Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
JAC e-JS4
📷 27 Fotoğraf
+22

JAC e-JS4

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil şehir içinde iyi, otoyolda hızla düşüyor; genelde 250-350 km arası bulunuyor. En sık şikayetler yüksek değer kaybı, pahalı/eksik satış sonrası hizmet ve dokunmatik çokluğu. İç mekan tasarımı, sürüş destekleri ve fiyat-performans övülürken multimedya donmaları, auto hold ve süspansiyon sesleri sorun olarak anılıyor.
~15.8 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~400 km
Menzil (WLTP)
55 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
55 gerçek yorum
%37 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (55) Olumlu (18) Olumsuz (31) Detaylı İncelemeler (8)
👎 Olumsuz
Bu araç berbat, 20 bin km'de bile süspansiyondan çeşitli sesler yapmaya başlamıştı. 70 bin km'de modül yandı, 60 günden fazla serviste kaldı, yerine araç bile vermediler. JAC Motors bir daha asla, bu şirkete karşı dava açıyoruz!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Agradecahoje
05.05.2023
👎 Olumsuz
En ciddi sorun değer kaybı ve çok yüksek bakım maliyeti. Böyle bir elektrikli arabaya 250 bin ödeyip 3 yıl sonra %50 değer kaybetmesi tam bir pişmanlık. Çünkü bu kadar pahalıya alıp sonra 120 binin altına satmak zorunda kalıyorsun. Garanti bitip batarya değiştirmek gerektiğinde, batarya en az ortalama 90 bin, üstüne bir de ithalat vergisi. Bende bunlardan biri vardı, ne dediğimi biliyorum, yarı fiyatının altına satabildim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
JanHenrik541
24.03.2023
👎 Olumsuz
Bu araçta belirtilen 300 kg'lık faydalı yük kapasitesi, aileler için ne kadar pratik olacağını maalesef sınırlıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Şarj cihazı aslında bir adaptör ve paralı, ortalama 13000 lira tutuyor. Ayrıca her elektrikli araba bataryanın ömrünü korumak için %10 civarında kapanır ve enerji seviyesi düşünce hızı sınırlar. 55 kW/h'lik bir batarya oldukça karmaşık. Bataryayı %10 gibi bir seviyeye kadar boşaltmamak lazım. Otoyolda çok yüklenirsen kesinlikle 420 km menzili tutturamazsın, elektrikli arabada bu durum yanmalıya göre çok daha belirgin.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
dastdast100
30.10.2022
👍 Olumlu
Fiyat performansı iyi. 45 kW şarj gücü çağdaş değil. Ama sadece işe gidip gelen için sorun olmaz. İsviçre için 4x4 (opsiyon) da iyi olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
fwsbipu
07.10.2022
👎 Olumsuz
100 km üzeri hızlarda gitmeyi sevenler bu arabayı almasın çünkü menzili yarısının altına düşüyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
👎 Olumsuz
Bende de bir E-JS4 var. Radyo kapalıyken geri vitese takınca radyo kendiliğinden açılıyor. Sizinki de bu sorunu veriyor mu?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
supercarsgyn4722
09.08.2022
👍 Olumlu
e-JS4'ü çok sevdim, menzili iyi, tasarımı çok güzel ve sürücü destek özellikleri çok gelişmiş, bağlantı özellikleri de üst düzey.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

CorollaHibrido
01.07.2022
👎 Olumsuz
Ayrıca hızlı şarj kablosu yok, şarj etmek için 8 saat beklemen gerekiyor, hızlı şarj istersen de kabloyu sana 14 bine satıyorlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
thiagomacedo5777
18.05.2022
👎 Olumsuz
1 aydan kısa süre önce aldım. Çok pişmanım. Bugün üçüncü kez JAC servisine götüreceğim. Birçok sorun arasında, auto hold çalışmıyor, bu da araç yokuşta geri kaymasına neden oluyor. Er ya da geç bu yüzden kaza yapacağım, üstelik bunun normal olduğunu söylüyorlar. Araç birçok çizikle de geldi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
JAC e-JS4

JAC e-JS4 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada JAC e-JS4 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 55 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre gerçek menzil şehir içinde iyi, otoyolda hızla düşüyor; genelde 250-350 km arası bulunuyor. En sık şikayetler yüksek değer kaybı, pahalı/eksik satış sonrası hizmet ve dokunmatik çokluğu. İç mekan tasarımı, sürüş destekleri ve fiyat-performans övülürken multimedya donmaları, auto hold ve süspansiyon sesleri sorun olarak anılıyor.

JAC e-JS4 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-JS4 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 13 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
JAC e-JS4 gerçek menzil ne kadar?
Kullanıcılara göre şehir içinde iyi, otoyolda hızla düşüyor. Bazıları 250 km üzeri yola çıkmaya çekindiğini, gidiş-dönüş en fazla 260 km yaptığını belirtiyor. Normal sürüşte yaklaşık 350 km, çok düşük hızda düz yolda 420 km'ye yaklaşılabildiği ama zor tutturulduğu söyleniyor.
JAC e-JS4 şarj konusunda ne söyleniyor?
Hızlı şarj Brezilya'da GB/T standardı nedeniyle sorunlu bulunuyor. Adaptör/şarj cihazı ayrı satılıyor ve pahalı (bir kullanıcı JAC'ta 14 bin real dediğini aktarıyor). Wallbox veya uygun prizle 8 saatte dolduğunu belirtenler var.
JAC e-JS4 en çok şikayet edilen konular neler?
Yüksek değer kaybı ve pahalı bakım en çok yakınılan noktalar. Satış sonrası hizmet, parça stoğu ve bayi kapanmaları eleştiriliyor. Ayrıca multimedyanın donması/yeniden başlaması, auto hold sorunu ve süspansiyon sesleri şikayet ediliyor.
JAC e-JS4 iç mekan ve konfor nasıl?
İç tasarım VW'yi andırdığı için beğeniliyor ve malzeme kalitesi olumlu bulunuyor. Ancak her şeyin dokunmatik olması, USB-A kullanımı ve esnek bagaj kaplaması eleştiriliyor. Sessiz kabinde bir süre sonra iç mekandan gelen ses rahatsız edici bulunuyor.
JAC e-JS4 aile için uygun mu?
Küçük aile, bekarlar veya ikinci araç arayanlar için iyi bir paket olarak görülüyor. Ancak belirtilen faydalı yük kapasitesinin (bir kullanıcı 300 kg diyor) aileler için pratikliği sınırladığı ifade ediliyor. Stepne bulunmaması da eksiklik olarak anılıyor.
JAC e-JS4 genel memnuniyet nasıl?
Görüşler bölünmüş. Bazı kullanıcılar (özellikle Uber/uygulama şoförleri ve şehir içi kullananlar) çok memnun, tasarım ve sürüş desteklerini övüyor. Diğerleri erken çıkan arızalar, değer kaybı ve servis sorunları nedeniyle pişman olduklarını, bir daha JAC almayacaklarını söylüyor.

İlgili Aramalar

jac e-js4 review jac e-js4 test jac e-js4 preço jac e js4 2023 jac e js4 rekkevidde jac e js4 autonomia jac e js4 precio costa rica jac e js4 2025 jac e js4 usado