Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 14 Fotoğraf
+9
Iveco eDaily
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre motor ve şanzıman güçlü/sağlam bulunuyor; yükü zorlanmadan taşıyor. En sık şikayet: kabin izolasyonu zayıf, kapılardan rüzgar/plastikten tıkırtı sesi ve boşken sert-sarsan süspansiyon. AdBlue arızaları, akü/elektronik uyarıları ve zayıf frenler öne çıkan sorunlar. Şehir içi keyifli, uzun yol yoruyor.
Daily 2 sene kullanıyorum. 2020 son kasa, 72.160 km. Adblue iptal ettim. Elektrikli direksiyon çok sıkıntı yaşadım, sıfırı garantide takdirttim. 80 yakın fiyatı var. Garanti'den değişmedi. Marş motoru da genel sorun var. Uzun yol gidince tekrar çalışmıyor. Tonaj olarak rampası iyi. İnişlerde orijinal balata disk olursa sorun olmuyor. Yakıt olarak %14 karma yakıyor.
Süspansiyon sistemi çok kötü. Yakıt ekonomisi sağlayan bir araç 90 limitörle kullanırsanız. Yokuş performansı harika çekişli bir araç. Kabini biraz küçük şehirler arası taşımacılıkta biraz zorluyor. 7 metre kapalı kasa kullanıyoruz, 5 tona yakın atıyoruz yasal bir şekilde. Ona rağmen 100km de 15-16 lt yakıyor. Direksiyon sistemi çok güzel şehir içinde çok rahat ettiriyor. Saklama alanı yeterli, sağ koltuk açılıyor kullanışlı. Klima sistemi çok güzel yazın bile kapatıyoruz bazen çok soğuk oluyor. Şuanlık başka bir sorunu yok kesinlikle tavsiye ederim
2024 model otomatik vites araçımız var, 10 bin km oldu. Motorsiklet yedek parça taşıyoruz. Araçtan hoşuma giden en güzel özelliği tour çok güzel. Ne kadar ağırlık atsak bana mısın demiyor, hakkını veriyor. Vites geçişleri çok güzel, otomatiği bolca kullanışlı, cep gözleri var. Olumsuz olarak: start-stop hiç mantıklı çalışmıyor. Camlara film çekmek gerekiyor. Koltukta körük sistemi olsa çok iyi olur. Boş iken köy yollarında çok sallanıyor. Geri görüş kamera bağlattık, kesin lazım. Multimedya hoşuma gitmedi. Şoför kabini çok az daha büyük olsa süper olurmuş. Uzun mesafede yoruyor insan.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Arabanın kabini çok küçük, sırtımı yaslayamadım arkaya. İzmirden Edirne'ye gitmek zordu. Şehirlerarası sürülecek araç değil. Koltuk arkaya yatılmadığı sürece uzun yol çekilmez. Şehir içinde kısa mesafeli yollar için iyidir. Motoru güçlü ama kronik arıza veriyor. Hız sabitleyicileri ve kliması sürekli bozuluyor. Uzun yolculuk için tavsiye edilmez. Burnunun uzunluğu nedeniyle içeri giriş zordur.
Yazın kabin soğumaz, kışın ısınmaz. Kapıların arası efil efil eser, kışın soğuk havayı, yazında motorun sıcağını olduğu gibi kabine verir. Körüksüz modellerde süspansiyon sıfır, bildiğin at arabası. Arabaya ne taksan kırılıyor, iki defa teyp kırdı. Kabin çok dar, koltuk hiç yatmaz. Şöföre insana saygı sıfır. Araca ekstra elektrikli hiçbir şey takamazsın. Ne kadar arıza lambası varsa yakar, söndürene kadar hayatın kayar. Mazotu çok sever, doymaz. Motor sağlam, şanzuman sağlam, hepsi bu kadar.
2024 model minibus tipi kullanıyorum beni cezbeden bi özelliği yok desem yeridir sensör arızaları çok oluyor süspansiyon zıplatıyor kasislerden geçerken arka 5lı de oturuyosan kasısten sonra ön sıralara geçebilirsin 90 km hız limiti var açtırmak istedik bartın iveco serviste açmam dedi yetkili arkadaş egr dpf çabuk doluyor bence para israfı
Aracın kullanıcısı olarak eksi yönleri: Adblue arızası her an yaşayabilirsin. Aküye dikkat etmezsen takviyeye ihtiyacın olur. Frenleri zayıf. Katalizör temizliği yaptığını araç göstergesinde görmüyorsun, temizlik yaparken stop edersen hız devir 2300d/dk olarak korumaya alır. Vitesi dururken önce N sonra P yapmalısın, aksi halde şanzımana yük bindiğini sert bir ses duyabiliyorsun. Kabin izolasyonu zayıf, yol sesi ve çok ısı kabı yaşatıyor. Koltuk düzeni 1+1 olarak da satışa sunulabilir.
Bende 2018 7 tonluk kamyon var. Alkoveli karavan yaptım. Araç taksi gibi. Kullanımı çok keyifli. 61.000km'de 3 bin cc motor var. Yokuş kalkış, hız sabitleyici, şerit takip, diferansiyel kilit mevcut. Aracın karavan olarak ağırlığı 4-4,5 ton civarı. Yakıt tüketimi: uzun yolda giderken yol bilgisayarında 10-12 litre görünüyor. 2000km karışık kullandım, ortalama tüketim 13 litre görünüyor. Ortalama hız 34km yazıyor. Yalova-İstanbul Avrupa Beylikdüzü gidiş geliş, arada trafiğe de takıldım. Yol bilgisayarı 11 litre yakıt tüketimi gösterdi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2024 düz vitesini kullanıyorum, izolasyonu berbat. Kapılardan aşırı rüzgar sesi alıyor. Tüm plastik aksamdan takır tukur ses geliyor, özellikle şoför kapısı. Malzeme kalitesinden aşırı kaçılmış. Onun dışında İstanbul şehir içinde city modunda kullanması aşırı keyifli. Isuzu gibi araçlara göre konforlu. Yük veya yol söylenirse her zaman Iveco Daily.
Koltuk iyiymiş, sadece koltuk iyi. Araç otomatik vites olduğu için çok ta verimli değildir. Start-stop beş para etmez, hele trafiklerde istop ediyor, sonra ayağını çekince çalışmıyor. Kasa yükü bastığında vay haline. Tek iyi yanı düz yolda gitmek. Fabrikada çalışıyorum ve bu araçlarla karşılaştırma yapıyorum. Sıfır arabada da bu sorunlarla karşılaşıyoruz. Teyp beş para etmez, ses kapalı açana kadar sinir krizi. Sol kapıdan hava kaçırıyor.
Bu sayfada Iveco eDaily sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 103 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre motor ve şanzıman güçlü/sağlam bulunuyor; yükü zorlanmadan taşıyor. En sık şikayet: kabin izolasyonu zayıf, kapılardan rüzgar/plastikten tıkırtı sesi ve boşken sert-sarsan süspansiyon. AdBlue arızaları, akü/elektronik uyarıları ve zayıf frenler öne çıkan sorunlar. Şehir içi keyifli, uzun yol yoruyor.
Iveco eDaily almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek eDaily araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre yaklaşık 100 km'de 10-16 litre arası. Uzun yolda 10-12 litre, İstanbul şehir içinde 14 litre civarı bildiriliyor; yüklü ve 90 limitörsüz kullanımda tüketim artıyor.
Iveco eDaily en çok şikayet edilen konu ne?
Kabin izolasyonu ve tıkırtı sesleri. Kapılardan rüzgar sesi geldiği, plastik aksamdan takır tukur ses çıktığı ve yazın ısınma/kışın soğuma yaşandığı belirtiliyor.
Iveco eDaily süspansiyon ve konfor nasıl?
Boşken sert ve sarsıntılı bulunuyor. Kasislerde zıpladığı, körüksüz modellerde 'at arabası' gibi olduğu; koltuğun yatmaması nedeniyle uzun yolda yorduğu söyleniyor.
Iveco eDaily sık görülen arızalar neler?
AdBlue arızaları, akü/şarj sorunları ve elektronik uyarı ışıkları öne çıkıyor. EGR/DPF (partikül) dolması, direksiyon ve start-stop sorunları da yorumlarda geçiyor.
Iveco eDaily fren sistemi güvenilir mi?
Frenler konusunda şikayet çok. Rampa inişlerinde balataların koktuğu, fren uyarısı verip aracın stop ettiği ve disklerin erken eğildiği belirtiliyor.
Iveco eDaily şehir içi mi uzun yol mu için uygun?
Şehir içi ve kısa mesafe için daha uygun bulunuyor. City modunda kullanımı keyifli deniyor; kabin darlığı ve konfor nedeniyle uzun yol için tavsiye edilmiyor.
İlgili Aramalar
iveco edaily preisiveco edaily 72civeco edaily reichweiteiveco edaily priceiveco edaily for saleiveco daily minibusiveco daily rangeiveco edaily konfiguratoriveco daily electric
+9 
Volkswagen e-Caravelle
Yorumları
›
Ford e-Tourneo Courier
Yorumları
›
Renault Kangoo E-Tech
Yorumları
›
Ford E-Transit Custom
Yorumları
›
Volkswagen ID. Buzz
Yorumları
›
Opel Combo Electric
Yorumları
›
Ford E-Transit Van
Yorumları
›
Volkswagen e-Transporter
Yorumları
›
