 Olumsuz
Ne yapmaya çalıştıklarını anlıyorum ama bu gerçekten işe yaramıyor. Performans arabası olarak Ioniq 6'yı seçip sahte motor sesi koymamaları gerekirdi. Sahte motor sesi sadece eski, dönüştürülmüş EV'lerde işe yarıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bagaj kapağı camla beraber kalkmıyorsa, sedan gibiyse, elektrikli olmasına hiç gerek yok. Bekle ki açılacak kapanacak.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Hyundai IONIQ V

Hyundai IONIQ V Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Hyundai IONIQ V sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 544 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre menzil, Togg ile karşılaştırıldığında yaklaşık 100 km daha kısa kalıyor. 800V mimari var ama bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az bulunuyor. Dış tasarım, özellikle arka kısım, tipsiz ve eski bulunuyor.

Hyundai IONIQ V almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek IONIQ V araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Hyundai IONIQ V menzili yeterli mi?
Kullanıcı yorumlarına göre menzil rakiplerin altında kalıyor. Togg ile karşılaştırıldığında aradaki farkın yaklaşık 100 km olduğu belirtiliyor.
Hyundai IONIQ V 800V şarj altyapısı nasıl çalışıyor?
Araç 800V mimariye sahip ancak yorumlara göre bu voltaja uygun şarj istasyonu sayısı az. Bu durum hızlı şarjda beklenen avantajı sınırlıyor.
Hyundai IONIQ V tasarımı beğeniliyor mu?
Dış tasarım, özellikle arka bölüm, kullanıcılar tarafından eski ve tipsiz bulunuyor. Teknoloji tarafı ise olumlu değerlendiriliyor.
Hyundai IONIQ V mi Kia EV3 mü daha avantajlı?
Yorumlara göre Kia EV3 GT-Line, 400V mimariye sahip olmasına rağmen donanım açısından IONIQ V'den daha dolu bulunuyor. EV3 Long Range'in menzil konusunda da öne çıktığı belirtiliyor.
Hyundai IONIQ V fiyatına değer mi?
Kullanıcılar, 800V mimari dışında sunduğu özelliklerin ödenen paraya değmediğini düşünüyor. Bu nedenle fiyat-performans açısından eleştiriliyor.
Hyundai IONIQ V yorumları genel olarak nasıl?
Teknolojik altyapı olumlu bulunsa da tasarım ve menzil konusunda eleştiriler ön planda. Kullanıcılar özellikle şarj altyapısının 800V mimariyle uyumsuzluğundan bahsediyor.

İlgili Aramalar

hyundai ıonıq v hyundai ioniq venus hyundai ioniq v2l 2026 hyundai ioniq v hyundai ioniq vs corolla hybrid hyundai ioniq v cltc range hyundai ioniq v spy shots hyundai ioniq vs kona hyundai ioniq vs tesla hyundai ioniq vs toyota prius