Hyundai Tucson

BİR ARAÇ ANCAK ŞÖFÖR KOLTUĞUNUN 80 KİLO VE ÜSTÜ İNSANLARA HİTAP ETMEMESİ HATTA KEYİFLE KONFORLA ŞÖFÖRÜN SEYAHAT EDEMEMESİ NEDENİYLE 3/4 LÜK FİYASKOYLA BOK EDİLİR SATAMAZ ELDE KALIR. CİDDİ SÖYLÜYORUM AMERİKAN VATANDAŞI ÖLÇÜLERİNE GÖRE İMAL EDİLMİŞ FORD KUGA NIN ŞÖFÖR MAHALİ OLARAK YANINA BİLE YAKLAŞAMIYOR. 6 7 KERE BAYİYE GİTTİM SONUÇ FELAKET FABRİKASYON ÖLÇÜ SKANDALI BİR ARAÇ. HERŞEYİ ALBENİLİ HATTA SEGMENTİ GEÇ İLERİ DÜZEY GENİŞ İÇ HACMİ VE ARKA KOLTUKLARININ EĞİMİ MÜKEMMEL AİLECEK RAHAT SEYAHAT EDEBİLECEĞİN BİR MODEL AMA ŞUNLARA DİKKAT EDİN : ARACIN SAĞ KOLTUĞU TEK SIKINTI VERMEZKEN SOL ŞÖFÖR KOLTUĞUNUN SOL YAN DESTEK SÜNGERİ DANSİTESİ O KADAR YÜKSEK VE AŞIRI DİK NOKTALI EĞİMLİ Kİ 80 KİLO VE KALÇASI KÜÇÜK OLMAYAN YANİ NORMAL İNSAN ÖLÇÜLERİNDE BİRİNİ İLK YARIM SAAT SEYAHATTE BALDIR ALTINA YAPTIĞI AŞIRI BASKI NEDENİYLE BACAĞI UYUŞTURUYOR TÜRKİYE TEMSİLCİLİĞİNE YAZDIM SADECE GÖRÜŞLERİNİZ ÖNEMLİ ARTIK 3 5 MODEL SONRAKİ MAKYAJLANDIĞINDA BEĞENİRSENİZ ALIRSINIZ. TAMAMEN BİR FİYASKO GERÇİ YENİ NESİL ARAÇLARIN % 90 INDAN SPOR KOLTUK ESAMELİ O KADAR KOLTUKLAR DAR VE YAN DESTEK SÜNGERLERİ BASKILAYICI Kİ ADAM GİBİ GENİŞ KONFORLU UZUN SEYAHATLERDE SIKINTI VERMEDEN ZEVKLE KULLANABİLECEĞİNİZ BİR KAÇ TİP ARAÇ VAR 2. Sİ TUSCON UN KLİMA KONTROL PANELİNİN SOL KISMI DİZİNİZE ÇARPIYOR VE GAYET SERT OLDUĞUNDAN NAHOŞ BİR DURUM YARATIYOR. GEREK PRİME GEREK COMFORT MODELİNDE UZUN YOLCULUKTA SAĞ KOLUNUZU DİNLENDİREBİLECEĞİNİZ ERGONOMİDE HİÇ BİR DESTEK YAPISI YOK. COMFORT TA SAĞ KOLUNUZU DAYAMAYA NİYETLENSENİZ EL BİLEĞİNİZ AŞIRI ÖNE EĞİMLİ VİTES TOPUZUNA VE DİĞER AYNI YERLEŞKEDEKİ BUTONLARA GAYRİİHTİYARİ ÇARPIYOR SIKINTI YARATABİLİR ÇÜNKÜ KOLUNUZU BİLEĞİNİZİ GERÇEKTEN RAHAT VE ERGONOMİK ŞEKİLDE BİRŞEYLERE SEBEP VERMEDEN UZATABİLMENİZ ZOR. PRİME MODELİNDE DE ORTA KISIMDAKİ KOL DAYAYACAĞINIZ PLATFORMDA EL BİLEĞİNİZE TELEFON ŞARJ HAZNESİNİN PLASTİĞİ GELİYOR VE HİÇ DE KONFORLU DEĞİL. BUNLARIN HARİCİNDE SİNYAL LAMBALARININ YERLEŞKESİ ÇOK EFEKTİF OLMAYAN BİR POZİSYONDA SAĞ SOL AYNALARDA DA LAMBALAR OLMASA SAĞINIZDAN SOLUNUZDAN ARKANIZDAN GELEN GEÇEN BİRİ İLE ÇARPIŞMANIZ OLASI. BUNUN DA HARİCİNDE DOKTOR BİR TANIDIĞIMIN DEDİĞİ ÜZERE ŞEHİRİÇİ 10 LİTREDEN AŞŞAĞI YAKMIYOR Kİ 11 LİTRE NORMAL SAYILIYOR. BUNLARIN DA HARİCİNDE ÖN IZGARA BOŞLUKLARI ÇOK SEYREK VE UZUN YOLDA BÜTÜN SİNEK BÖCEK ALAYINI NEYİN TOPLADIĞINI BİLİYORSUNUZ. BUNUN DA HARİCİNDE BİR KAÇ SENE KULLANIM SONRASINDA SUNROOF TA GICIRDAMALAR SÖYLENTİLERİ VAR, MEDİA EKRANI MENÜSÜ ÇOK FAZLA SADE VE TEK TİP ÖĞELER MENÜLERLE DOLU. ARTILARINA GELİRSEK KEYİFLİ SÜRÜŞ HİSSİYATI, YUMUŞAK ORTA SÜSPANSİYON, ARKA YOLCU BÖLÜMÜ GENİŞ VE KOLTUKLARIN EĞİMİ SEGMENTİNDE HİÇ BİR MUADİLİNDE OLMADIĞI KADAR KONFORLU. BAGAJ BÜYÜK. Kİ UZUN YOLCULUKTA YOLCUYSANIZ VURUN KAFANIZI RAHAT EDE EDE YOLCULUK EDİN HİÇ YORMUYOR. EHH ARADA EMNİYET KEMERİ HAZNELERİ VAR O DA İŞİN TUZU BİBERİ. O KADAR DA RAHATSIZ ETMİYOR. AKLIMA GELENLER BUNLAR. HAFİF VE İLERİSİ KİLOLULAR İÇİN BU ARAÇ CEHENNEM. YOLCU KEYFEDECEK AMA SENİN KOLTUKTA 1 SAATTE CILKIN ÇIKACAK. HER YERİNİ BEĞENMİŞTİM AMA RAHAT EDEMEDİĞİM İÇİN ALMAKTAN VAZGEÇTİM.

2,4 milyon TL para vereceğim elektrikli koltuk yok, ACC yok, Kör nokta yok, koltuk ısıtma yok, Elektrikli bagaj yok... Eeeeee o kadar para verip bunların olmaması aşırı saçma paranıza yazık. Benim 18 ay kullanıp sattığım 2024 C5 aircross Shine paket aracımda bu özelliklerin hepsi standart dı. Sırf 0 km diye o parayı vermem gider temiz 2.el alırım belli bir rakama çıkınca insan özellik ister.

Koskoca hyundai de partikül filtresi temizliği uyarısı yok. 1,5 milyonluk ticarilerde bile olan bir özellik hyundainin hiç bir arabasında yok. Bu yüzden çok ciddi sorunlar yaşıyor insanlar. Çokmu zor filtre temizliği yapılıyor motoru kapatma diye bir yazı yazsa. Temizlik yaptığını anlamıyoruz ve bu durum çok ciddi bir sorun. Bu yüzden arabamın partikül filtresini değiştirmek zorunda kaldım ama değişim kararını alana kadar nefret ettim arabadan. Yahu dobloda bile var bunda niye yok.

8 senedir elit paket bir Tucson T-GDI kullanıyorum, daha en ufak bir sorunla, arızayla karşılaşmadım. Uzun yıllar binmeyi planlıyorum. Yakıt tüketimi konusuna gelirsek. Bu aracın son derece modern bir motoru ve çok verimli bir şanzımanı var, yakıt tüketimi motor veya şanzıman kaynaklı değil. Otomobiller ağırlıkları ile orantılı olarak yakıt tüketirler. Hyundai Tucson, Amerika'da da satıldığı için Amerika'daki IIHS çarpışma testlerine giriyor ve bu testler çok zorlu çarpışma testleri Avrupa'da Euro NCAP tarafından yapılan testlere kıyasla. Tucson'ların kabin kafesleri Amerika'da satılmayan rakiplerine göre çok güçlendirilmiş durumda bu testleri geçebilmesi için. Bu da ek bir ağırlık ve yakıt tüketimi getiriyor.

Bu aracın 1.6 dizel versiyonunu geçen yıl sıfır olarak aldım 3.500 km de DPF hatası verdi Erzurum cihan oto yetkili servisine götürdüm.ilk seferlik ücretsiz olarak partikül filtre temizliği yapılacağını bundan sonrakilerin ücrete tabi olduğunu söylediler.Motoru 3.000 devir üzerinde 15-20 dk kullanırsam böyle problem yaşamayacağımı söylediler,araç otomatik vites gaza basınca doğal olarak vites artırıyor bu durumda direksiyon arkasında bulunan f1 vites ile vites küçültmem tavsiye edildi anlayacağınız çok garip ve saçma bir durum ile karşı karşıya kaldım.Aracın kronik problemi olan dfp problemi yaşarsanız Hyundai arkasında durmuyor.Aracın iç mekan kalitesi,sürüş konforu,yol tutuşu gayet güzel,benzinli olan tucson kendi segmentinde tercih edilebilir bir araç ülkemizde benzinin pahalı olmasından ötürü km de 7-8 tl yaktığını da söylemek lazım.

3 yıldır kullanıyorum araç süper yakıt tüketimine gelince şehir dışı sabit 100 ile giderken 6.5-7 arası yakıyor istanbulda dur kalkta 10-11 arası ortalama ben 8.5 ile geziyorum istanbul silivride ve genelde kısa mesafe kullanıyorum şanzımana gelincr 3 yılda 1kere bile şanzıman ısındı uyarısı almadım o safece arazide 15 dk zorlarsan oluyor oda arıza depil uyarı bekliyorsun soğuyunca devam ama trafiktr asla ısınmadı ama ben yinede çok trafik var ise manuele alıyorum arada bir kavrama erken bitmszin diye onun haricinde süper araç

20 yıldır hyundai kullanırım dct şanzımanlar bildiğimiz manuel benzeri şanzımanlardır debriyajı ve vitesleri 2 adet actuator(robot) kontrol eder çift kavramalıdır şanzıman hararet konusuna gelince hiç yaşamadım ancak trafikte iken fren pedalına iyi basılmalıki şanzıman yükten çıkıp ısınmasın yani genelde kullanımla alakalı bir durumdur arıza sadece çift kavrama balatasının bitmesi ile ortaya çıkar kavrama ömrü kullanıma bağlı 150 bin ve üstüdür çok nadir robot arızası verebiliyor rabot arızalarında şanzıman sökülmeden robotlara müdahale edilebiliyor dsg şanzımanlar ve çift kavramalarına nazaran arıza maliyeti çok çok düşüktür daha ekonomiktir.

Tam da bu model ve paket olanını kullanıyorum. Bu fiyata alıp içine oturduğunuzda exclusive hissettiren nadir araçlardan biri. Arac alma arefesindeyken tüm c-suv modellerine bindim inceledim. Tiguan R line donanimda bile tam dolu değildi ayrica 4x4 yoktu. PSA grubu 1.2 puretech 3 silindirli olması ve EDCS-6 diye yeni tip henüz rusdunu ispatlamamis bir sanziman kullaniyor olması nedeniyle kafadan elendi. Renault austral bir tık aklımı celiyordu ama onda da 4x4 seçeneği yoktu. Sadece kia sportage ve tucson bana istediğim donanımı sunuyordu. 4x4 hem 1.6 ve 4 silindirli olması nedeniyle tucson tercih ettim. Genis iç hacim ve bagaj kapasitesi ve ayrıca o kokpit ile birlikte klima kontrol panelinin infotainment ekranına gömülü olmamasi, vitesi direksiyon arkasına alıp sürücü ve yolcu arasındaki alanı çok klas bir şekilde kullanmış olmaları. Bu arada euro7 motor ortalama 8 lt ile gezdiriyor mis gibi

Tucson'un tam hibrit sistemi şanzımana entegre bir elektrik motoruyla çalışır. Özellikle yoğun dur-kalk trafikte veya Ankara'nın dik yokuşlarında dur-kalk yaparken sistem bazen kararsız kalabiliyor. Çok dik yokuşlarda durup kalkarken şanzımanı korumak adına elektrik-benzin geçişini ayarlarken hafif sarsıntılar veya "şanzıman aşırı ısındı" uyarıları verebiliyor.

Bende 2019 dizel Tucson var 2021 de 2.el aldım çok memnunum gercekten 5 yıldır keyifle kullanıyorum, eskidi diye yeni araba almak istedim Jeep Commpass yeni kasa alacaktım 1.2 motor ve 3 silindir olması ve elektronik problemleri? Kararsızlık yaşattı sonra 2027 yeni kasa Tucsonu görünce hedefim belli oldu param hazırdı zaten bankaya yatırdım 1 sene bekleyeceğim gelir gelmezde alacağım,Tucson çok harika arac ülkeye uyumlu seri,sorunsuz,o guneslikteki uzayan parça bile harika düşünülmüş