Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
JAC e-JS4
📷 27 Fotoğraf
+22

JAC e-JS4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil şehir içinde iyi, otoyolda hızla düşüyor; genelde 250-350 km arası bulunuyor. En sık şikayetler yüksek değer kaybı, pahalı/eksik satış sonrası hizmet ve dokunmatik çokluğu. İç mekan tasarımı, sürüş destekleri ve fiyat-performans övülürken multimedya donmaları, auto hold ve süspansiyon sesleri sorun olarak anılıyor.
~15.8 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
55 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
53 gerçek yorum
%36 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (53) Olumlu (17) Olumsuz (30) Detaylı İncelemeler (8)
JoséRoberto-l1j
09.09.2026
Bugün bir tane test sürüşü yaptım. Sırf merak ettiğim için. Satıcıya sordum, 'sinyaldeki bu kamerayı kapatmak mümkün mü?' diye. O da 'ilk siz soruyorsunuz, genelde insanlar bunu seviyor' dedi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
joaomoreira8169
09.09.2026
👎 Olumsuz
Sorun şu ki Çin malı, güvenilmiyor; bir şey söylüyorlar sonra başka çıkıyor. 0-100 hızlanmanın 7,5 saniyede olduğunu söylüyorlar ama değil, işçilik kalitesindeki eksiklikten de açıkça görülüyor. Bu ekran daha şimdiden bir yıl dayanmayacak gibi duruyor, sonra da tamir etmelerini 4 ay bekleyeceksin. Ben yokum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
MoisesConejo
08.09.2026
Beğenmediğim tek şey bagajın içinin çok esnek, hassas bir malzemeyle kaplı olması; herhangi bir şeyle kolayca kıvrılıp buruşuyor, hele bir bagajda. En azından plastik olmasını tercih ederdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Güzel araba ama başımıza dert de açtı. Şirkette iki tane var. Gaz pedalında bug yaşandı, tam yükte kilitlendi, yağmurdan dolayı tavandan su sızdı. Cam tavanın çevresi paslanmış, belki malzemesinden ama henüz emin değiliz. Bir süre sonra iç mekanda bir ses gelmeye başlıyor ve rahatsız ediyor çünkü sesi bastıracak motor sesi de yok. Bir de stepne yok, başımıza iş açtı. Yine de mükemmel bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Bir tane var bende ve hiç sorun yaşamadım. Benimki de 2022 model.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
dyogonunes1
14.02.2026
👎 Olumsuz
Deneyimim berbattı. Aracı teslim aldığımda sıcaklık sensörü kapalı geldi, multimedya sürekli yeniden başlıyor ve bu da aracın ivmelenmesini etkiliyordu. Sonrasında direksiyon kutusunda arıza çıktı, ayrıca araç %22 şarjda güç kaybetmeye başladı, bunların hepsi 2 yıldan kısa sürede oldu. Bayide değişecek parçalar hiç stokta olmuyordu, sonra da kapattılar. Bu belayı 120 bin reals'den fazla zarar ederek zor sattım. Bir daha asla JAC almam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
60 bin km'de bir tane var bende ama yola çıkmaya cesaret edemiyorum. Benimki %16 ve 60 km menzil kala ölüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
sisterm11
24.02.2025
👍 Olumlu
Isıtma sistemiyle ilgili bir sorunum var; 30 dakika sonra bile dizlerimin hizasındaki sıcaklık 9 dereceyi geçmiyor, şu an serviste, ısı pompasıyla ilgili sanırım. Onun dışında gerçekten süper bir araba, umarım çözerler. Tromsø, Norveç'ten selamlar :)
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Cello-Rick
21.11.2024
Hızlı şarj cihazı bulmak zor, adaptör alman gerekiyor ki o da JAC'ta 14 bin, AliExpress'ten getirsen 12 bin tutuyor. Benimki daha basit model, JAC E JS1, ben eve en fazla %13 ile varacak şekilde planlıyorum, geçen gün %10 ile vardığım oldu ama bu nadir olur, hesap hatasıydı. Benimki 105 bin km'de.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Yine bu aracı GBT soketiyle getirmişler, buna inanamıyorum. Bu yüzden satmıyor işte.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
JAC e-JS4

JAC e-JS4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada JAC e-JS4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 53 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil şehir içinde iyi, otoyolda hızla düşüyor; genelde 250-350 km arası bulunuyor. En sık şikayetler yüksek değer kaybı, pahalı/eksik satış sonrası hizmet ve dokunmatik çokluğu. İç mekan tasarımı, sürüş destekleri ve fiyat-performans övülürken multimedya donmaları, auto hold ve süspansiyon sesleri sorun olarak anılıyor.

JAC e-JS4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-JS4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
JAC e-JS4 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıcılara göre şehir içinde iyi, otoyolda hızla düşüyor. Bazıları 250 km üzeri yola çıkmaya çekindiğini, gidiş-dönüş en fazla 260 km yaptığını belirtiyor. Normal sürüşte yaklaşık 350 km, çok düşük hızda düz yolda 420 km'ye yaklaşılabildiği ama zor tutturulduğu söyleniyor.
JAC e-JS4 şarj konusunda ne söyleniyor?
Hızlı şarj Brezilya'da GB/T standardı nedeniyle sorunlu bulunuyor. Adaptör/şarj cihazı ayrı satılıyor ve pahalı (bir kullanıcı JAC'ta 14 bin real dediğini aktarıyor). Wallbox veya uygun prizle 8 saatte dolduğunu belirtenler var.
JAC e-JS4 en çok şikayet edilen konular neler?
Yüksek değer kaybı ve pahalı bakım en çok yakınılan noktalar. Satış sonrası hizmet, parça stoğu ve bayi kapanmaları eleştiriliyor. Ayrıca multimedyanın donması/yeniden başlaması, auto hold sorunu ve süspansiyon sesleri şikayet ediliyor.
JAC e-JS4 iç mekan ve konfor nasıl?
İç tasarım VW'yi andırdığı için beğeniliyor ve malzeme kalitesi olumlu bulunuyor. Ancak her şeyin dokunmatik olması, USB-A kullanımı ve esnek bagaj kaplaması eleştiriliyor. Sessiz kabinde bir süre sonra iç mekandan gelen ses rahatsız edici bulunuyor.
JAC e-JS4 aile için uygun mu?
Küçük aile, bekarlar veya ikinci araç arayanlar için iyi bir paket olarak görülüyor. Ancak belirtilen faydalı yük kapasitesinin (bir kullanıcı 300 kg diyor) aileler için pratikliği sınırladığı ifade ediliyor. Stepne bulunmaması da eksiklik olarak anılıyor.
JAC e-JS4 genel memnuniyet nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar (özellikle Uber/uygulama şoförleri ve şehir içi kullananlar) çok memnun, tasarım ve sürüş desteklerini övüyor. Diğerleri erken çıkan arızalar, değer kaybı ve servis sorunları nedeniyle pişman olduklarını, bir daha JAC almayacaklarını söylüyor.

İlgili Aramalar

jac e-js4 review jac e-js4 test jac e-js4 preço jac e js4 2023 jac e js4 rekkevidde jac e js4 autonomia jac e js4 precio costa rica jac e js4 2025 jac e js4 usado